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Alt 10.01.2009, 01:17     #45
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
BMW ist dann endlich bzgl. der Grundmotoren konsequent. Vorläufig gibt es je Zylinderanzahl nur eine Hubraumgröße (2.0 R4, 3.0 R6, 4.4 V8, 6.0 V12), die M-Motoren mal nicht mitgerechnet.

Angesichts von 2 Litern Hubraum und zeitgemäßer Technik (DI 16V) gehe ich von einer Motorcharakteristik aus, die schon frühzeitig genug Drehmoment bereitstellt, nach oben hin aber Wünsche offen lässt - der bessere Antritt wird also durch mangelhafte Drehfreude erkauft. Der steinalte Audi/VW 2.0 8V hat bereits 115 PS! Von Drehfreude kann man aber schon beim jetzigen 116i nicht reden, also finde ich dieses "eta-Prinzip" absolut angemessen. Beim 1er Pre-LCI würde ich auch lieber den 118i (129 PS) als den 120i (150 PS) wählen.
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