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Alt 12.10.2001, 21:53     #11
ThorstenE36   ThorstenE36 ist offline
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..-.. ...
Ja, wenn Du den Vergleich hast, mag das auffallen. Die Sechszylinder haben nun mal mehr Leistung. Und das die mehr Spaß machen, ist eine logische Konsequenz. Aber: Der 316 ist keine lahme Karre. Wenn dem so wäre, hätte BMW diese Maschine im E36 nie angeboten.

Es ist wie bei Beton: Es kommt an, was man daraus macht. Nach einem 69 PS-Escort und einem 113 PS-touring [wie gesagt: 318i E30] habe ich nicht das Gefühl, mit dem 316i Coupé ein unterlegenes Auto zu fahren. Vielleicht, weil ich mich inzwischen an die "Minderleistung" gewöhnt habe. Sicher ist: Mit einem 316 muß man vorausschauend fahren, evtl. sogar dreist sein. Mit einem 320/323/328 (wie auch immer) muß man das vermutlich nicht. Der 316 ist aber trotzdem noch ein echter BMW. Wer wirtschaftlich denkt, kommt am 316i nicht vorbei.

Und wie schon erwähnt: Auch ein 316i schafft nach Tacho mehr als 210. Ist das nix?
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Alt 12.10.2001, 21:57     #12
chr.hager   chr.hager ist offline
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Beiträge: 1.245

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BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
na sicherlich haste mit deiner meinung recht.das will ich auch gar nicht bezweifeln.mir ist halt nur mal generell, mal abgesehen vom autohersteller, aufgefallen, dass die basismotorisierungen allesamt einwenig "schwachbrüstig" sind.sei das nun der golf mit 75 ps oder vielleicht ein vw passat mit 100ps oder auch eben ein bmw 316i.meine wahl würde nie mehr auf ne basismotorisierung fallen...das ist mir der nachträgliche ärger einfach zu groß.
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gruß
christoph
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Alt 12.10.2001, 23:41     #13
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
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D-M 346
Hi,

nun es kommt ja nicht drauf an, was der Tacho irgendwann mal anzeigen kann. Wenn schon flotte Autobahnfahrt, dann zählt es eher, wie man an einem anderen Auto vorbeikommt, welches vor einem bei 150 Platz macht. Und ein 316i quält sich dann nur noch vorbei, daß man sich selber schon fast schämt, weil der Rechtsrübergefahrene schon bremsen muss, um nicht dem nächsten hinten rein zu fahren.
Ein Auto was fast 13 Sekunden auf 100 braucht könnte von mir aus 300 laufen, wenn man nix merkt beim beschleunigen, dann macht das auch keinen Spaß. Sicherlich behindert man auch keinem beim fahren, aber man sollte doch schon mehr aufs "cruisen" stehen, wenn man Spaß haben will.

Und wer wirtschaftlich denkt, der wird sowieso anders denken. Entweder will der dann die Bequemlichkeit eines 3ers, fährt viel KM und holt den 320d. Oder er bleibt direkt beim kleinen Auto und fährt Golf. Dann kann er in der Anschaffung schon sparen.

Das BMW den Motor angeboten hat, hatte wohl eher mit den Leuten zu tun, die unbedingt einen BMW haben wollten (auch die sich kaum einen leisten konnten), oder die mit flotter Fahrweise gar nichts mehr am Hut haben.

Der 318i im E46 ist schon ein gute Wahl. Aber weniger sollte es dann acuh nicht sein (zumindest nicht, wenn man auf die Golf-Fraktion "herabblicken" will). Da fängst es dann allmählich an, auch für etwas jüngere Leute Spaß zu machen. Und gerade unvernünftig ist er ja auch noch nicht.

Gruß
Udo
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Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
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Alt 12.10.2001, 23:42     #14
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

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BMW M135i manell Bj 14
Wenn es um absolute Beschleunigung geht, ist der 318i dem 316i natürlich vorzuziehen. Steht nur das Vermeiden einer Anfahrschwäche im Vordergrund, kann man getrost auch den 316i (1.9l) nehmen. Dessen Drehmoment- und damit Leistungsverlauf ist nämlich bis 2500 /min mit dem des 318i identisch. Ich habe den Motor im E36 compact und auch mit wenig Drehzahl fährt er ganz souverän aus dem Stand los. Spürbar wird der Unterschied vermutlich so beim Drehen über 3000.
Natürlich wirkt das Motörchen im E36 compact noch etwas munterer als in der E46 Limo.

Also mit dem 318 wirst Du bestimmt nicht schlecht beraten sein.
Der E46 ist schon ein sehr erwachsenes Auto und im Crashtest gleich mehrere Klassen besser als der E36.

Klaus
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Alt 13.10.2001, 13:06     #15
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
das der motor im compact natürlich auch besser geht als in der limo ist irgendwie logisch.der compact ist ja auch viel leichter und hat somit ein geringeres gewicht zu bewegen.
würd mir wenn einen 318, dann den neuen 318 mit valvetronic zulegen.
__________________
gruß
christoph
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Alt 13.10.2001, 20:56     #16
ThorstenE36   ThorstenE36 ist offline
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  Benutzerbild von ThorstenE36
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 883

..-.. ...
und nochmal 316...

Ja, ok. Wenn mir einer bei 150 Platz macht, dann braucht es schon eine ganze Weile, bis ich mit meinem 316i da dran vorbei bin. Zu den von Dir geschilderten "Bremsmanövern" kam es dabei noch nie.

Darüber hinaus habe ich (regelmäßiger Teilnehmer an BMW-Treffen) inzwischen eine Erfahrung machen müssen, die möglicherweise für den einen oder anderen ganz interessant ist: Ich fahre mit meinem (bis auf die vorderen Blinker) völlig serienmäßigen 316 deutlich schneller als die Besitzer der getunten Sechszylinder. Wer Mitglied im BWB ist, kann im Bayreuth-Bericht mehr darüber finden.
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