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Alt 17.07.2002, 01:04     #18
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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VB-X-XXX
Re: DSC und ASC+T

Hi @ all

Zitat:
Original geschrieben von Pardonner
... Also meines Wissens ist es so: Wenn man die DSC-Taste einmal drückt, ist das DSC ausgeschalten (was diese beinhaltet seht ihr unten)! Wenn man die DSC-Taste länger drückt, wird eine Art Differenzialsperre aktiviert, die das Anfahren im Winter etc. leichter macht!...
NEIN!

Zitat:
Original geschrieben von Pardonner
... Die Dynamic Traction Control (DTC) kann durch Abschalten von DSC aktiviert werden und umfasst eine sportlichere DSC-Abstimmung sowie die Automatische Differenzialbremse (ADB). Bei aktiviertem DTC lässt DSC innerhalb definierter Gernzen einen höheren Schlupf an den Antriebsrädern zu. So wird ein sportlicherer Fahrstil zugelassen, und DSC greift erst spät ein, um kritische Situationen zu vermeiden. ...
Das steht in der Anleitung anders (siehe unten)!

Zitat:
Original geschrieben von Felix316i
... DSC-Taste kurz drücken, die Kontrollleuchte leuchtet permanent. DSC ist abgeschaltet, ADB ist in Bereitschaft.
KORREKT!

Sooo jetzt mal Ordnung in den Laden hier!

Kurzes Drücken der DSC Taste: DSC ist aus (die Kontrolleuchte leuchtet permanent) & ADB ist aktiviert. Heißt im Klartext: Die "Schleuderkorrektur" (ESP) die Kurvenfahrten etc. stabilisiert ist deaktiviert. Es bleibt nur eine Traktionshilfe, die das Druchdrehen der Räder durch Bremseingriff verhindert - das hat mit einer Sperre nichts zu tun!!! Somit hast du in Sachen Traktion - also Anfahren - die gleichen Bedingungen wie mit DSC. Denn ADB ist das einzige Element von DSC, das wirklich für das Anfahren zuständig ist. Nur bei Kurvenfahrt bist du gegen Schleudern nicht geschützt (was du aber IMHO auch bei DSC nicht bist).

Längeres Drücken der DSC Taste: ALLES AUS (die DSC Kontrolleuchte und die Warnleuchte für die Bremsen leuchten permanent). Heißt im Klartext: Bremsen laufen nicht heißt und dem Motor wird keine Leistung genommen . Du fährst so wie mit jedem normalen Auto .
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Gruß VB-Driver ........
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