Thema: 1er E87 u.a. 1er Cabrio ?
Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 09.08.2008, 21:38     #979
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.967

DD-
Zitat:
Original geschrieben von Bemme
Hmm, würde mal behaupten der Z4 3.0si(Coupé, 1395kg), einfach mal einen viel besseren cw Wert hat und die NS ist nun mal eine sehr schnelle Strecke wo sich der cw-Wert auszahlt, wie eben Bodenfreiheit.
Auch wenn der cW-Wert des Z4 Coupé eher schlechter ist (0,34 statt 0,32 beim 130i E81), so hat er dennoch bedingt durch die kleinere Stirnfläche eine günstigere Aerodynamik. Der Luftwiderstandwert cW x A beträgt beim Z4 nur 0,649 statt 0,669. Das klingt weniger, als es bewirkt...

Wie du sagtest: Die Nordschleife ist eine schnelle Strecke. Aber auch kurze Passagen zeichnen diese anspruchsvolle Strecke aus. Da zahlt sich dann ein niedriger Schwerpunkt aus, der beim 1er etwas höher liegt. Zu wenig Bodenfreiheit sollte man indes auch nicht haben - das rächt sich sonst.

Zitat:
Jedoch ist das 1er FL Fahrwerk sehr gut abgestimmt und dem 3er keineswegs stark unterlegen
Gut abgestimmt ist es in der Tat. Es macht einen agilen Eindruck, wobei dem der 3er kaum nachsteht - dieser federt aber souveräner.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten