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Alt 08.12.2001, 14:48     #11
AxelF   AxelF ist offline
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BMW M3 E46 SMG II

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Die Bonrath Federteller bringen ca. 10mm, sind aber nicht für "tiefe" Federn zugelassen.

Problem dabei:
1. 10mm allein sieht man u.U. kaum, vor allem mit Serien-Rädern siehts nach nix aus.
2. Der Komfort wird etwas getrübt, es kann sein, das der Vorderwagen etwas "härter" abrollt. Ist halt weniger Elastizität im System dann.

Allerdings ist der Preis relativ günstig, so zwischen 100-150 DM. Plus Einbau natürlich. Da muß ja auch alles raus vorne. Lohnt sich eigentlich nur, wenn man sowieso da dran was bauen muß.

Hab noch nix über die AP-Federn nur für die Vorderachse gehört.
Ist aber an sich keine schlechte Idee, denn hinten sind die 3er meist höhenmässig in Ordnung.

Wenn jemand ein Angebot für H&R, Eibach, AP oder sonst ein Fahrwerk braucht: Meldung an mich!

Christian
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Alt 08.12.2001, 23:14     #12
taissel   taissel ist offline
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Also von den Bonrath Federteller wuerd ich die Finger lassen hab die mal im E30 gehabt und ie haben sich verbogen
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Alt 11.12.2001, 09:03     #13
xyarminxy   xyarminxy ist offline
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328i-Cabrio 11/96 mit M-Paket
?????

Hallo Leute!!
Vielen dank erstma für die vielen Beiträge!!
Zuerst mal muß ich dem Spaceghost sagen das ich ihm nicht auf die Füße treten wollte, es war von mir LEDIGLICH eine Frage von mir, weil ich damit keine Erfahrungen mit dem Stauchen habe und dies nur einmal gehört habe. Das diese Sache gefährlich ist wußste ich bisher nicht!!

OK , nun zu der anderen Variante!
Mit dem 40/15 Fahrwerk schön und gut , aber ich wollte das Auto hinten nicht höher legen!!
M-Fahrwerk ist rundrum 20 mm!!! Hinten 15 ist plus 5mm!!

Außerdem wollte ich ja das M-Fahrwerk welches ja nicht gerade billig ist behalten, zudem das ja im vergleich zu den Zubehörfahrwerken optimal abgestimmt ist, oder irre ich mich da, kann ja sein!!

Gruß Armin
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Alt 11.12.2001, 10:13     #14
Ameisenkiller   Ameisenkiller ist offline
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E36 328i Coupe
Hi!

Ein Freund von mir fährt die Ap- Vorderachsfedern im 328i touring!
Abstimmung bleibt genau gleich nur ca 2 cm tiefer! Keine Einbuße in Kompfort und Straßenlage!
Preis liegt bei 200,-Dm
Kanns Dir nur empfehlen wenn Du nicht viel ausgeben willst und nur den Abstand
zwischen Kotflügelkante und Rad vorne zu hinten angleichen willst!
__________________
Keine Gnade den Ameisen!
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Alt 11.12.2001, 12:27     #15
taissel   taissel ist offline
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@xyarminxy
Das M Fahrwerk ist nicht rundum 20mm sondern vorne 20mm und hinten 15mm.
Darum hat H&R auch extra die 40/15 Federn gemacht fuer die die das Auto nur vorne etwas tiefer haben moechten.
Ich moechte dir aber gleich sagen dass du die 40mm Federn fast gar nicht merken wirst da das Auto nur noch 20mm tiefer gehen wird als bisher da du ja vom M-Fahrwerk schon 20mm hast. Was die Meisten nicht wissen ist dass nur die M-federn 20mm kuerzer sind und nicht die Federteller tiefer liegen.
Also wenn dann mach gleich die 60/30 rein da du ja sowieso noch mit dem Gedanken spielst Federteller einzubauen. Dann machs gleich richtig und du wirst auch wirklich etwas davon haben denn bei den 60mm Federn ist die Bodenfreiheit immer noch vorhanden sieht aber definitif besser aus als M.
Ohne dem Adrian jetzt zu nahe treten zu wollen, ist halt Geschmackssache, er hat ja die 40mm Federn drinnen aber den Unterschied zur Serie merkst du wirklich nur wenn ein 3er mit Serienfahrwerk daneben steht.
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Alt 11.12.2001, 13:15     #16
Uwe Heinlein   Uwe Heinlein ist offline
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E36 328i Coup'e Bj97
Hallo,

Taissel hat recht. Ich habe in mein M-FW 40-20 Federn eingebaut, man sieht es kaum und somit hat man immer das Gefühl hätte ich doch lieber die 60 Federn genommen.
Nun bin ich am Überlegen 60/30 einzubauen. Wo giebts die und haben die eine ABE., meine alten 40/20 von Vogthland hatte eine ABE d.h. nix TÜV.

Gruß Uwe
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UH
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Alt 11.12.2001, 15:11     #17
AxelF   AxelF ist offline
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BMW M3 E46 SMG II

RV-ZM 3xx
Wär mir nicht bekannt, das ein Hersteller 60/30mm Federn mit ABE anbietet! Ist mit Einschränkungen doch zu heftig, um so ne generelle Freigabe erteilt zu kriegen. Die ABE für 40/20mm besteht ja nicht ohne Grund - das legt das Auto kaum tiefer und ist daher unproblematisch.

Bin aber lernfähig und freue mich auf einen Hinweis, wos 60/30-E36 Federn/Fahrwerke mit ABE gibt!!!!

Christian
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Alt 11.12.2001, 15:25     #18
taissel   taissel ist offline
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Also ich hab bei meinen H&R 60/30 Tuev Papiere dabei gehabt.
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Alt 11.12.2001, 21:06     #19
Andreas D´dorf   Andreas D´dorf ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-40468 Düsseldorf
Beiträge: 121

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 323 ti; 535 i (E 34)
Hi, ihr "Federn-Freaks" *gg*!

Was ist denn nun mit diesen ganzen Tieferlegungen?? Der eine sagt A, der andre B!. Klar versteht jeder unter einem harmonischen Gesamteindruck etwas anderes. DAs ist auch mir klar. Anfangs war ich von der 40/15 mm Idee echt überzeugt, aber dann kam die 60/30 mm-Fraktion und jetzt bin ich mir nicht mehr so ganz sicher. Also, ich möchte keinen Tiefgang, der nicht absolut alltagstauglich ist, ausserdem stehe ich auch nicht auf Autos, wo grad mal noch der kleine Finger zwischen Reifen und Radhaus passt. Ist das denn beim 60er Fahrwek der fall? Habe die normalen 16er BMW-Alus drauf. hat da jemand noch neue Statements zu?Brauch ich bei 60 mm vorne Federwegbegrenzer etc.?
Fragen über Fragen.......

Gruß an alle:
Andreas
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Alt 13.12.2001, 17:17     #20
xyarminxy   xyarminxy ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Ort: D-65205 Wiesbaden
Beiträge: 29

Aktuelles Fahrzeug:
328i-Cabrio 11/96 mit M-Paket
federn,federn

Hallo Taissel und auch die anderen!

Danke erstmal für die Belehrung mit dem M-Fahrwerk!!
Allerdings habe ich bei deiner 60/30- Variante von H&R direkt die nächste Frage!
Wie sieht das dann aus mit den Stoßdämpfern. Da kommt ja eins ins andere.
Ab ca 40-50mm Tieferlegung sind nämlich dann auch kürzere Dämpfer angesagt,
sonst arbeiten die nämlich in einem ungünstigen Bereich und verabschieden sich schneller
oder habe ich da eine falsche Information von der BMW-Technikabteilung denen ich mein
Problem mit der schlechten Optik an den vorderen Radkästen auch schon geschildert habe.

Außerdem denke ich auch das umso tiefer der Wagen ist desto größer das Problem mit den bevorstehenden Anschaffung von 17 Zoll Felgen , oder!

Gruß vom Armin
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