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Alt 09.11.2001, 11:36     #11
adi   adi ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Oberhausen
Beiträge: 183

Aktuelles Fahrzeug:
E36 320i Cabrio estorillblau
Probleme E36

Also zu folgenden Pinkten kann ich dir helfen:

Zu dem Punkt beim Bremsen zittern in der Lenkung:

Das Problem habe ich auch gehabt. Das kommt dadurch das die Bremsscheibe
einen Schlag hat!Das ist bei vielen BMWs ein Problem, jetzt benutzt BMW
neuerdings härtere Bremsscheiben von Textar. Ich würde dir empfehlen bei BMW
komplett alles zu wechseln, wegen der Garantie weil es nochmal vorkommen das die
Scheiben nach 3-4000km wieder ein Unwucht aufzeigen!!!

Zu dem Punkt zittern ab 140 km/h

Das könnte von defekten Querlenkergummis kommen, falls dein Wagen tief
ist und dazu noch 8,5J und 9J fährt ist das dann normal das die ausleiern!!


Zu dem Punkt unruhiger Lauf:

Zu den anderen genannten Punkten könnte es auch der Leerlaufregler sein,
de es bei deinem 92er schon mal öfters vorkommen kann!!


Viel Glück bei der Suche
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Alt 09.11.2001, 11:42     #12
martin 325td   martin 325td ist offline
Newbie
 
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 3

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 325td bj 92
7. Das die Sitze Knarren scheint bei den älteren Modellen normal zu sein
Hat bis jetzt jeder ältere den ich gefahren bin ...

Handler/Niederlassung fragen. Meine knattern auch, aber es gibt von BMW eine Modification an den Gleisen vom Sitz. Hat jemand dies schon machen lassen????

martin

ps.: Komme aus Holland hab meiner in Deutschland gekauft, sorry fur typ-fehler
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Alt 18.11.2001, 21:49     #13
Benni325i   Benni325i ist offline
Freak
  Benutzerbild von Benni325i

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-6345x Hanau
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
E36 325i Limo, VW Corrado G60, VW Corrado 16V

HU-**-***
Danke schon mal

Habe jetzt endlich einen Termin bei meinem Händler, BMW München sei dank!

Muss am 29 sten hin und dann wird TÜV+ASU gemacht, danach wollen sie sich die Mängel ansehen und über Lösungen diskutieren...

Bitte gebt mir noch möglichst viele Tips damit die mir da keinen erzählen und ich auch weiß was die zu tun haben um das in den Griff zu bekommen...

Hauptproblem:

Wenn ich den Motor anmache (vorallem wenn er kalt ist) und sofort losfahre habe ich danach für min. 5-10 km drehzahlschwankungen im Leerlauf. Ebenso wenn ich auskuppl und dann noch rolle.
Lass ich ihn aber nach dem anlassen min ne minute im Leerlauf drehen, geht es danach ganz normal. Was ist den das bitte sehr

Ausserdem das Rasseln und das unrunde laufen des Motors s. oben

Danke nochmal
__________________
MfG

Benni325i
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Alt 18.11.2001, 22:28     #14
TB320   TB320 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-34560 Fritzlar
Beiträge: 1.062

Aktuelles Fahrzeug:
320iA E36, 316iCompact,Golf IV,Porsche944
Hallo Benni,
also dein letzter Beitrag deutet auf Feuchtigkeit hin.Wenn der Motor kalt ist,setzt sich die Feuchtigkeit ab,wenn er warm wird,verflüchtet sie sich wieder.Hast du vielleicht mal ne Motorwäsche machen lassen(oder der Verkäufer des Wagens)?Sind die Gummischutztüllen alle in Ordnung?Wenn du das ausschließen kannst,gibt es noch die Gemischanfettung (Mehr Sprit/weniger Luft).Früher gab es dafür mal einen "Choke".Wenn man den nicht gezogen hatte,traten die Symtome auf,die du genannt hast.Heute geht das automatisch.Wird wohl so ein Kaltstartregler defekt sein.Ist dann sicher keine große Sache,aber halt sehr störend.
Gruß
T.B.
Userpage von TB320
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Alt 19.11.2001, 11:12     #15
WeserDidi   WeserDidi ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 204
9 Jahre alte Winterreifen solltest Du besser wegwerfen. Es wird empfohlen, nicht mehr als vier oder fünf Winter mit einem Satz zu fahren. Der Reifen verliert seine Haftung mit dem Alter. Da kannst Du eigentlich auch fast mit Sommerreifen fahren.

Meine Reifen kommen jetzt nach fünf Wintern weg. Ich habe sie neu gekauft, aber jetzt untersteuert der Wagen sogar bei kaltem, trockenem Wetter extrem stark. In zwei Wochen habe ich neue drauf.
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