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Alt 25.11.2001, 13:11     #41
Chico   Chico ist offline
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Keiner sonst mal einen E36 gefahren und E46 ?

Danke
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Alt 25.11.2001, 13:27     #42
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

Den E36 hab ich ja selbst, den E46 bin ich nur einmal als 325i Cabrio gefahren - man merkt wie groß das eine PS ist der E46 ist deutlich träger, die Lenkung sehr leichtgängig und das Fahrwerk sehr weich abgestimmt (zumindest im Vergleich zum M-Technik Fahrwerk meines Tourings, aber auch da hilft ja die Extraliste )

Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 25.11.2001, 17:35     #43
Chico   Chico ist offline
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Ich habe jetzt mal hir im forum ein paar beiträge gelesen was den 328i E46 angeht, so wie ich das lesen konnte geht er schlechter wie der E36! Warum, gewicht usw ! Nach daten soll er ja besser gehen !

Besser so

Geändert von Chico (25.11.2001 um 17:58 Uhr)
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Alt 25.11.2001, 17:51     #44
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

EDIT: Ich glaube der Hauptgrund ist schon im Forum genannt worden: Der M52 B28 aus dem E36 ist im Vergleich zum M52TU B28 aus dem E46 weniger gedrosselt. Schärfere Abgsnormen und der motornahe Kat, der den Fluß der Abgase behindert sind dafür verantwortlich, das der alte oft deutlich nach oben streute, der neu aber eben so seine 193 Pferde hat. Das Doppelvanossystem des neuen mit seinem fülligerem Drehmoment untenrum demaskiert dieses gnadenlos. Schon fast ein Diesel: Verspricht untenrum mehr als er obenrum halten kann Was allerdings für den neuen spricht ist die höhere V-max, welche in der besseren Aerodynamik begründet ist...

Jan Henning
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Geändert von Jan Henning (25.11.2001 um 20:19 Uhr)
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Alt 25.11.2001, 20:02     #45
Nobs   Nobs ist offline
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Hallo Chico,

ich meine, daß das Meßverfahren für die Ermittlung der Fahrleistungen geändert wurde, Vielleicht liegt es ja daran.
Weiß jemand was da und wie geändert wurde?

Gruß
Nobs
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Alt 26.11.2001, 17:36     #46
Chico   Chico ist offline
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Ich habe vor ein paar Tagen einen Test des 325i gesehen der hatte 0-100 7,8sek warum geht der 328i nicht besser ich glaube der hat auch so um die 7.8 ? Der hat doch 2.8 liter und auch 280NM ?

Danke
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Alt 02.12.2001, 18:27     #47
Chico   Chico ist offline
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E46 330i BJ 02/02 SMG
Ich habe jetzt meinen Wagen und muß sagen so schlecht geht er garnicht, leider kann ich keinen vergleich zu dem 328i E36 machen schade !

Aber sonst nicht schlecht der wagen !

Wer hat einen 325i E46 hir ?

Danke
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Alt 02.12.2001, 20:15     #48
Chico   Chico ist offline
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E46 330i BJ 02/02 SMG
Noch ne andere frage wie ist eurer sound (orginal) bei dem 328i ? Ich höhre immer der 330i soll einen super sound haben !

Danke
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Alt 02.12.2001, 21:15     #49
dedbua   dedbua ist offline
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530d E60 (10/09), Mazda 5 (02/08)

MI-AB 699
Zitat:
Original geschrieben von Chico
Ne frage zu dem BMW Select vertrag ist das eine gute wahl ? Hat das jemand hir im Board`?
Hi Chico,

BMW Select ist nur Augenwischerei: Wenn Du nicht genau weißt, daß Du nach Ablauf der Zeit die Restkohle hast, hilft es Dir wenig. Die niedrigen Monatsraten sind natürlich verlockend, aber die Zinsbelastung ist größer, da Du immer den Restbetrag mit verzinsen mußt.

Zur Frage 40 TDM für nen 328: Für diese Geld gibt es ordentliche 528i aus 98 (habe mir selber gerade einen gekauft!). Meine Erfahrung besagt, daß gebrauchte 328i tendenziell eher teurer sind. Mein Händler hatte vor kurzem eine 1998er 328i Limousine mit guter Ausstattung (Leder, Klima, Schiebedach) und gut 60 TKM für 49.000 DM auf dem Hof stehen: für eine Woche, dann war der Wagen verkauft!

Den E46 will halt im Momemt jeder haben, der E39 ist das bessere Auto, aber füllt den Händlern die Höfe!
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Alt 02.12.2001, 22:35     #50
Chico   Chico ist offline
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E46 330i BJ 02/02 SMG
Wie meinst du das

(aber die Zinsbelastung ist größer, da Du immer den Restbetrag mit verzinsen mußt. )

Habe das nicht so ganz verstanden !

Danke
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