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Alt 19.05.2002, 17:18     #44
dreizwoacht   dreizwoacht ist offline
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Ehrlich gesagt finde ich das Reglement absolut in Ordnung. Schließlich gewinnen die BMW beim Start 2 bis 3 Positionen und beim herausbeschleunigen aus engen Ecken hat man auch Vorteile. Da ist ein Zusatzgewicht einfach gerechtfertigt. Und dafür dass BMW bzw. Schnitzer zu doof ist den 318 als Homologationsmodell zu nehmen kann das Reglement nun wirklich nichts.

Außerdem finde ich es nur gerecht das Schnitzer jetzt mal Knüppel von einem Werksteam bezieht. Was hat man sich nicht gefreut als man letztes Jahr die Porsche-Privatiers mit einem reglementwidrigen Auto geschlagen und den Privatteams die lebensnotwendigen Prämien weggeschnappt hat. Dann muss Schnitzer jetzt halt auch wieder nen 4l V8 einbauen und dann so tun als wäre nichts. Aber so lasch wie in der ALMS gehts bei der FIA zum Glück nicht zu.
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