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Alt 05.04.2007, 18:28     #10
Hermann   Hermann ist offline
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Elegante Sportlichkeit trifft effiziente Dynamik: Das BMW 3er Coupé.

Sein optischer Auftritt sorgt überall für Begeisterung, und mit der Vielfalt seiner Antriebsvarianten lässt das neue BMW 3er Coupé keine Wünsche offen. Die Kombination eines eigenständigen und dynamisch-eleganten Designs mit einer umfassenden Motorenauswahl macht die Coupé-Variante der BMW 3er Reihe attraktiver als jemals zuvor. Auf jeweils vier Benzin- und Dieselantriebe wird die Palette der Antriebseinheiten für das neue BMW 3er Coupé jetzt erweitert. Darüber hinaus wird für das Coupé auch das intelligente Allradsystem BMW xDrive angeboten. Mit dem BMW 330xi Coupe, dem BMW 325xi Coupé und dem BMW 330xd Coupé stehen gleich drei Modellvarianten zur Auswahl, bei denen der permanente und elektronisch gesteuerte Allradantrieb mit einer variablen Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse nicht nur für überlegene Traktion sorgt, sondern auch die fahrdynamischen Eigenschaften des Zweitürers fördert.


Souverän unter allen Bedingungen: BMW 325xi Coupé mit xDrive.

Beim auf der Auto Mobil International 2007 in Leipzig gezeigten BMW 325xi Coupé bringt der intelligente Allradantrieb xDrive die Kraft des 2,5 Liter großen Reihensechszylinder-Motors auf die Straße. Die mit einem Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse und der variablen Ventilsteuerung VALVETRONIC ausgestattete Antriebseinheit leistet 160 kW/218 PS und erzeugt ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern, das im Drehzahlbereich zwischen 2 750 und 4 000 min–1 zur Verfügung steht. Zur Kraftübertragung steht alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebe auch eine Sechsgang-Automatik mit Steptronic zur Auswahl. In beiden Fällen sorgt das Allradsystem für eine unter allen Bedingungen souveräne Fortbewegung. Es ermöglicht auch auf rutschigem oder unbefestigtem Untergrund eine gegenüber dem Standardantrieb nochmals verbesserte Traktion und Fahrstabilität. Die elektronisch gesteuerte und variable Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse optimiert nicht nur die Kraftübertragung auf Straßen mit niedrigem Reibwert, sondern es fördert auch die Fahrdynamik, weil es der Tendenz zum Über- oder Untersteuern entgegenwirkt.

Effizienz in besonders attraktiver Form: Das BMW 320d Coupé.

Mit der Erweiterung der Motorenpalette für das Coupé auf nunmehr acht Antriebseinheiten hält jetzt auch die neue Generation der Vierzylinder-Dieselmotoren von BMW Einzug in die BMW 3er Reihe. Die äußerst effiziente, 2,0 Liter große und 130 kW/177 PS starke Variante erlebt dabei eine höchst stilvolle Premiere – als Antrieb für das neue BMW 320d Coupé.

Unter der Motorhaube des Coupés der BMW 3er Reihe kommt damit erneut ein Vierzylinder-Diesel zum Einsatz. Der Fortschritt gegenüber der vorangegangenen Modellgeneration ist in mehrfacher Hinsicht spürbar. Der neue Antrieb übertrifft den Vorgängermotor gleich um 20 kW. Gleichwohl geht das neue BMW 320d Coupé mit erheblich günstigeren Verbrauchs- und Emissionswerten an den Start. Mit dem neuen Basismodell im Bereich der Dieselvarianten trifft ein Musterbeispiel für effiziente Dynamik auf die elegante Sportlichkeit des neuen Coupés der BMW 3er Reihe.

Souveräne Durchzugskraft, eine effiziente Verbrennung und eine gewichtsoptimierte Bauweise kennzeichnen den neuen Vierzylinder-Dieselmotor im BMW 320d Coupé. Die Antriebseinheit ist mit einem Aluminium-Kurbelgehäuse, einer Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie ausgestattet. Der Motor erreicht sein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern bei einer Drehzahl von 2 000 min–1. Die Fahrleistungen der neuen Modellvariante werden dem sportlichen Charakter des Coupés gerecht. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt das neue BMW 320d Coupé 7,8 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 232 km/h. Die außergewöhnliche Wirtschaftlichkeit des neuen Vierzylinder-Diesels spiegelt sich in einem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von 4,9 Litern je 100 Kilometer wider. Mit einem CO2-Wert von 131 Gramm pro Kilometer setzt das neue BMW 320d Coupé auch im Bereich des Emissionsverhaltens neue Maßstäbe in seinem Segment.

Das neue BMW 320d Coupé präsentiert sich als besonders attraktive und zeitgemäße Einstiegsvariante des faszinierenden Zweitürers. Unabhängig von der Leistungsstufe unterliegen aber auch alle weiteren Antriebseinheiten den Vorgaben, die mit der Entwicklungsstrategie der effizienten Dynamik definiert sind. In jeder Leistungsklasse geht zusätzliche Dynamik mit einer Gewichtsoptimierung sowie mit optimierten Verbrauchs- und Emissionswerten einher.

Top-Modell der Baureihe ist das BMW 335i Coupé. Sein 225 kW/306 PS starker 3,0 Liter Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbo-Aufladung, der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und Vollaluminium-Kurbelgehäuse verhilft dem BMW 335i Coupé zu herausragender Fahrdynamik und beeindruckt dennoch mit günstigen Verbrauchswerten. Hinzu kommen zwei weitere Modelle mit Reihensechszylinder-Benzinmotor: das BMW 330i Coupé und das BMW 325i Coupé. Im BMW 330i Coupé mobilisiert ein 3,0 Liter-Antrieb 200 kW/272 PS, der Motor im BMW 325i Coupé erzeugt 160 kW/218 PS aus einem Hubraum von 2,5 Litern. Beide Antriebseinheiten verfügen über ein Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse. Die damit verbundene Gewichtsreduzierung wirkt sich sowohl auf das Verbrauchsverhalten als auch auf die Agilität des Fahrzeugs überaus positiv aus. Als äußerst temperamentvolle Basisvariante steht darüber hinaus das BMW 320i Coupé zur Verfügung. Sein neu entwickelter 2,0 Liter-Vierzylinder-Motor mit High Precision leistet 125 kW/170 PS und überzeugt ebenfalls mit kraftvollem Temperament sowie mit günstigen Verbrauchs- und Emissionswerten.

Faszinierende Durchzugskraft und überzeugende Wirtschaftlichkeit vereinen die drei Sechszylinder-Dieselmotoren, die für das BMW 3er Coupé zur Wahl stehen. Sie sind kraftvoll, sparsam, dank eines Vollaluminium-Kurbelgehäuses ungewöhnlich leicht und außerdem serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgerüstet. Mit Superlativen kann dabei vor allem das BMW 335d Coupé aufwarten. Der sportlichste Sechszylinder-Dieselmotor der Welt verhilft ihm zu einer in diesem Fahrzeugsegment einzigartigen Kraftentfaltung. 210 kW/286 PS leistet der 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo. Sein maximales Drehmoment beträgt 580 Newtonmeter. Dieser überragende Wert steht bereits bei 1750 min–1 zur Verfügung. 170 kW/231 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern erzeugt die zweite Variante des 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Diesels im BMW 330d Coupé. Mit einem neuen Turbolader und einer Common-Rail-Einspritzung der jüngsten Generation erreicht der Motor zudem auch auf dem Gebiet der Wirtschaftlichkeit neue Dimensionen. Mit einer Leistung von 145 kW/197 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern geht schließlich der dritte 3,0 Liter-Sechszylinder-Diesel im BMW 325d Coupé ans Werk. Darüber hinaus gelingt es ihm, die Verbrauchs- und Emissionswerte der beiden leistungsstärkeren Varianten nochmals zu unterbieten.

Charakterstarkes Design bis ins Detail.

Trotz technischer Verwandtschaft zu Limousine und Touring präsentiert sich das neue BMW 3er Coupé in seiner Optik so eigenständig wie nie zuvor. Aus jedem Blickwinkel erscheint der Zweitürer als echter BMW und doch zugleich als Individualist. Sein Karosseriedesign ist frei von auffälligen Effekten und hinterlässt stattdessen einen nachhaltig positiven Eindruck. Die Gesamterscheinung wirkt stimmig, perfekt proportioniert und bis ins Detail ausgereift.

Das neue BMW 3er Coupé verkörpert kraftvolle Eleganz in ihrer modernsten Form. Beim neuen BMW 3er Coupé signalisiert die fließende Silhouette auf Anhieb die Leidenschaft für dynamisches Fahren. Der lange Radstand, die weit zurückversetzte Fahrgastzelle sowie die flache und sanft bis in den Heckabschluss auslaufende Dachlinie kennzeichnen die gestreckte Grundform, während die voluminösen und großflächig ausgeprägten Radhäuser Kraft und Solidität ausstrahlen.


Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Coronaringen serienmäßig.

Ebenfalls neu und eigenständig wurden Frontschürze, Scheinwerfer-Einheiten und Motorhauben-Kontur für das BMW 3er Coupé entworfen. Die Frontansicht erscheint flach und breit. Die flachen Doppelrundscheinwerfer werden von der Motorhaube leicht überragt und damit optisch angeschnitten. So entsteht der Eindruck eines selbstbewusst konzentrierten Blicks. Das neue BMW 3er Coupé ist serienmäßig mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgerüstet, deren Coronaringe für den Einsatz als Tagfahrlicht konzipiert wurden. Die markanten Lichtleitringe erzielen eine doppelte Wirkung: Das Coupé ist jederzeit gut zu erkennen und zudem auf Anhieb als BMW zu identifizieren.

Auch die LED-gespeisten Lichtleitstäbe der Heckleuchten verleihen dem neuen BMW 3er Coupé einen unverwechselbaren Ausdruck. Die bündig ins Heck und in die Seite integrierten Leuchteinheiten sind zweigeteilt und reichen bis in den Kofferraumdeckel hinein. Die gesamte Heckansicht wird von horizontal verlaufenden Linien geprägt. Auf diese Weise werden die breite Spur und die sportliche Anmutung des Fahrzeugs auch aus diesem Blickwinkel betont.

Individualität bestimmt den Innenraum.

Die Betonung der Design-Motive Individualität, Dynamik und Exklusivität setzt sich bei der Gestaltung des Innenraums fort. Lichteffekte, Farbabstimmung und Materialauswahl im neuen BMW 3er Coupé sorgen für eine einzigartige Atmosphäre. Einen besonderen Akzent setzt die als Option verfügbare Lichtkante für die Türinnen- und Seitenverkleidung. Das nach oben hin abgeschirmte Leuchtenband verläuft oberhalb der Armlehnen vom Türanschlag bis in den Fond und gibt ein warmes, indirektes Licht ab. Häufig berührte Bedienelemente wie Türöffner und Schalthebel sind besonders hochwertig metallisch veredelt, um nicht nur optisch, sondern auch haptisch einen exklusiven Reiz auszuüben.

Sportliche Fahrer haben die Wahl: Handschaltung oder Automatik.

Alternativ zum serienmäßigen Sechsgang-Handschaltgetriebe kann für das neue BMW 3er Coupé auch eine besonders reaktionsschnelle Automatik geordert werden. Das neu entwickelte Sechsgang-Automatikgetriebe ermöglicht dank einer besonders wirksamen Hydraulik, eines neuen Drehmomentwandlers mit integriertem Torsionsdämpfer und einer extrem leistungsfähigen Steuerungssoftware eine außergewöhnlich schnelle und präzise Umsetzung aller Beschleunigungswünsche.

Der Wechsel der Fahrstufe vollzieht sich nach einer Reaktionszeit von nur 100 Millisekunden. Dabei ist es gleichgültig, ob nur um eine oder um mehrere Fahrstufen zurückgeschaltet werden muss. Mit ihrer präzisen Gangwahl unterstützt die neue Automatik jedoch auch eine verbrauchsoptimierte Fahrweise mit konstanter Geschwindigkeit. Darüber hinaus wird dem Fahrer auch die Möglichkeit geboten, die Gangwahl eigenhändig zu beeinflussen. Schaltwippen am Lenkrad machen die manuelle Fahrstufenwahl zu einem sportlichen Erlebnis.

Moderne Fahrwerkstechnik sorgt für maximale Präzision.

Nicht weniger faszinierend als die Kraftentfaltung vollzieht sich beim neuen BMW 3er Coupé die Übertragung der Motorleistung auf die Straße. Der Standardantrieb sorgt in jedem Geschwindigkeitsbereich für maximale Agilität, Spurtreue und sicheres Handling. Mit einer größtenteils aus Aluminium gefertigten Doppelgelenk-Zugstrebenachse mit Federbeinen vorn sowie einer Fünflenkerachse hinten verfügt das neue BMW 3er Coupé über die derzeit modernste Radaufhängung seiner Klasse. Der niedrige Fahrzeugschwerpunkt, die ausgewogene Achslastverteilung und eine spezielle Stoßdämpfer-Abstimmung verhelfen dem Zweitürer zu eindrucksvollen fahrdynamischen Qualitäten.

Die Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servounterstützung vermittelt höchste Präzision und exakte Rückmeldungen über den Straßenzustand. Optional ist eine speziell auf das BMW 3er Coupé abgestimmte Aktivlenkung verfügbar. Abhängig vom Lenkwinkel und der Fahrgeschwindigkeit variiert sie das Lenkmoment.

Das BMW 3er Coupé ist serienmäßig mit einer Hochleistungsbremsanlage ausgestattet. Kraftvolle Verzögerung, hohe Standfestigkeit und niedriger Verschleiß zeichnen das Bremssystem aus. Als weltweit erster Hersteller stattet BMW seine Modelle mit einer kontinuierlichen Verschleißanzeige aus, die permanent Auskunft über den Zustand der Bremsbeläge gibt.

DSC mit erweiterten Funktionen für Sicherheit und Dynamik.

Die Wirksamkeit der Bremsanlage wird von den innovativen Funktionen des Fahrwerkregelsystems DSC (Dynamische Stabilitäts Control) unterstützt. Das DSC der jüngsten Generation übernimmt bei den Sechszylinder-Varianten des Coupés nicht nur die ABS-Bremsregelung und die Stabilitätssicherung bei mangelnder Haftung, sondern kompensiert auch jegliches Nachlassen der Verzögerungswirkung bei extrem hohen Bremsentemperaturen. Darüber hinaus stellt regelmäßiges Trockenbremsen die optimale Verzögerungskraft bei Nässe sicher. Mit dem Voranlegen der Beläge wird in entsprechenden Situationen die Bremsbereitschaft erhöht. Bei besonders starkem Verzögerungsbedarf maximiert die Dynamische Brems Control (DBC) den Bremsdruck. Die Cornering Brems Control (CBC) wirkt beim leichten Bremsen in Kurven der unerwünschten Eindrehneigung des Fahrzeugs entgegen. In Verbindung mit der Aktivlenkung kann das DSC darüber hinaus mit einem schnellen und präzisen Lenkeingriff auch auf Fahrbahnen mit unterschiedlichen Reibwerten für zusätzliche Stabilität sorgen.

Auf unbefestigtem Untergrund sorgt die integrierte Stabilitätskontrolle ASC für eine optimierte Traktion. Mit der Funktion DTC (Dynamische Traktions Control) lassen sich die Ansprechschwellen des DSC heraufsetzen. So kann das Fahrzeug beispielsweise auf lockerem Schnee mit leicht durchdrehenden Antriebsrädern Fahrt aufnehmen. Auch für eine betont sportlich-aktive Fahrweise kann DTC genutzt werden. Sie lässt leichten Schlupf an den Antriebsrädern zu und ermöglicht so die Kurvenfahrt im kontrollierten Drift.

Das neue BMW 3er Coupé wird serienmäßig mit 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen ausgerüstet. Auf ihnen sind Reifen der Größe 225/45R17 montiert, die über Notlaufeigenschaften verfügen. Außerdem gehört eine Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) zum Ausstattungsumfang. Dieses System überwacht permanent den Luftdruck und warnt den Fahrer, sobald der Idealwert um mehr als 30 Prozent unterschritten wird.

Modernster Karosseriebau: Weniger Gewicht, mehr Sicherheit.

Die intelligente Kombination neuartiger und bewährter Materialien sowie eine moderne Fertigungstechnik verhelfen dem neuen BMW 3er Coupé zu einer besonders leichten, zugleich aber vorbildlich stabilen Karosserie. Ihr Gesamtgewicht fällt um rund 10 Kilogramm geringer aus als bei Limousine. Eine für die Fahrdynamik höchst förderliche Gewichtsoptimierung im Bereich des Vorderwagens wurde mit der Entwicklung der neuartigen Kunststoff-Seitenwand für das Coupé erzielt. Sie weist ein im Vergleich zu herkömmlichen Stahl-Bauteilen um 50 Prozent geringeres Gewicht auf.

Die B-Säulen des Coupés werden erstmals von durchgehenden, im so genannten Warmformverfahren gefertigten Rohren aus höchstfestem Stahl verstärkt. Sie sorgen im Verbund mit den Türen, der Sitzkonstruktion und dem Instrumententräger zwischen den A-Säulen für maximale Stabilität. Außerdem werden die bei einem Seitenaufprall einwirkenden Kräfte über die Bodengruppe zur Fahrzeuggegenseite abgeleitet. Der Stützträger der Stirnwand besteht aus einem neuartigen und besonders festen Mehrphasenstahl. Größtmöglichen Insassenschutz bei einem Frontalaufprall gewährleisten unter anderem die dynamischen Deformationszonen im Vorderwagen. Mit längs verlaufenden Trägerprofilen, Verstärkungen sowie mit der soliden Ausführung von Gepäckraumboden, Heckverkleidung und Seitenwänden werden die Folgen eines Heckaufpralls minimiert.

Umfassender Insassenschutz.

Die sorgsam konzipierte Anordnung und Dimensionierung von Trägerstrukturen, Crashboxen und Deformationszonen trägt dazu bei, Aufprallenergie von der Fahrgastzelle fernzuhalten. Im Innenraum selbst sorgen aufeinander abgestimmte und zentral gesteuerte Rückhalte- und Auffangsysteme für individuellen Insassenschutz. Front-, Becken-Thorax- und Curtain-Kopfairbags, Gurtstrammer und Gurtkraftbegrenzer werden von der sensorgesteuerten Sicherheitselektronik in Abhängigkeit von der Art und Schwere der Kollision aktiviert.

Zum sicheren Fahren bei Dunkelheit ist das neue BMW 3er Coupé serienmäßig mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet. Optional können die wirkungsvollen Lichtquellen um die Funktionen adaptives Kurvenlicht und Abbiegelicht erweitert werden. Mit ihrer markanten Optik ihrer Lichtleitstäbe sorgen auch die Rückleuchten für Sicherheit bei Dunkelheit. Darüber hinaus wirkt das zweistufige Bremslicht der Gefahr von Auffahrunfällen entgegen. Im Falle eines besonders starken Bremsmanövers animiert die vergrößerte Leuchtfläche nachfolgende Verkehrsteilnehmer dazu, ihr Fahrzeug ebenfalls möglichst intensiv zu verzögern.

Vier Sitze, viel Platz: Das Interieur.

Das neue BMW 3er Coupé ist als Viersitzer konzipiert. Es bietet auf allen Plätzen ideale Voraussetzungen für entspanntes Reisen. Die bis in den Fond reichende Mittelkonsole teilt die Rücksitzbank in zwei eigenständige Sitzplätze. Dort genießen die Mitfahrenden aufgrund ihrer tiefen Sitzposition großzügige Kopffreiheit. Der Zugang zu den beiden Sitzplätzen im Fond wird durch die Komforteinstiegsfunktion der Vordersitze erleichtert. Der Entriegelungshebel ist – ergonomisch perfekt – oben an der Außenseite der Sitzlehne angebracht.

Mit einem Volumen von 440 Litern (430 Liter beim BMW 335i Coupé) markiert der Gepäckraum einen weiteren Bestwert in diesem Segment. Ein großes Fassungsvermögen bieten auch die klappbaren Ablagefächer in den Türinnenverkleidungen. Dieses erstmals im neuen BMW 3er Coupé verwirklichte Ausstattungsdetail ermöglicht es zudem, die mitgeführten Gegenstände den Blicken von außen zu entziehen.

Innovation für mehr Komfort: Der automatische Gurtbringer.

Komfort auf der Langstrecke und exzellenten Seitenhalt für dynamische Zwischenspurts auf kurvigen Straßen bieten auch die Vordersitze im BMW 3er Coupé. Das Anschnallen erleichtert im neuen BMW 3er Coupé der neu entwickelte Gurtbringer. Der Gurt, der an der coupé-typisch weit hinten liegenden B-Säule angesetzt ist, wird sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer angereicht, sobald die Türen geschlossen sind und der bartlose Funkschlüssel in den Aufnahmeschacht rechts neben dem Lenkrad geschoben wurde.

Türöffner, Griffleisten, Schalthebelspange und Lüftungsgrill-Steller sowie die Dekorspangen im serienmäßigen Sport-Lederlenkrad sind mit einer exklusiv für das neue BMW 3er Coupé entwickelten perlgrey-farbenen Chrom-Oberfläche versehen. Das gilt auch für die Blende des Starterknopfs. Sowohl bei den Benziner- als auch bei den Dieselvarianten genügt ein Druck auf diesen Knopf, um den Anlassvorgang zu aktivieren. Auch die Gestaltung des Cockpits betont den sportlichen und fahrerorientierten Charakter des Coupés.

Individuelle und exklusive Ausstattung, jetzt auch mit M Sportpaket.

Zur Ergänzung der Serienausstattung stehen für das neue BMW 3er Coupé beispielsweise in den Bereichen Audio, Navigation und Telematik Hightech-Lösungen zur Verfügung, die ursprünglich für die automobile Oberklasse entwickelt wurden und nun auch in diesem Segment Einzug halten. Auch dies unterstreicht den exklusiven Charakter des Coupés.

Parallel zur Einführung der neuen Modellvariante BMW 320d Coupé wird für alle Versionen der Baureihe das neue BMW M Sportpaket angeboten. Es umfasst M Leichtmetallräder im Sternspeichen-Styling, ein M Aerodynamikpaket, ein M Sportfahrwerk, Sportsitze, Interieurleisten mit feinem Aluminium-Längsschliff, ein M Lederlenkrad, eine M spezifische Polsterung in einer Stoff-Alcantara-Kombination, eine M Fußstütze und M Einstiegsleisten sowie eine BMW Individual Hochglanz Shadow Line und einen anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel. Für die mit dem M Sportpaket ausgestatteten Coupés stehen sechs Lackierungen zur Auswahl, darunter die exklusive M Metallic-Lackierung im Farbton Le Mans Blau.

Das neue BMW 3er Coupé ist ein Automobil, das auf den ersten Blick fasziniert und auf Dauer überzeugt. Sein Antrieb begeistert mit Höchstleistung und überrascht dabei mit vorbildlicher Effizienz. Und seine Fahrwerkstechnik verwandelt pure Motorleistung auf ebenso sportliche wie sichere Weise in Dynamik. Damit bietet das neue BMW 3er Coupé in allen Bereichen ideale Voraussetzungen für bewusst empfundene Freude am Fahren.
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Viele Grüße Hermann

"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein

Geändert von Martin (11.04.2007 um 11:15 Uhr)
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