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Alt 14.06.2004, 20:25     #51
xecutive   xecutive ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 726

Aktuelles Fahrzeug:
Zweirad, Krad, PKW
Die Achsträgerproblematik hat nichts mit dem Fahrwerk zu tun.
Ein MINI oder ein Z4 sind kein Golf oder Astra. Wenn dein Kollege nicht mit der sportlichen Auslegung klar kommt, sollte er mal zum Fahrertraining gehen oder wozu hat er sich den Z4 gekauft? Wegen dem BMW Zeichen auf der Haube und der auffälligen Optik? Das wäre schade und eine Verschwendung...
__________________
Fest steht: Was man anderen tut, bekommt man irgendwann zurück.
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Alt 14.06.2004, 22:03     #52
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.530

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Zitat:
Original geschrieben von xecutive
Die Achsträgerproblematik hat nichts mit dem Fahrwerk zu tun.
Ein MINI oder ein Z4 sind kein Golf oder Astra. Wenn dein Kollege nicht mit der sportlichen Auslegung klar kommt, sollte er mal zum Fahrertraining gehen oder wozu hat er sich den Z4 gekauft? Wegen dem BMW Zeichen auf der Haube und der auffälligen Optik? Das wäre schade und eine Verschwendung...
*Forum Regeln les*
*3 mal durchatme*

Die Achsträgerproblematik zeigt -wie gesagt- dass bei BMW auch keine Musterknaben sitzen. Aber wenn Du ein direktes Beispiel für Versagen beim Fahrwerk willst, bitte:
Mangelnder Geradeauslauf bei den ersten E36

Wie ich geschrieben habe war auch der Z4 wieder nochmals nur ein Beispiel wohin die Reise zu gehen scheint. Im übrigen wird der Z4 im Gegensatz zum offenen M3CSL ohne die Überprüfung einer Rennlizenz verkauft...

Michael
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