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Alt 28.03.2008, 08:25     #23
scam2000   scam2000 ist offline
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1.) 'echte' Reifenplatzer sind äußerst selten und meist die folge von einem schleichendem Plattfuss

2.) der schleichende Plattfuss wird durch die Runflats verzögert und die Runfluts sind deutlich stabiler, so dass sie viel später hochgehen

3.) da Luftdrucküberwachungssysteme vorgeschrieben sind bei Runfluts ist das nochmal ein Plus

4.) mir sind 2 normale Reifen hochgegangen, aber jetzt über 150k km kein einziger Runflat

-> beim e90 prüfe ich alle 2-3 Monate den Druck

-> beim 997, den ich ca 1-2 mal die Woche fahre und dann fast immer in der Region 300, den Luftdruck nicht sehr regelmäßig zu checken, wäre fahrlässig, interessante Einstellung, das als Neurose zu bezeichnen, das erklärt die Unfälle, wo es dann heisst, 1 Bar zu wenig Druck etc war die Ursache
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