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Alt 10.10.2001, 11:35     #31
chris325   chris325 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von chris325
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.094

Aktuelles Fahrzeug:
Coupe
Nein, soll keine Verarschung sein
Ergänzung:
Der 328i hat glaub ich ne 2,93 Achse
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Alt 10.10.2001, 12:33     #32
Acki   Acki ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Zitat:
Original geschrieben von chris325


Abrollumfang der Reifen 205 (Reifenbreite mm) * 0,02 * 60 (Flanke %) + 15 (Zoll) * 25,4 = Raddurchmesser
für Umfang das Ergebnis * 3,1416 (Pi) und durch 1000 teilen

Viel Spaß
chris
Wofür brauche ich diese Berechnung!? Ich meine der Radstand liegt bei 2,70!?
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Alt 10.10.2001, 12:37     #33
Arthur   Arthur ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 765

Aktuelles Fahrzeug:
BMW ///M3 3.2l Coupe
Zitat:
Original geschrieben von Acki


Wofür brauche ich diese Berechnung!? Ich meine der Radstand liegt bei 2,70!?
Sagt mal Jungs habt Ihr gesoffen? Was hat den das mit dem Radstand zu tun?

Gruß
Arthur

Edit: Wenn Du mit der Abregeldrehzahl von 6500 und einer Gesamtübersetztung von 2,93 laut meinen Unterlagen rechnest kommt man auf 254km/h.
__________________
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Nie genug....Arthur´s ///M3

Geändert von Arthur (10.10.2001 um 12:46 Uhr)
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Alt 10.10.2001, 13:25     #34
tor   tor ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von tor
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: 581**
Beiträge: 5.235

Aktuelles Fahrzeug:
Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
das mit der 2,93ér Achse mag ja hinkommen, aber meine Freundin ist katholisch!

wat mach ich nu?


tor
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Alt 10.10.2001, 13:28     #35
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.937

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von Arthur
Wenn Du mit der Abregeldrehzahl von 6500 und einer Gesamtübersetztung von 2,93 laut meinen Unterlagen rechnest kommt man auf 254km/h.
Hallo

Und was hab ich gesagt? Abriegelgeschwindigket bei mir laut Tacho: 256-258km/h (alte 260km/h Skalierung)

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 10.10.2001, 13:46     #36
TomJ   TomJ ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 6
Re: GPS Geschwindigkeitsmessung

Hi,

ich kann mich Edwin nur anschließen. Die GPS-Methode ist wirklich sehr praktisch. Gerät einschalten, hinter die Windschutzscheibe legen und losfahren. Anschließend kann man am Gerät die max. Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Strecke usw. auslesen. Zuhause dann noch an den Rechner hängen und die Daten überspielen. Dann sieht man auch mit geeigneter Software wo man wann wie schnell gefahren ist, da man das Streckenprofil auf eine Strassenkarte legen kann. Dies kann man alles schon mit einem preiswerten Gerät (z.B. GARMIN ETrex) machen. Die Genauigkeit ist sehr hoch!

Ich hoffe, dass ich hier auch als NICHT-BMW-Fahrer schreiben darf;-)

Tom
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Alt 10.10.2001, 13:59     #37
Arthur   Arthur ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 765

Aktuelles Fahrzeug:
BMW ///M3 3.2l Coupe
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning


Hallo

Und was hab ich gesagt? Abriegelgeschwindigket bei mir laut Tacho: 256-258km/h (alte 260km/h Skalierung)

Munter bleiben: Jan Henning
Ja Ja schon richtig, das ging ja auch an die Adresse von Chris325

Gruß
Arthur
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Alt 10.10.2001, 14:07     #38
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.937

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Ich wollte auch nur darstellen das sich in diesem Sonderfall mal die Theorie mit der Praxis deckt.

Theorie: Man weiß wie´s geht und nichts funktioniert.
Praxis: Es geht und keiner weiß warum!?!


Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 10.10.2001, 14:43     #39
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
also, der e46 328 kommt eher an die 250 ran, da er ne bessere aerodynamik hat....

der alte 2,8er ist nicht spritziger, kommt dir wahrscheinlich a wegen dem gewichtsunterschied und b des doppelvanos in den neuen maschinen vor.... durchs neue vanos kommt der 2,8er im e46 untenrum besser, hat aber dafuer nicht so den kick bei 4000 touren.. ist beim 323 das gleiche...

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 10.10.2001, 19:42     #40
Acki   Acki ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Zitat:
Original geschrieben von toby
also, der e46 328 kommt eher an die 250 ran, da er ne bessere aerodynamik hat....
Also ich will ja hier nicht rumblödeln aber mein 328i E36 ist bei 2 etwa 30km langen Autobahnfahrten immer auf die 250kmh gekommen (Solang die Bahn frei ist). Der CW Wert ist bei nem Tiefergelegtem E36 besser als beim E46. Schau dich mal auf den Straßen um welcher E36 nicht tiefer gelegt ist (bis auf meiner)
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