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Alt 29.08.2001, 19:32     #9
justin   justin ist offline
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von PanoeC:
Ein Formel 1 Auto tut am meisten durch den Reifen federn und man nimmt somit hohe Reifenflanken.

</font>[/quote]

also wenn du den text meinst...
das halt ich für flasch. Die Eigendämpfung der Reifen ist dann doch sehr diffus. Ich hatte mit meinem posting genau das in Frage gestellt. Es ist ja kein Problem, wenn die Felgen größer wären und somit der Reifenquerschnitt geringer, das Feder-Dämpfersystem dementsprechend abzustimmen. Im Gegenteil, es hätte vermutlich einfach nur vorteile.
Wenn ein Reifen besser wär als ein Fahrwerk wieso gibts dann in KFZ nicht gleich die praktischen Reifenfahrwerke (auch einfach zu tunen, mittels Luftdruck)





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