Thema: 3er / 4er allg. Coupe Oder Limo ??
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Alt 19.07.2002, 13:00     #29
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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@sentinel

es gibt tuningvarianten die nur unwesentlich die lebensdauer beeinflussen, also kein kompressor oder sowas.
z.b. ansaugrohr + ventilhub (nocke) mit individueller!!! chipanpassung auf der rolle (DS motorsport).
da man eher selten im vergleich zur gesamtfahrleistung in den bereich des leistungszuwachses kommt (> 6500 u/min bei 6750 u/min ca. 270ps, max 7000 u/min = für m54 noch unkritisch), und auch nicht irgendwelche aggressiven kennfelder programmiert werden, macht das imho nix aus.
durch das schaltsaugrohr verhält sich der wagen < 3000 u/min eh wie früher. es gibt in den unteren drehzahlbereichen keine drehmomentverluste. bei 3500 stehen sogar ca. 350nm zur verfügung. laut einiger aussagen steigt nichteinmal der verbrauch bei gleicher fahrweise.
bezahlen tut es dir niemand - korrekt - aber immer noch billiger, wenn auch nicht so leistungsfähig wie ein m3. die kiste geht dann ca. 265 auf der geraden.

ciao claus
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