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Alt 12.06.2007, 21:57     #12
Wolfhart   Wolfhart ist offline
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AC-
2.2 - Stellhebel für Fahrdynamik:

Geregelter Wankausgleich.

Als logische Ergänzung des aktiven Dämpfersystems entwickelten die BMW Ingenieure die BMW Wankstabilisierung DynamicDrive.

Auch ihre Effizienz ist unmittelbar von den „Genen“ eines Fahrzeugs, beispielsweise hohe Karosseriesteifigkeit, abhängig: Nur auf einer stabilen Basis kann sie die Seitenneigung des Fahrzeugaufbaus wirkungsvoll ausgleichen und damit eine deutliche Agilitätssteigerung ermöglichen. Das damit verbundene, deutlich reduzierte Kopierverhalten des Fahrzeugaufbaus bedeutet gleichzeitig einen höheren Fahrkomfort: Fährt das Auto beispielweise bei Geradeausfahrt nur mit einem Rad über ein Hindernis, gibt der auf weich gestellte Stabilisator mehr nach und überträgt die Einfederbewegung nicht auf die andere Seite der Achse. Dieses mögliche Entkoppeln der beiden Räder einer Achse eröffnet weitere Freiheitsgrade für eine noch komfortablere Abstimmung der Federung, ohne die Fahrdynamik einzuschränken.

Geändert von Wolfhart (12.06.2007 um 22:12 Uhr)
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