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Alt 07.11.2001, 10:27     #11
Gonzo   Gonzo ist offline
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Ich spreche ja auch vom Original Zustand. Klar kann man mit rumfummeln an der Auspuffanlage den Sound ändern. Mein 320er mit dem Kelleners hatte auch einen genialen Sound im Vergleich zum Serien ESD!
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Alt 07.11.2001, 20:36     #12
loverman2000   loverman2000 ist offline
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Sound

Zitat:
Original geschrieben von Phil
naja wenn wir wieder auf den 320 zurückkommen ist bei ihm der sound ja auch nicht so toll. also dieser sound kann mich nicht begeistern. coolen 6 zyl sound macht IMHO halt der hubraum.

und bei meinen iS hört man kaum einen unterschied zwischen 2 liter 6 zyl und 1,8 liter 4 zyl. meiner wird vom sound(bis 2500 u/min) her immer auf einen 325 geschätzt.
dank edelstahl gruppe a

phil
hi,

vom sound her gibts echt nix besseres wie ein 6-zylinder im BMW - und der 318is hört sich ja an wie ne alte nähmaschine...... nee, dann doch lieber den 316i, wenn es schon ein 4-zylinder sein muss....!!!
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Alt 07.11.2001, 22:43     #13
Dresches  
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@loverman2000

...das ist der Sound der Renntechnik, die Deinen kleinen Seniorenantrieb stehen läßt!
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Alt 08.11.2001, 07:42     #14
Phil   Phil ist offline
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W-2****S
genau dresches gibs ihn wir iS´ler müssen zusammenhalten.

also wie ich schon oben gepostet habe bevor 320 dann 318iS. wenn unbedingt 6-Zyl dann ab 325 aufwärts. (323ti geht auch sonst habe ich es mit noch mit allen 323ti verscherzt )

phil
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Alt 08.11.2001, 15:31     #15
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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hi,

naja, was heisst farbe.. um die farbe an sich gehts mir nicht so,ich will nur unbedingt eine gegen schmutz und KRATZER unempfindliche farbe.. das is total wichtig! gibt genug neider.. ! leider..

Gruß Zeitgeist
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Alt 08.11.2001, 15:47     #16
Dirk_H   Dirk_H ist offline
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523i Touring
@ Zeitgeist

Ich verstehe dein Problem nicht. In Mobile.de sind doch genügend 318is vorhanden; auch in Silber Gib einfach ma 318is und ab 1997 ein. Du erhälst diverse 318is, beginnend bei ca. 20.000 DM.

Dirk
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Alt 08.11.2001, 18:26     #17
Dresches  
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@Phil

iS 4ever!!!
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Alt 08.11.2001, 21:05     #18
BMW4ever   BMW4ever ist offline
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Beiträge: 39

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E36 318is Coupé
iS 4ever ! !
Da kann ich mich nur anschließen.
Sixpack nur ab 325i. Das ist klar. Für den 2liter ist Gasannahme ein Fremdwort.
Der iS ist laut. Das ist unbestritten. Deshalb hab' ich eine Eisenmann-Anlage installiert. Die erhöht den Geräuschpegel im Innenraum nur wenig, aber dafür außen
UND: Mein Coupé ist ROT.
Rot mag bei der Limousine öd' aussehen. Aber ein Coupé in rot mit weißen Blinkleuchten sieht einfach g*** aus.
Aber das ist natürlich (wie immer) alles Geschmackssache.

Hauptsache BMW


BMW4ever
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Alt 09.11.2001, 07:19     #19
Gonzo   Gonzo ist offline
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Also auch wenn ich ihn nicht mehr hab, aber so schlecht ist der 320er auch wieder nicht. Gut, unter 3`000 U/min ist er etwas schwach, aber obenrum macht sich der 6Zyl. mit 4 Ventilen und dem mehr an Hubraum sehr gut. Ich behaupte sogar besser als beim 4Zyl. iS. Aber wie schon mehrfach erwähnt, ist es hier mehr eine Frage ob man lieber einen etwas brummigeren 4Zyl. will, oder den seidenweich ruhig laufenden 6Zyl. Von den Fahrleistungen sind beide fast identisch.
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Alt 09.11.2001, 12:46     #20
Dresches  
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Ich denke auch, daß die beiden Modelle sich nur in der Leistungsentfaltung und Laufruhe unterscheiden. Der iS ist lauter (der M42, der M44 ist allerdings deutlich ruhiger und verbraucht weniger), gibt seine Leistung aber gleichmäßiger ab und verbraucht weniger als der 320. Dieser läuft sehr ruhig, kommt aber unter 3.000 U/min nicht richtig aus den Füssen und braucht 2l/100km mehr.
Jeder wie er will...
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