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Alt 06.10.2004, 16:09     #8
Michael29   Michael29 ist offline
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LB
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Kein Problem.
Jetzt hab ich auch wieder etwas dazugelernt. Weißt du zufällig wielange man ca. auf das 1.800er System noch warten muss?
Ich bin schon gespannt wie hoch die Systemdrücke noch werden. Es muss doch auch mal physikalische Grenzen geben. 1.800 bar ist für mich einfach unvorstellbar hoch. Ich möchte nicht wissen was passiert wenn man mal einen Injektor ausbaut und den Finger unter die Düse hält.

Grüsse
Daniel
Muss ich schauen wie da die öffentlich bekanntgemachte Zeitschiene ist. Raildruck ist aber nicht alles und Denso hat beispielsweise schon ein 1800bar System (mit Magnetventilen) in Serie. Aber z.B. durch die Düsengeometie und durch die kurzen Schaltzeiten holt man beim 1600bar Piezo System normalerweise mehr Performance bei gleichen/besseren Abgaswerten raus. Bzgl. max. Raildruck in Zukunft nur soviel: Da geht noch was
Wobei dann z.B. ein Weg wäre den Raildruck niedrig zu halten und erst im Injektor eine Druckübersetzung zu machen.

Viele Grüße
Michael
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