BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 19.05.2003, 13:18     #61
PoBoS   PoBoS ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 94
Nur eine kleine Stimme:
Habe den 318iS (E36) über knapp 6 Jahre bewegt.

Nervig: hoher Ölverbrauch, Traggelenke, Simmering, irgendeine Motordichtung aus der das Kühlwasser ran (Kopf musste herunter, 130 tkm), lauter Motor ab 4000 U/min: für längere Autobahnetappen nicht zu empfehlen, schlapp im Durchzug, wenn mehr als eine Person bewegt wird, 213 km/h schaffen heute viele..........

Positiv: extrem kurvenfreundlich, wenig Verbrauch (7-10 L), für mich schönster jemals von BMW gebauter Wagen (Coupe only).

Insgesamt: für die Kurvenhatz zu empfehlen. Automobiler Alltag: nicht wirklich gut geeignet: alleine die grossen, weit öffnenden Türen in engen Parkbuchten sind entsetzlich
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 19.05.2003, 13:21     #62
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
Power User
  Benutzerbild von Zeitgeist

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: 34123 Kassel
Beiträge: 13.614

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von dedbua
Dass der 318is soooo empfindlich ist, scheint ausser Dir keiner zu wissen, oder? Da wir hier schon häufig über den 318is diskutiert haben, muss ich das alles überlesen haben, was die frustrierten Besitzer dieser Autos berichtet haben!
Wie gut Du das erkannt hast... ja, da hast Du völlig Recht, im Vergleich mit dem 320er ist der 318iS motorseitig echt empfindlich! Da kannst Du gern jeden wegen fragen, Werkstattmeister u.s.w. .. welcher wohl die höhere Laufleistung hat? Frag doch mal.. ich hab ´v.a. im BMW-Syndikat schon oft von Motorproblemen mit diesem Motor gelesen. Mit dem 320er aber so gut wie nie. Komisch, ne?
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 15:25     #63
Memphis   Memphis ist offline
Freak
  Benutzerbild von Memphis
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-64711 Erbach
Beiträge: 545

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 Compact

ERB-BS XXX
Ich find die Diskussion hier unglaublich lustig zu lesen und möcht mich jetzt auch mal eben einklinken!

Ich fahr momentan einen 316er - den allerdings nur weil ich ihn zum 18ten geschenkt bekommen hab und meine Eltern mir keinen Wagen mit ner PS Zahl jenseits der 100 kaufen wollten! (irgendwie verständlich) ...

Naja! ich bin momentan auch schwer am überlegen was es als nächstes gibt, da von einem 316er ausgehend ja schon einiges mehr an Leistung rüber kommen soll! (steinigt mich nicht, ich weiss das der 16er ganz ganz unten angesiedelt ist) - trotzdem denk ich das sich der umstieg (für mich) WEDER auf das 318is coupe, noch den 320er lohnt! Bin inzwischen mehrere probegefahren und wisst ihr was? Vorallem kommt es drauf an wie sie eingefahren sind! Ich hatte einen 318is der gar nicht gescheit ging, dann einen 320er der auch net ging und von beiden auch modelle die viel besser gingen!

Mir kommt eure Diskussion im moment eher wie ne Schlammschlacht vor! Auf einen Motor wird geschimpft, dann melden sich die getroffenen Hunde und feuern wieder zurück!

Ist doch alles subjektiv! Ich find meinen 4 Zylinder schwach auf der Brust, aber (eigentlich) reicht selbst der! Ich zieh das meiste hier auf den Strassen weg! Wer will, der kann auch!

Also giftet euch nich so an! Der Sixpack ist n Sixpack und der Vierer halt ein Vierer!
Beides tolle Varianten und teilweise wirklich schöne Autos! Hauptsache es ist ein BMW oder nich!??!

(P.S: Mit nem Coupe kannst du aus ner engen Parklücke viel besser aussteigen als mit jedem anderen, mach die scheiben runter und du hast super platz um deinen astral körper hinauszuschaffen!)

__________________
expect the unexpected!

Greetz Memphis
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 15:31     #64
PoBoS   PoBoS ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 94
@ Hirni,
mal ans Einsteigen gedacht? Oder auch ans Fensterverschliessen nach dem eleganten Abgang? Oder sind Deine Fensterheberschalter in der Tür? Oder gar aussen am Wagen? Würde mich beim Compact nicht wundern....
Hier reden einige, die von tuten und blasen (!) keine ahnung haben

Geändert von PoBoS (19.05.2003 um 15:37 Uhr)
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 15:41     #65
Daniel318i   Daniel318i ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Daniel318i
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D- Stuttgart
Beiträge: 1.043

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325 CiC

S-XY 3003
@PoBos
Hast recht.
Beim neuen M3 haben sie das cleverer gelöst.Da kannst die Scheiben per FB vor dem Einsteigen absenken. DIS macht's möglich.
Geht bestimmt auch bei den anderen E46 Coupés.

Grüße
Daniel, der froh is das er von tuten und blasen keine Ahnung hat
__________________
Personalführung ist die Kunst den Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen
das er die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 16:06     #66
tom43   tom43 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 531

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330d SG M-Sports; E30 318iS
Um nochmal auf die ursprünglich Topic-Frage zu kommen:


Weder 318iS E36 noch 320i E36 sind seltene Modelle. Nur der E30 318iS.
Damit sollte das Thema jetzt gegessen sein.

Welcher für ihn besser ist, sollte jeder nach einer Probefahrt selbst entscheiden. Welcher haltbarer ist hängt weniger vom Motortyp hier ab, sondern von den ehemaligen Besitzern. Ein Sechser, der ewig im kalten Zustand getreten wurde traue ich zumindest viel weniger zu als einem iS, der zwar Spannrollenprobleme hat, aber immer gepflegt wurde.


PS: hab heute schon viele Autos gefahren. Würde keinen von beiden mehr nehmen. Wenn dann richtig und einen 328i .... sorry. Der braucht kaum mehr Sprit und ist auch nimmer soooo viel teurer. Oder eben einen billigen alten 318iS E30, weil er eben schon ein Klassiker ist (leider gibts nur noch alte, verkommene Möhren).
__________________
Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 16:54     #67
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
Power User
  Benutzerbild von Zeitgeist

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: 34123 Kassel
Beiträge: 13.614

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von tom43
Um nochmal auf die ursprünglich Topic-Frage zu kommen:


Weder 318iS E36 noch 320i E36 sind seltene Modelle. Nur der E30 318iS.
Damit sollte das Thema jetzt gegessen sein.

Welcher für ihn besser ist, sollte jeder nach einer Probefahrt selbst entscheiden. Welcher haltbarer ist hängt weniger vom Motortyp hier ab, sondern von den ehemaligen Besitzern. Ein Sechser, der ewig im kalten Zustand getreten wurde traue ich zumindest viel weniger zu als einem iS, der zwar Spannrollenprobleme hat, aber immer gepflegt wurde.


PS: hab heute schon viele Autos gefahren. Würde keinen von beiden mehr nehmen. Wenn dann richtig und einen 328i .... sorry. Der braucht kaum mehr Sprit und ist auch nimmer soooo viel teurer. Oder eben einen billigen alten 318iS E30, weil er eben schon ein Klassiker ist (leider gibts nur noch alte, verkommene Möhren).
Mit Misshandeln bekommst Du natürlich jeden Motor klein.
Ich meinte, wenn beide Motoren gleich gut behandelt werden, ist bei dem 6-Pack die zu erwartende Laufleistung mit ziemlicher Sicherheit eine höhere!
Und noch was zum 318iS/320i. Ich glaube auch nicht, dass sich die beiden was geben, aber dass der 318er schneller ist als der 320er (und auch noch DEUTLICH schneller.. lol)halte ich, angesichts des nahezu identischen Gewichts und der 10PS Differenz sowie der Trägheit des 320ers für genauso wahrscheinlich, wie dass ErazorX1 mit seinem 318ti einem 323er hinterherkommt.. nämlich gar nicht. Sonst mache ich mit meinem 320er nämlich auch so ziemlich jeden 325er im Ampelstart platt
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 17:05     #68
Memphis   Memphis ist offline
Freak
  Benutzerbild von Memphis
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-64711 Erbach
Beiträge: 545

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 Compact

ERB-BS XXX
Zitat:
Original geschrieben von PoBoS
@ Hirni,
mal ans Einsteigen gedacht? Oder auch ans Fensterverschliessen nach dem eleganten Abgang? Oder sind Deine Fensterheberschalter in der Tür? Oder gar aussen am Wagen? Würde mich beim Compact nicht wundern....
Hier reden einige, die von tuten und blasen (!) keine ahnung haben
Es ging ums aussteigen, weil ja die türen so weit aufgehen würden! Fensterverschliessen *lachweg* Schon mal was von Komfortschaltung gehört??????? Frag mich wer hier von tuten und blasen keine Ahnung hat! Vielleicht erst informieren dann andere für doof halten, wär n Anfang!

trotzdem danke für deinen unglaublich nützlichen Beitrag
__________________
expect the unexpected!

Greetz Memphis
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 17:29     #69
PoBoS   PoBoS ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 94
Die Komfortschaltung (besser: -schliessung?) gab es serienmässig beim E36 nicht. Sie kam erst mit dem E46. Das einzige was komfort war beim E36, war das wenige cm Absenken der Scheiben beim Öffnen respektive Schliessen der Türen. Durch diesen schmalen Schlitz passt aber höchstens Dein Hirn

Aber wahrscheinlich hat sie Dein wunderschöner Compact. Und der hat ja die schmaleren Türen, gell!

Have fun!

Geändert von PoBoS (19.05.2003 um 17:34 Uhr)
Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2003, 18:45     #70
Memphis   Memphis ist offline
Freak
  Benutzerbild von Memphis
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-64711 Erbach
Beiträge: 545

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 Compact

ERB-BS XXX
bist nich ganz mein niveau! sorry!

weiss ja nich wo du herkommst aber zum allgemeinen ton dieses forums gehört das was du hier ablässt auf jeden fall nich!

schwaches bild! Aber so leut gibts halt immer wieder
__________________
expect the unexpected!

Greetz Memphis
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E36

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:11 Uhr.