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Alt 26.09.2003, 13:21     #11
Kai   Kai ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
323i 2.5 E46
Der 320 2.2 kaschiert das niedrigere Drehmoment mit einer kürzeren Übersetzung, daher auch die niedrigere Höchstgeschwindigkeit. Führt allerdings zu noch mehr Schalten.
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Alt 26.09.2003, 14:21     #12
high-fidelity   high-fidelity ist offline
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Ort: ffm
Beiträge: 563

Aktuelles Fahrzeug:
e46
und mehr drehzahl, ergo mehr verbrauch
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Alt 26.09.2003, 15:45     #13
Tappi   Tappi ist offline
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Beiträge: 2.385

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 sdrive 35i , Golf 7 GTD, VW CrossPolo 6R TSI DSG
Hi,

habe selber schon E46 323 Limo gehabt und 320 ci von meinem Bruder gefahren.

Ich find der Unterschied ist schon gewaltig.Der 323 kommt unten rum viel besser.Man kann viel Schaltfauler fahren.

Wer mit dem 320 einigermaßen zügig fahren will muß ihn schon höher drehen wodurch der Verbrauchsvorteil des 320 schnell wieder verloren ist.

Würde dir zum 323 raten.Und die Fahrleistungen des 323 werden auch etwas besser sein wie die des 320 2,2.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.


Gruss Volker
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Alt 26.09.2003, 16:35     #14
346C 2.2   346C 2.2 ist offline
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Beiträge: 1.280

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325Ci, F 650 Dakar

ES
Zitat:
Original geschrieben von Kai
Der 320 2.2 kaschiert das niedrigere Drehmoment mit einer kürzeren Übersetzung, daher auch die niedrigere Höchstgeschwindigkeit. Führt allerdings zu noch mehr Schalten.
Je nach Fahrweise. Er schrieb ja, er sei ein ruhiger Fahrer. So schnell wie der normale Verkehr ist man ohne Schalten auch .

Zitat:
Original geschrieben von high-fidelity
und mehr drehzahl, ergo mehr verbrauch
Nicht unbedingt! Modernere Motoren - neues Management, ergo weniger Verbrauch. Außerdem: mehr Hubraum, größere Zylinderfläche, ergo mehr Verluste, ergo mehr Verbrauch

Aber zu den Fakten: mein Verbrauch steht oben.
Das Drehmoment des 323 ist natürlich sehr schön Aber die Getriebeabstimmung nutzt das eben auch anders.

346
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Alt 26.09.2003, 16:56     #15
Blubbi   Blubbi ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
also das halt ich mal für ein Gerücht das man mit einem stärkeren Motor automatisch einen geringeren Verbrauch hat, "weil man ihn ja nicht mehr so drehen braucht" und schaltfauler fahren kann...

wenn einer den Hang zum ausdrehen des Motors hat, dann säuft der 23iger sicher mehr weg als der 20iger

und aus meiner eigenen Erfahrung kann ich sagen, das ich obwohl ich jetzt 90 Ps mehr habe (bei der Übersetzung vom 20iger) trotzdem in die selben Gänge zurückschalte wie ich es früher auch gemacht habe
bin ich eben schneller an anderen Autos oder dergleichen vorbei.

aber wirklich schaltfaul fahr ich deswegen auch nicht (obwohl ich es jetzt mal wirklich könnte, denn ein 23iger ist auch noch kein Sportwagen ) jetzt säuft er eben den Tank schneller leer, ist ja auch mehr Hubraum zu versorgen
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Alt 26.09.2003, 17:46     #16
mike49   mike49 ist offline
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@Blubbi:

Wo kommen deine 90 Mehr-PS denn her und was bitteschön soll ein 32Xci sein
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Alt 26.09.2003, 18:21     #17
bazzman   bazzman ist offline
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Beiträge: 13.688

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325iC E30 Cabrio - BJ 9/1987 VW T5 - BJ 6/2012

AG 420 ###
Blubbi hat den Motor etwas bearbeiten lassen daher auch kein 2.0l mehr.

Wegen 320/323, denke es ist auch eine Preisfrage, den 323 gabs nicht so lange (4/99-6/00) und den kriegt man relativ günstig, wohl günstiger als einen 320Ci mit 2.2l dens erst ab 9/00 gab. Wenn die Wahl zwischen altem 320Ci mit 2.0l und 323Ci steht, würd ich den 323Ci nehmen, sonst wohl den neueren. Der 2.0l Motor läuft echt nicht schlecht, meine Eltern fahren den im E46 Touring und klar, meiner läuft noch etwas besser, aber viel ist das auch nicht, vorallem bei ruhiger Fahrweise.

gruss Paolo
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Alt 26.09.2003, 18:28     #18
mike49   mike49 ist offline
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Ort: D-35xxx
Beiträge: 2.174

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330d F30 Alpinweiss mit M-Paket + M3 E46 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von bazzman
Blubbi hat den Motor etwas bearbeiten lassen daher auch kein 2.0l mehr.
Wie bringt man denn einen 320Ci M52TU auf 240PS und noch viel wichtiger:
Wieso sieht das Auto danach nicht mehr so aus wie vorher?
__________________
330d F30
E46 Cabrio (derzeit im Winterschlaf)
Userpage von mike49
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Alt 26.09.2003, 19:07     #19
Blubbi   Blubbi ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
Zitat:
Original geschrieben von mike49
Wie bringt man denn einen 320Ci M52TU auf 240PS und noch viel wichtiger:
Wieso sieht das Auto danach nicht mehr so aus wie vorher?
indem man den Hubraum auf 2,7l erweitert.....
und diverse Teile im Motor anpasst und die Kupplung vom 525i einbaut (grob gesagt)

weil er eigentlich schon seit ein paar Wochen neue kürzere Federn haben sollte (sollte...) und er dann natürlich anders aussieht
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3er , E46

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