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Alt 01.02.2004, 18:12     #41
Markus_AL0190   Markus_AL0190 ist offline
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Ort: NRW
Beiträge: 10.005

Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Zitat:
Original geschrieben von Nudel
3er Compact: Flop.
MB C-Sportcoupé: Kauft auch keiner.
Neuer A3: Das, was man im normalen Straßenbild rumfahren sieht, kann man an einer Hand abzählen.
Golf V: Auch kein Renner.

Alle vier Typen haben eines gemein - sie sind IMHO zu teuer.
Sehe ich auch so
Dann kaufe ich mir lieber eine Limousine als Jahreswagen für den selben Preis, und habe dafür bessere Qualität und Ausstattung...
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Alt 01.02.2004, 18:21     #42
max1420   max1420 ist offline
Power User
  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.051

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
Mutmaßungen über die Innenraumhaptik und -Optik finde ich zum jetzigen Zeitpunkt, da rein spekulativ, recht albern.
Das Foto aus der Autobild jedenfalls gibt keinerlei Hinweis auf billige Verarbeitung, im Gegenteil, das Cockpit wirkt auch erfreulich konventionell.
Würde mich ja auch masslos ärgern, wenn ich vor knapp 2 Jahren der Versuchung erlegen wäre, mir den compacten 3er zu kaufen und der nun wenig wert wäre (wobei ich das nicht ganz so schwartz sehen würde wie Nudel), dennoch sollte man dem Neuen eine Chance geben und nicht schon vor Einführung, ja Präsentation eines ersten Fotos, schlecht reden.
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
Userpage von max1420
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Alt 01.02.2004, 19:10     #43
markidis   markidis ist offline
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Ort: D-90429 Nürnberg&Thessaloniki
Beiträge: 1.802

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 520i(E39) 5/98

N-SL-xxx
Wird der Einser eine 5-türige version bekommen, wie der alte A3, oder nur Coupe?

Ich will auch die Preise schauen, wenn es eine 5-türige gäbe, könnte ich es mir überlegen, sowas zu kaufen
__________________
Wenn die Bangle Designlinie so weitergeht, werden bald alle BMW's der pre-2002 Ära Kult sein.Imho sind die neuen keine BMW's mehr.
Ab 2002 -> BMW = Bangle Motoren Werke.
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Alt 01.02.2004, 19:34     #44
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
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Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.881

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Hast du von den Veröffentlichungen noch gar keine gelesen?
Zuerst kommt nur die 5türige Variante raus, der 3-Türer wird nachgereicht....
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 01.02.2004, 19:44     #45
markidis   markidis ist offline
Profi
  Benutzerbild von markidis
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: D-90429 Nürnberg&Thessaloniki
Beiträge: 1.802

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 520i(E39) 5/98

N-SL-xxx
Leider noch nicht darüber gelesen

War auch faul auf der BMW zu schauen...

*mach mal gleich*

@schneapfla

Gibt's was auf der Seite von BMW?
Finde nichts
__________________
Wenn die Bangle Designlinie so weitergeht, werden bald alle BMW's der pre-2002 Ära Kult sein.Imho sind die neuen keine BMW's mehr.
Ab 2002 -> BMW = Bangle Motoren Werke.

Geändert von markidis (01.02.2004 um 19:51 Uhr)
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Alt 01.02.2004, 22:21     #46
Robinsen Reen   Robinsen Reen ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 1.006

Aktuelles Fahrzeug:
325i e92
Ich hatte eigentlich das Gefühl, dass sich der A3 relativ gut verkauft. Bei uns in Mannheim/Heidelberg sieht man ziemlich viele davon rumflitzen.

Woher wisst ihr eigentlich, dass der 3er soviel teurer werden wird?
Habe bislang nichts darüber gelesen.
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Alt 01.02.2004, 22:39     #47
C1-200   C1-200 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 247
Zitat:
Original geschrieben von Robinsen Reen
Ich hatte eigentlich das Gefühl, dass sich der A3 relativ gut verkauft. Bei uns in Mannheim/Heidelberg sieht man ziemlich viele davon rumflitzen.
Dass sich der Audi A3 nicht gut verkauft ist auch ein Märchen.
Aktuell ist er in Deutschland auf Platz 11 der Zulassungsstatistiken, knapp vor Peugeot 307 und Ford Focus.
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Alt 01.02.2004, 23:53     #48
Nudel   Nudel ist offline
Guru
  Benutzerbild von Nudel
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Tief im Walde....
Beiträge: 4.769

Aktuelles Fahrzeug:
320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hi,

zum A3: Bei uns im Landkreis sehe ich pro Woche höchstens 1-2 fahren - und das, obwohl es ihn schon seit Mai 2003 zu kaufen gibt.

Unser örtlicher Händler hat gerade einen neuen 1.6 Ambition stehen: Liste knapp 25.000 €, mitzunehmen für 21.900 € (Tageszulassung).

Macht also schlappe 12 %.

Golf V habe ich bis jetzt 2 Stück in meiner Stadt fahren sehen.

Mußte in letzter Zeit oft nach Leipzig über die Autobahn (A4 und A9): Golf und A3 eine absolute Seltenheit, da sehe ich mittlerweile wesentlich mehr neue 5er.

Gruß
Daniel

P.S.: Auf die Zulassungsstatistik gebe ich nix - ist doch IMHO alles nur Beschi*s.

Noachmal P.S.:
Zitat:
Original geschrieben von Robinsen Reen
Woher wisst ihr eigentlich, dass der 3er soviel teurer werden wird?
Habe bislang nichts darüber gelesen.
Habe kürzlich etwas von 28.000 € für den 318i gelesen, 316i soll es angeblich nicht mehr geben.

Geändert von Nudel (01.02.2004 um 23:59 Uhr)
Userpage von Nudel
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Alt 02.02.2004, 11:39     #49
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
ein 130d wäre doch wohl ganz nett zu fahren....
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Alt 02.02.2004, 14:56     #50
markidis   markidis ist offline
Profi
  Benutzerbild von markidis
 
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Ort: D-90429 Nürnberg&Thessaloniki
Beiträge: 1.802

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 520i(E39) 5/98

N-SL-xxx
Preise für einen 118i ~15-17k€ mit MFL, Xenon, Klima, Felgen etc drin würden mich reizen!

Wenn der 1er die 20k€ grenze übertrifft, dann das Schickschal wäre ähnlich mit dem Compact
__________________
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Ab 2002 -> BMW = Bangle Motoren Werke.
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