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Alt 15.01.2008, 18:32     #1
Martin   Martin ist offline
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Das neue M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic

Mit dem neuen M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic stellt die BMW M GmbH das weltweit erste für Hochdrehzahlmotoren ausgelegte Doppelkupplungsgetriebe vor. Es ermöglicht Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung und bietet mit sieben Gängen eine optimale Übersetzungsanbindung für betont dynamische Beschleunigungsvorgänge. Das neue M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic ist die vierte Generation und konsequente Weiterentwicklung der automatisierten Schaltgetriebe in M typischer Konfiguration. Angeboten wird es für die Modelle BMW M3 Coupé, BMW M3 Limousine und BMW M3 Cabrio.

Das M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic wird auf dem Auto-Salón Genf am 04.-05. März 2008 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Markteinführung erfolgt in Deutschland im Laufe des März 2008 zu einem Preis von 3.800 Euro.

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- Weltweit erstes für Hochdrehzahlmotoren ausgelegtes Doppelkupplungsgetriebe;
- Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung;
- Getriebesteuerung mit M spezifischer Konfiguration;
- sieben Gänge gewährleisten optimale Übersetzungsanbindung für betont dynamische Beschleunigungsvorgänge;
- Premiere gleichzeitig in den Modellen BMW M3 Coupé, BMW M3 Limousine und BMW M3 Cabrio.

- Drivelogic mit elf elektronisch gesteuerten Fahrprogrammen in M spezifischer Abstimmung;
- fünf Schaltprogramme im automatisierten Modus, sechs Schaltprogramme im manuellen Modus einschließlich Launch Control für maximale Beschleunigung aus dem Stand;
- effizienz-fördernde Getriebesteuerung im Automatik-Modus;
- sequenzielle Gangwahl im manuellen Modus.

- Vierte Generation und konsequente Weiterentwicklung der automatisierten Schaltgetriebe in M typischer Konfiguration;
- erneute Steigerung der fahrdynamischen Eigenschaften und des motorsportorientierten Fahrerlebnisses;
- manuelle Gangwahl durch Sportschalthebel oder durch Schaltwippen am Lenkrad;
- beide Bedienelemente in M spezifischer Ausführung;
- Shift Lights.

- Perfektes Zusammenwirken zwischen dem M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic und dem V8-Motor des neuen BMW M3;
- mess- und spürbare Verbesserung der Beschleunigungswerte;
- auf Wunsch sportliche Rückschaltperformance mit Zwischengas.

- Aufwändige Kühlung des Getriebeöls als Voraussetzung für rennstreckentaugliche Standfestigkeit des M Doppelkupplungsgetriebes mit Drivelogic auch bei extremer Beanspruchung und hohen Außentemperaturen.

- Optimierter Komfort bei Fahrmanövern mit minimaler Geschwindigkeit durch Low-Speed-Assistent;
- automatische Aktivierung der Parksperre nach Abstellen des Motors.

- Zusätzlicher Beitrag zur Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte im Vergleich zur Handschaltung und zu konventionellen Wandler-Automatikgetrieben.
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Geändert von Martin (15.01.2008 um 19:38 Uhr)
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