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Alt 23.06.2008, 22:24     #21
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@ Catehecassa

Der LLK kühlt nicht den Turbo an sich, sondern schon die verdichtete Ansaugluft, die durch das Verdichten um bis zu 180° erhitzt wurde.

@ Jinx
Natürlich gibt es den LLK, aber ich (!) vermute, dass die Ansaugluft trotzdem höher als bei einem reinen Sauger ist. Dafür spricht auch, dass die Verdichtung bei Turbomotoren zurückgeschraubt wird (135i 10,2:1 ; 330i 12,0:1), damits im Brennraum nicht zu heiß wird. Der Turbo hat also sehr wohl etwas mit dem Kraftstoff zu tun.

Denn (BTT übrigens)

Wenn man nun mit ROZ 95 statt ROZ 98 unterwegs ist und bei den derzeitigen 30°+ Vollgas unterwegs ist, kann es passieren dass der 95er zum Klopfen anfängt, der Motor den Zündzeitpunkt Richtung Spät verstellen muss und somit die Leistung zurücknimmt, während sich ROZ 98 noch nicht selbstentzündet hätte.
Wie aber unser User Goldfinger schon mal erörtert hat, ist ROZ98 wohl nur bei so heißen Temperaturen und viel Vollgas wirklich nötig.

Gruß MSurfor, und jetz darf mich gerne jemand korrigieren, wenn ich was falsches geschrieben habe
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