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Alt 13.11.2001, 07:21     #21
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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also ich wärd auch mal sagen daß man bei nem 316/318/320 nicht von nem 3er sprechen sollte - is eh n witz dass diese motoren angeboten werden. ich hatte letztens n 316er als ersatzwagen und das teil war lahmer als n fiesta.

setz dich mal in nen >325 dann kannste mal sehen wo der sharan tdi bleibt.

cu

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Alt 13.11.2001, 08:12     #22
Edwin   Edwin ist offline
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BMW 330dA
Zitat:
Original geschrieben von Antiprofi
also ich wärd auch mal sagen daß man bei nem 316/318/320 nicht von nem 3er sprechen sollte - is eh n witz dass diese motoren angeboten werden. ich hatte letztens n 316er als ersatzwagen und das teil war lahmer als n fiesta.

setz dich mal in nen >325 dann kannste mal sehen wo der sharan tdi bleibt.

cu
Hey, Antiprofi, warum gleich so beleidigend?

Ich will mich jetzt sicher nicht mit Dir anlegen, zumal wir ja das gleiche Auto fahren (330d, wenn Dein Profileintrag stimmt). Aber ich muß jetzt trotzdem die Besitzer von 316/318/320 verteidigen. Es gibt auch andere Qualitäten der 3er BMW, nicht nur die reine Lehre von der Leistung.

Einem 320er-Piloten ist vielleicht der brachiale Schub nicht so wichtig, aber er freut sich trotzdem, in einem 3er zu sitzen! Auch wenn vielleicht ein Golf TDI an der Ampel gewinnt (aber wohl nur, wenn der 3er schlecht geschaltet wird).

Könntest Du mir da zustimmen oder bleibst Du dabei, das alles das, was Dir nicht so gefällt, Scheiße ist ?

LG,

Edwin
Alt 13.11.2001, 08:13     #23
Loki   Loki ist offline
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E36 328i Autogas (PRINS VSI)
Kann Gonzo nur zustimmen. Hab den gleichen Wechsel von E36 320i Limo (ohne Vanos) auf E36 328i mitgemacht. Der 320i ist auf hohen Drehzahlen wirklich alles andere als lahm aber der 328i hat ja schon bei etwas über Leerlauf um die 200NM wenn ich mich nicht irre. Wenn ich jetzt vergleiche 320i max 180NM und 328i leicht über Leerlauf schon 200NM. Da ist n unterschied wie Tag und Nacht.
Alt 13.11.2001, 08:32     #24
Ralf323ti   Ralf323ti ist offline
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Beiträge: 273

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BMW 323ti
Hi Leutz,
also, von wegen lahmer Dreier... ich weiß ja nicht was Ihr für Probs habt... also ich drücke ganz einfach mit dem *kurzüberleg* richtig, rechten Fuß das sog. Gaspedal (...das "Ding" rechts unten im Fußraum) nieder, und dann lasse ich einfach alles (...na gut, die M's und die Konkurrenz aus Zuffenhausen eher nicht wirklich) hinter mir, fertig.
...und *leichtübertreib* manchmal beobachte ich, speziell auf der AB, daß die Leute während der Fahrt die Tür aufmachen und aussteigen wollen, weil sie offensichtlich glauben, daß sie unerwarteter Weise stehen... ...323ti rulez

ach ja, *buhrufehörend* bin jetzt in'ner Selbsthilfegruppe für - auch mit dem "ti" kann man nicht nur vollgas fahren - ... ist echt gut, wirkt schon...
__________________
Gruß Ralf
Alt 13.11.2001, 08:58     #25
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Jakarta@127.0.0.1:8080
Zitat:
Original geschrieben von Edwin


Hey, Antiprofi, warum gleich so beleidigend?

Ich will mich jetzt sicher nicht mit Dir anlegen, zumal wir ja das gleiche Auto fahren (330d, wenn Dein Profileintrag stimmt). Aber ich muß jetzt trotzdem die Besitzer von 316/318/320 verteidigen. Es gibt auch andere Qualitäten der 3er BMW, nicht nur die reine Lehre von der Leistung.

Einem 320er-Piloten ist vielleicht der brachiale Schub nicht so wichtig, aber er freut sich trotzdem, in einem 3er zu sitzen! Auch wenn vielleicht ein Golf TDI an der Ampel gewinnt (aber wohl nur, wenn der 3er schlecht geschaltet wird).

Könntest Du mir da zustimmen oder bleibst Du dabei, das alles das, was Dir nicht so gefällt, Scheiße ist ?

LG,

Edwin
ich habe nicht gesagt daß die 316-320 scheisse sind. der verfasser dieses thread hat sich ja beschwert daß ihm der 318 bzw. 320 zu lahm vorkommen. darauf hin sagte ich ihm daß er sich halt mal in nen größeren benziner setzen soll - mehr nicht. daß man mit nem 316er spaß haben kann bezweifle ich ja nicht. gibt ja genug leute die sich halt wegen der qualität alleine nen bmw kaufen und der 316 ausreicht - hauptsache fährt und fährt und fährt...
Alt 13.11.2001, 09:34     #26
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
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Beiträge: 14.808

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530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Hi,
also einen 318i bin auch auch schon mal 3 Tage gefahren (zwangshalber), das Fahrwerk hat mich ziemlich begeistert, der Motor (der hatte noch 118 PS) ist ja der Oberhammer (allerdings im negativen Sinn), denn mußte man ja drehen lassen wie Sau, bevor da auch nur irgendwas (und das nicht viel) ging
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
Alt 13.11.2001, 09:39     #27
Edwin   Edwin ist offline
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Beiträge: 75

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BMW 330dA
Zitat:
Original geschrieben von Antiprofi


ich habe nicht gesagt daß die 316-320 scheisse sind. der verfasser dieses thread hat sich ja beschwert daß ihm der 318 bzw. 320 zu lahm vorkommen. darauf hin sagte ich ihm daß er sich halt mal in nen größeren benziner setzen soll - mehr nicht. daß man mit nem 316er spaß haben kann bezweifle ich ja nicht. gibt ja genug leute die sich halt wegen der qualität alleine nen bmw kaufen und der 316 ausreicht - hauptsache fährt und fährt und fährt...
Gut, ist inhaltlich akzeptiert. Aber manchmal hast Du schon einen etwas rüden Ton drauf, mein Freund ...

Ich werde versuchen, bei Deinen Postings etwas weniger zwischen den Zeilen zu lesen!

LG,

Edwin
Alt 13.11.2001, 10:03     #28
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Beiträge: 5.797

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Jakarta@127.0.0.1:8080
naja - während der studienzeit hab ich 6 monate auf dem bau praktikum gemacht - kommt wohl daher

nix für ungut!
Alt 13.11.2001, 11:43     #29
Caravan16V   Caravan16V ist offline
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Registriert seit: 08/2001
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Beiträge: 305

Aktuelles Fahrzeug:
Vectra B Caravan 2.2-16V, Honda ST-1100
Hi

also Leute, ich möchte den 330xi Touring sehen, der einem chipgetunten Golf4 TDI davonfährt. Bis Tempo 160 sieht der BMW kein Land. Den 4er Golf gibts serienmässig mit 150 PS TDI. Den kann man mit nem Chip ganz einfach auf 180 und sogar 190 PS aufblasen. Außerdem wiegt der Golf mindestens 300 Kilo weniger als der BMW. Ich glaub, den TDI, der einem 330xi Touring folgen kann, den gibts schon. Der muß nicht erst noch gefunden werden. Schon der 150PS-TDI geht in 8,5 auf 100. Der getunte dürfte das in 7,5 schaffen. Meines Wissens braucht der 330xi Touring 8,2 auf 100.

ciao
__________________
Opel Vectra B Caravan 2.2-16V "Sport", 17", Magmarot
Opel Corsa A 1.4i
Zweiräder: Honda ST1100 Pan European, Aprilia SR50 DiTech
Alt 13.11.2001, 11:56     #30
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
Jakarta@127.0.0.1:8080
also:

330i limo - 6,5sec (touring+0,3sec)
330d limo - 7,8 (touring+0,1sec)

also kann der golf einpacken. ich kenn einen inhaber eines vw/audi-hauses und der meint selbst daß die 150ps für den wagen zuviel sind.
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