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Alt 10.08.2001, 11:45     #11
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
@max1420: versuch das auch mal nächste woche im urlaub. da steht ja nur "zur optimierung" - und ich will da net viel optimieren

merci nochmals an euch für die hilfe
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Alt 13.08.2001, 15:02     #12
Stefan320i   Stefan320i ist offline
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  Benutzerbild von Stefan320i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 867

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 3.0i
@Adrian328:

So teuer ist das M-Fahrwerk auch nicht. War kürzlich beim BMW-Händler und hab mir ein Angebot machen lassen. Kostet ca. 2100 DM mit Einbau und Steuer.
Ist mir aber trotzdem zu teuer und habs nicht genommen.

------------------
Gruß
Stefan

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BMW - the only one!
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Alt 13.08.2001, 15:21     #13
tor   tor ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von tor
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: 581**
Beiträge: 5.223

Aktuelles Fahrzeug:
Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von Stefan320i:
@Adrian328:

Kostet ca. 2100 DM mit Einbau und Steuer.
Ist mir aber trotzdem zu teuer und habs nicht genommen.

</font>[/quote]

Wer das bei BMW einbauen lässt, muss ja einen an der Waffel haben!

tor



------------------
in Asslar sieht er anders aus!
Userpage von tor
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Alt 13.08.2001, 18:59     #14
max1420   max1420 ist offline
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  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.050

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
das sehe ich nicht so. M ist zwar teuer, aber wenigstens muß man nicht mit irgendwelchen beschissenen Nebeneffekten leben, die es bei Zubehör-Produkten oft(nicht immer) gibt, weil die einfach zuwenig getestet sind oder aus billigem Material gefertigt. Optisch sieht tiefer zwar besser aus, aber Fahrkomfort....und tschüss

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quer bringt mehr!
Gruß Max.
Userpage von max1420
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