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Alt 10.01.2008, 13:02     #36
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Jaguar

SG 1****5
Wenn ich das so sehe hier....
Dem Händler ist es egal, ob Du least oder kaufst. Er verkauft das Auto in Fall eins an die BMWFS oder in Fall 2 an Dich.

Mehr als 14% zu bekommen ist sicherlich machbar, aber nur dann, wenn, wie bei BMW passiert, der 1er extrem bezuschusst wird. Oder Fangprämien weitergegeben werden. Das macht mittlerweile fast jeder Händler.
Bsp. Audi Q7! Und auch bei BMW ist das so.
Du kannst Dir mit meinen Angaben weiter oben den absoluten Rabatt in € ausrechnen. Und dann eine Leben und leben lassen Rechnung aufstellen.

Rechenbeispiel:
E91 330d (2005) Gesamt LP 52420
Basis:
39500 x 14% = 5530
SA
12920 x 30% = 3876

max 9406 € Rabatt möglich

damals max 7% Rabatt wg. Neueinführung
3669,40 € cash

da hat der Händler 5736,60€ verdient.
Da kann er locker ÜF zahlen, Zulassung etc. Alles Dinge, die Du sonst bezahlst.

heute bekommst Du 12%

6290,40€ Rabatt
Da hat der Händler immer noch 3115,60€ zum Leben.
Wenn man den Wagen als erste kauft, zahlt man drauf.
Aber was ich sagen will. Leben und leben lassen. 12% sind doch dann ein faires Angebot.

Was den 1er angeht, da kennst DU die Prämien nicht, die noch gezahlt werden, damit die Zulassungsstatistik und Marktanteile stimmen!!
ABer rechne mal folgendes
130i E87 gut ausgestattet für LP 51160
34250 x14% = 4795
SA
16910 x30% = 5073

max 9868€

geh hin und hole Dir mit knallhartem Handeln 14%
51160 x 14% = 7162,54

d.h. der Händler gibt DIR 72,58% seiner Spanne.
dem Händler bleiben 2705,46
Wenn das nicht fair ist???
Und wenn Du 20% rechnest:
51160 x20% = 10232

9868€ Spanne absolut - 10232 Rabatt = 364€ Verlust

Da BMW(Händler) sehr auf BWL geeicht sind, wirst Du sowas nicht finden, es sei denn die AG gibt dem Händler Prämien in Höhe von 1500-2000€ pro Fahrzeug dazu!
Dann ist es für den Händler und Käufer eine Win-Win-Situation. UND die AG gewinnt auch, weil der Absatz sich erhöht! Und damit neue Rekordzahlen kommen.
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