Thema: 3er / 4er allg. 320i vs. 325i
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Alt 19.06.2002, 18:36     #23
96erM3Limo   96erM3Limo ist offline
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MN-xx xxx
Hallo,

also wenn wir schon mal bei den Endrohren sind:

mein E36 "323i" hat 2 Endrohre. (hihi )

Baureihe E36
Limousine, Coupe, touring (vorausgesetzt Motorisierung erhältlich):
316i: ein dünnes rundes Endrohr, Endschalldämpfer glattflächig,
318i: ein etwas dickeres rundes Endrohr, Endsch. gerippt,
318is: ein noch dickeres rundes Endrohr, Endsch. gerippt,
320i, 323i: ein ovales Endrohr, Endschalldämpfer gerippt,
325i: zwei ovale Endrohre, Endschalldämpfer gerippt,
328i: zwei ovale Endrohre, eines mit Stauklappe, E. gerippt
318tds: ein dünnes, nach unten gekröpftes Endrohr, E. glattflächig
325td, tds: ein dickeres, nach unten gekröpftes Endrohr, E. gerippt

Compact: 316i: ein Endrohr (dünner)
318ti: ein Endrohr (dicker)
323ti: zwei Endrohre, eines mit Stauklappe
318tds: ein Endrohr, nach unten gekröpft

Baureihe E46:
Vierzylinder: ein Endrohr, (Diesel: nach unten gekröpft)
Sechszylinder: zwei Endrohre (Diesel: nach unten gekröpft)


Gruß Jürgen
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