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Alt 15.11.2001, 14:17     #11
Georg   Georg ist offline
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M-GH 3250
Moin!

Laß den Föhn weg.

Die Klebeschicht ist aufgebaut, wie diese Pattex Klebestrips die man ablösen kann, also ein Schaumstoff mit 2 klebeneden Seiten.
Eine dünne reißfeste Schnur langt da.
Der Föhn kann den Lack schon so erhitzen weil er punktuell bläst, daß es Blasen gibt.

Georg
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Alt 17.11.2001, 21:54     #12
ODH   ODH ist offline
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altes E34 Geschoss ;), VW Polo BJ84

KA-XX-XXXX
Da versteh ich nicht wieso ihr das nicht einfach machen lasst. Da wird wegen ein paar Mark riskiert, den Lack zu beschädigen.

p.s. ich habs bei ner Inspektion machen lassen und sie haben nichtmal was dafür berechnet. Waren nicht mehr als 5 Minuten Arbeit.
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Jedes meiner Postings ist alt genug, um für sich selbst zu sprechen. Ich übernehme keinerlei Verantwortung für das Verhalten meiner Mails.
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Alt 17.11.2001, 23:17     #13
Frittenbude   Frittenbude ist offline
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RS
Naja...dabei den Lack zu beschädigen ist schon fast ´ne Kunst.

Ich hab damals ´n stinknormalen Faden genommen und den in eine Tasse mit Spülmittel getaucht.
Das ging wunderbar.
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Alt 21.07.2002, 21:39     #14
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Mal das Gegenteil: Wenn ich das Ding wieder draufkleben will weil ich es mir doch überlegt habe

Was nehme ich dann für ein Kleber?
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Alt 21.07.2002, 21:43     #15
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Opel Zafira

A-PS xxx
Der Klebstreifen ist AFAIK schon dabei. Zumindest bei Alpina. Was kostet so ein Typenschild?
__________________
Meine wahrscheinliche Todesursache wird Sarkasmus zum falschen Zeitpunkt sein...
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Alt 21.07.2002, 22:03     #16
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Ne,ne so meinte ich das nicht!

Wenn ich mein Typenschild ab habe also Kleber zerstört, was mache ich dann für einen Kleber auf das Typenschild wenn ich es wieder drauf haben wil?
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Alt 22.07.2002, 10:33     #17
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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*threadnachobenschieb*
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Alt 22.07.2002, 10:48     #18
Marc   Marc ist offline
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Beiträge: 2.998
Zitat:
Original geschrieben von Black-Storm
Ne,ne so meinte ich das nicht!

Wenn ich mein Typenschild ab habe also Kleber zerstört, was mache ich dann für einen Kleber auf das Typenschild wenn ich es wieder drauf haben wil?
Hallo,

genau das habe ich mich bzw. BMW auch schon gefragt. Da der Kleber laut BMW bei den Typenschildern dran ist, muss man also bei erneuter Montage des alten Schildes selbst einen Kleber auswählen. BMW hat zur Befestigung keinen, sie montieren direkt ein neues Schild. Vielleicht mit heißkleber versuchen....mir ist das aber zu heikel.

Grüße
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Alt 22.07.2002, 10:51     #19
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Registriert seit: 06/2002
Ort: Hessen
Beiträge: 3.785

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0i
Ja, an heißkleber hatte ich auch schon gedacht...


Oder:

doppelseitigen Packetkleber....... ich bin aber nicht sicher ob das nicht auch den Lack angreift?!
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Alt 22.07.2002, 11:50     #20
Strubbel316i   Strubbel316i ist offline
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Registriert seit: 10/2001
Ort: D-49413 Dinklage
Beiträge: 3.377

Aktuelles Fahrzeug:
E91 320dA Touring, Škoda Roomster 1.4

VEC-XX XXX
Doppelseitiges Klebeband wird wohl zu dünn sein, da die original Verklebung ja so eine Art Schaustoff ist mit Klebeunterseite. Sprich hinter den Buchstaben ist es hohl. Im Autozubehör-Läden bekommt man aber spezielle Klebestreifen für sowas, einfach mal dort fragen.

Heißkleber denke ich ist auch keine so tolle Idee, da im Sommer bei praller Hitze der Kleber wohl wieder weich werden könnte.
__________________
Gruß Frank
Nordisch by nature...
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