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Alt 25.09.2003, 22:00     #21
Patrick2401   Patrick2401 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Kurz mal OT:

Kannst mir mal etwas übers Fahrverhalten berichten mit deinen P6000?

Hab die selben drauf,find das Fahrverhalten aber unter aller Sau.Kann natürlich auch an meinem Profil liegen,was nu auch nimmer das Beste is.Würd mich aber trotzdem interessieren.



BTT:

Also ich finde das Fahrverhalten im Moment verbesserungsbedürftig. Kann aber noch nicht soviel dazu sagen was die Reifen dazu beitragen denn ich fahre den Wagen erst seit etwas über einem Monat. Habe also auch noch keine Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Reifen und dem Auto im speziellen jetzt. Bin aber mal gespannt wie das mit den Winterreifen aussieht in naher Zukunft. Dann kann ich wohl mehr dazu sagen.


Gruß Patrick
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Alt 25.09.2003, 22:58     #22
5er Harry   5er Harry ist offline
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325iA C K 540i 116i
Zitat:
Der 316er ist ziemlich schwach auf der Brust. Wenns mal eine leichte Steigung hinauf geht zieht der so gut wie gar nicht mehr
Stimmt, der E36 Compact ist wirklich lahm, aber für die Limousine trifft das definitiv nicht zu. Da liegen nach meiner reichlichen Erfahrung Welten dazuwschen.

Und als Fahranfänger wird er die 102 PS besonder genießen. Gerade WENN er in der FS diesen Schrott-Nagel-Rappelkram fahren musste. Zum Glück gab es so eine Gülle-Pumpe zu meiner Zeit noch nicht.
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Alt 25.09.2003, 23:06     #23
==00==   ==00== ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von 5er Harry
Stimmt, der E36 Compact ist wirklich lahm, aber für die Limousine trifft das definitiv nicht zu. Da liegen nach meiner reichlichen Erfahrung Welten dazuwschen.
...
Echt???? Wie kommt das denn??? Ist doch der gleiche Motor?!

Die Limo müsste doch sogar noch schwerer sein. Aber besser als der neue 316ti Compact kann die doch auch nicht gehen.... und so groß ist der Unterschied vom 316ti zum alten 316i auch nicht muss ich ganz ehrlich sagen.... zumindest unter 3000 U/min, höher hab ich den 316ti noch nicht drehen können da ich ihn nur kurzzeitig als Ersatzwagen hatte...


Gruß, Andi
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Alt 25.09.2003, 23:50     #24
Blackengel   Blackengel ist offline
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ich selber würde schauen das ein 4 Zylinder mit unter 100 000 km bekommst,
dei einem 6 Zylinder ist es rel. egal können auch 150 000 km sein...
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Alt 26.09.2003, 18:31     #25
Enduser   Enduser ist offline
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*******
Ich würde auch mal nach einem 5er schauen so ab Baujahr 95. Die sind echt günstig in der Anschaffung und ein 520er auch versicherungstechnisch bezahlbar.

Übrigens, den Compact 318ti finde ich auch schlapper als meinen.
Weiß nicht warum das so ist, aber er hängt viel behäbiger am Gas.
__________________
Wenn du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht die Männer zusammen, um Holz zu beschaffen, Werkzeuge vorzubereiten und Aufgaben zu vergeben, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem endlosen Meer. (Antoine de Saint-Exupèry)

Geändert von Enduser (26.09.2003 um 18:33 Uhr)
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Alt 26.09.2003, 19:36     #26
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Zitat:
Original geschrieben von Enduser
Ich würde auch mal nach einem 5er schauen so ab Baujahr 95. Die sind echt günstig in der Anschaffung und ein 520er auch versicherungstechnisch bezahlbar.

Übrigens, den Compact 318ti finde ich auch schlapper als meinen.
Weiß nicht warum das so ist, aber er hängt viel behäbiger am Gas.


Vielleicht,aber nur vielleicht liegt es daran das ein 318ti nur etwa 115PS hat und der 318is gute 140???? :gpaul:



Greetz



Cap
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Alt 26.09.2003, 20:12     #27
Enduser   Enduser ist offline
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Panamera 4S & geliftetes und gedoptes Schnappi

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Ops! Da habe ich mich wohl in der Bezeichnung vertan. Der Besitzer hatte mir was von 140PS erzählt, also wie meiner.

Gibts den auch als is? Keine Ahnung, glaub war aber was anderes als is.
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Alt 26.09.2003, 20:32     #28
p0pc0rn   p0pc0rn ist offline
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Den E36 318ti gibts definitiv nur mit 140 PS
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Alt 26.09.2003, 20:39     #29
CaptainFuture01   CaptainFuture01 ist offline
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S-TW 320
Zitat:
Original geschrieben von p0pc0rn
Den E36 318ti gibts definitiv nur mit 140 PS

Na gut,dann pflastert MICH mit dem da......


:gpaul:



Hab ich mir wohl grad verdient.....mal wieder.



Greetz


Cap
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Alt 26.09.2003, 21:58     #30
Kaske   Kaske ist offline
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Beiträge: 404

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E61/525dA Touring
Größere Motoren locken zwar immer, aber als Anfänger reichen dir 102 PS völlig. Selbstüberschätzung scheint Mode zu sein
Man muss sicher etwas fleißiger schalten, aber man kann auch mit einem 316 zügig in bergiger Umgebung unterwegs sein.
Es geht ja wohl darum, zunächst mal generelle Erfahrungen zu sammeln.
Die Fahrschule ist doch nur ein Witz, der Ernst geht jetzt erst los, quasi in freier Wildbahn (nicht mehr durch ein Fahrschul-Schild geschützt und man selber wird auch immer mutiger).

Reifen hatte ich knapp über 70 € jeweils bezahlt (205er Sommer und Winter, Conti Sport und TS790) bei Direktversand im Internet und bei einer lokalen Werkstatt montieren lassen.
Ansonsten: Baujahr so jung wie möglich
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