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Alt 06.10.2001, 19:30     #21
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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Beiträge: 3.731

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
Jo habe ich auch nie bezweifelt....

Die 245 bin ich auch nur 1, 2 km gefahren, dann wieder runter auf 4000u/min.

Heute dann mal Landstrasse nen paar Kilometer Gas geben. Und gut iss'

Auto muss ja auch erst mal angewöhnt werden
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Alt 06.10.2001, 20:20     #22
Gerd Sihler   Gerd Sihler ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Gerd Sihler
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nahe Ulm
Beiträge: 2.537

Aktuelles Fahrzeug:
New Beetle 1,8t Sport Edition

UL-VW
Zitat:
Original geschrieben von CompactDriver
Also unsere Neuwagen sind bis ca. 8tkm immer noch schneller geworden...und bis ca. 15tkm dann noch sparsamer!!

Also gut Ding will Weile haben!! Und Einfahren ist nicht gleich heizen auf der Bahn!! Das bedeutet kurz und heftig beschleunigen etc. aber keine langen Vollgasspielchen!!
Kann ich genau so bestätigen. Gescheit einfahren ist Gold wert. Ich hab mittlerweile 12500 km auf meinem 330i und er läuft immer besser und sparsamer. Bei durchwachsener Fahrweise, d.h. zügig auf Landstrassen (20%) und so schnell es die Strassenverhältnisse, Verkehr, etc. zulassen auf der BAB (80%). komme ich im Schnitt auf exact 10 Liter SPlus.
Und die Fahrleistungen haben eben mit steigender Kilometerleistung spürbar zugenommen.
Also nicht die Rehe scheu machen, Junx

Gruß Gerd
__________________

Userpage von Gerd Sihler
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Alt 06.10.2001, 21:58     #23
diehart   diehart ist offline
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Threadersteller
 
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Aktuelles Fahrzeug:
330 Ci
Genaueres

Also mein 330 Ci wurde eingefahren wie immer, und das hat noch nie ein schlechtes Ergebnis gebracht. Getankt wird immer Super Plus (ausschließlich) .Optimax gibts in meiner Nähe (noch) nicht. Der Motor hat 8000 km drauf, die Bereifung ist 4x 235/35/19. Jetzt´s wirds wohl heißen ich wär länger übersetzt. Stimmt bedingt. Original war die 68M drauf, ging aber auch nicht besser. Außerdem muß doch BMW wohl die Fahrleistungen für alle Bereifungsmöglichkeiten der Serie (und die geht ja bekanntlich bis 255/35/18) angeben. Und da ist so gut wie kein Unterschied zu meiner Bereifung. Die Drehzahl ist bei ca. 5900- 6000. Darüber ist er zäh wie Pech. Außerdem habe ich das Sportpaket. Verbessert das eigentlich die Aerodynamik nur in Sachen Abtrieb oder auch im CW Wert( positiv oder Negativ)?
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Alt 06.10.2001, 22:02     #24
CoupeFan   CoupeFan ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-
Beiträge: 3.731

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
Wie fühlt er sich denn so im Bereich von 40, 50, 60 km/h im 2. + 3. Gang an ?
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Alt 06.10.2001, 22:15     #25
diehart   diehart ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
330 Ci
unten rum

Also in den unteren Gängen habe ich nicht das Gefühl, daß der Motor ein Problem hätte, da geht er sehr gut. 3. und 4. Gang geht er flott in den Begrenzer. Aber wenn er theoretisch 20 PS weniger hätte würde ich das wohl in den unteren Gängen nicht so stark bemerken.

Gruß
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Alt 07.10.2001, 00:03     #26
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
wie sollte man generell denn ein auto "richtig" einfahren ? nur mal so interessehalber, damit ich weiß, ob ich bei meinem auto alles richtig gemacht habe ...
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Alt 07.10.2001, 11:51     #27
PIT   PIT ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von PIT
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 1.125

Aktuelles Fahrzeug:
E93 Cabrio 325i 2007 und F10 535d 313 PS
Tj, die Limousine läuft eben schneller, abe tröste Dich, das Cabrio ist "noch langsamer...." Pit
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Alt 07.10.2001, 13:30     #28
taissel   taissel ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: L-4065 Esch-sur-Alzette
Beiträge: 328

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 QP 3.0

11973
@CoupeFan

Hast du sie noch alle ???????
Ein Neuer BMW, 3 Tage alt und erst 2700 Km auf der Uhr und dann nimmst du den so ran. Der Motor wirds dir NICHT danken. Dazu ist es allerseits bekannt dass die Motoren eine Einlaufphase haben bis sie ihre volle Leistung und damit auch Endgeschwindigkeit erreischen.

Nimms nicht persoenlich aber das grenzt an Dummheit. Denn Fahrer wie du sind genau die, die sich in 2 Jahren aufregen wenn sie nur Probleme mit ihrem Auto haben .
__________________
MFG Taissel

There are no Strangers here, only people that havent met before.

Und hier mein Baby
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Alt 07.10.2001, 13:53     #29
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
*wundert sich* wie schafft man überhaupt 2700km in 3 tagen !? ;-)
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Alt 07.10.2001, 16:33     #30
Andy111   Andy111 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: Hofgeismar
Beiträge: 40

Aktuelles Fahrzeug:
330 CI & X5 3.0D
also bei mir war das auch hab nen leistungstest machen lassen
bei 5tkm hatte nach abzug der Toleranz 228 PS ist in den Toleranzwerten meinte BMw dazu.Endgeschwindigkeit ist bei meinem nach nun 7Tkm mit 235/35/19 so um die 245 laut tacho.
__________________
Folge mir wenn du kannst!!!:-)
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