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Alt 11.02.2004, 18:42     #11
max1420   max1420 ist offline
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also dass es den Dreitürer mit Steilheck geben wird, bezweifelt ja nichtmal die Autozeitung - die Variante wird auch überall erwähnt.
Die Aussage zum Erscheinungstermin unterscheidet sich recht deutlich von dem bisherigen Blabla, dass der Zweitürer "einige Monate später" käme, wird also vermutlich wie der Rest des Artikels gut recherchiert sein.
ICh vermute, man will hier etwas auf die compact-Fahrer Rücksicht nehmen, eventuell läuft dieser ja doch noch über das Jahr 04 hinaus.
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Alt 11.02.2004, 22:41     #12
ReDDoG   ReDDoG ist offline
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Ist der Turbo nun schon sicher?
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Alt 12.02.2004, 00:23     #13
xecutive   xecutive ist offline
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Diese Idioten vom Vertrieb, mit ihrer blöden Taktik, dem 3er die Reihensechser vorzubehalten! Ich weiss nicht was in deren Köpfen so herumspukt!? Erst ab dem typischen Reihensechser akzeptieren viele einen BMW. Selbst den Golf oder A3 gibt es mit Sechszylinder und BMW, berühmt für ihre Sechszylinder, bauen ihre Hausfrauen Vierzylinder in den 1er...
Nicht das ich jetzt irgendjemanden mit einem Vierzylinder beleidigen will, jedem das seine!

Liebe Leute vom Vertrieb, meine bessere Hälfte hätte evtl. Interesse am neuen 1er, aber einen Vierzylinder wird sie nicht mal probefahren, der ist ihr zu rappelig und "fühlt sich nicht an wie ein BMW"...

Verstanden? Und die Konkurrenz denkt sich bestimmt nicht, "ein Kunde mehr oder weniger"...
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Alt 12.02.2004, 20:55     #14
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von xecutive
Diese Idioten vom Vertrieb, mit ihrer blöden Taktik, dem 3er die Reihensechser vorzubehalten! Ich weiss nicht was in deren Köpfen so herumspukt!? Erst ab dem typischen Reihensechser akzeptieren viele einen BMW. Selbst den Golf oder A3 gibt es mit Sechszylinder und BMW, berühmt für ihre Sechszylinder, bauen ihre Hausfrauen Vierzylinder in den 1er...
Nicht das ich jetzt irgendjemanden mit einem Vierzylinder beleidigen will, jedem das seine!

Liebe Leute vom Vertrieb, meine bessere Hälfte hätte evtl. Interesse am neuen 1er, aber einen Vierzylinder wird sie nicht mal probefahren, der ist ihr zu rappelig und "fühlt sich nicht an wie ein BMW"...

Verstanden? Und die Konkurrenz denkt sich bestimmt nicht, "ein Kunde mehr oder weniger"...

Als Topmodell fände ich einen 6 Zylinder auch besser als nen dicke aufgeladenen 4 Zylinder. Siehe Audi S3 oder Golf RS32...
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Alt 12.02.2004, 20:59     #15
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von max1420
ICh vermute, man will hier etwas auf die compact-Fahrer Rücksicht nehmen, eventuell läuft dieser ja doch noch über das Jahr 04 hinaus.
Ich habs jedenfalls so verstanden, dass der Compact zwar parallel zum 1er weiterlaufen soll, aber dann keinen Nachfolger erhält .
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Alt 12.02.2004, 21:20     #16
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Zitat:
Original geschrieben von Thomas 346C
Ich habs jedenfalls so verstanden, dass der Compact zwar parallel zum 1er weiterlaufen soll, aber dann keinen Nachfolger erhält .
wie´s aussieht zumindest bis 2006
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Alt 13.02.2004, 15:30     #17
Nudel   Nudel ist offline
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320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Die Infos über die Motoren scheinen sich zu verdichten:

Zitat:
The flagship will be a 250bhp 2.4-litre M1, out in 2005. At launch, 125bhp 1.8 or 150bhp 2.0-litre petrol units will be offered, plus a pair of 2.0-litre diesels with 115bhp or 150bhp. New six-speed manual gearboxes will be standard, with an SMG-style semi-auto sequential shift optional on more upmarket cars. Aluminium body panels have been employed to keep the weight to a minimum.
Quelle: Autoexpress

Bis auf die 5 PS Differenz beim großen Diesel und dem nicht erwähnten 105 PS-Basismotor decken sich die Infos mit der Autozeitung.

Unklarheit herrscht aber in punkto Sechsganggetriebe - in der Autozeitung wird im Gegensatz zum englischen Artikel geschrieben, dass nicht alle Modelle mit Sechsgang kommen, was IMHO ein bißchen ärmlich wäre.

Gruß
Daniel
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Alt 13.02.2004, 19:12     #18
max1420   max1420 ist offline
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E 24,30,36,46
ja schon, allerdings haben auch im 3er nicht alle im 1er verwendeten Motoren ein Sechsganggetriebe, oder?
Denke mal für den großen Diesel wirds wohl eins geben.
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Alt 13.02.2004, 20:34     #19
Nudel   Nudel ist offline
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Ort: Tief im Walde....
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Aktuelles Fahrzeug:
320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hi,

3er E46 kann man technisch IMHO kaum noch als Maßstab für den 1er nehmen, da er 2005 ausläuft.

Der 3er E90 dürfte generell mit Sechsgang kommen.

Ich schiele da mehr aufs Konkurrenzfeld:

Golf: Sechsgang ab FSI Serie, selbiges beim A3.
MB C Sportcoupé: Sechsgang Serie.
Opel Astra H: Sechsgang bei stärkeren Motoren Serie.

Außerdem dürfte ein solches Getriebe im Einkauf nicht die Welt an Mehrkosten verursachen.

Gruß
Daniel
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Alt 13.02.2004, 21:14     #20
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
@Nudel+max1420

Und man denke an den MINI, bei dem immerhin 2 von 4 Motorversionen mit Sechsganggetriebe kommen, sogar mit einem sehr guten von BMW-Hauslieferant Getrag.

Klaus
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