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Alt 25.09.2003, 15:25     #11
Public Enemy   Public Enemy ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E36 Cabrio

BOR-EK-35
kommt drauf an wieviel du bezahlen möchtest ich würde sagen wenn du 2000 euro bezahlen willst dann sind 180000km gut füer den preis aber ob es vom motor her und soweiter gut ist ist eine andere farge, ich würde einen mit höchstens 150000 nehmen als anfänger ist günstig und läuft noch mit glück 100000
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Alt 25.09.2003, 16:01     #12
Holgi   Holgi ist offline
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Beiträge: 1.047

Aktuelles Fahrzeug:
'04 330Ci Individual, '06 VW Passat Variant 2.0 TDI 125 kw Highline

LB- X XXX
Zitat:
Original geschrieben von Piccolo
alles andere ist wie bei allen anderen Autos auch.
Na, wenn das so ist, dann kann ich mir ja nächstes Mal nen Opel Omega kaufen.
__________________
Si vis pacem para bellum.

Andreas Möller: Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!
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Alt 25.09.2003, 16:13     #13
Piccolo   Piccolo ist offline
Senior Freak
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Registriert seit: 02/2003
Ort: Wien
Beiträge: 959

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BMW 320i Limo (E36)M52

W-******
Zum Glück war der dabei, sonst müßt ich mich ja hier noch rechtfertigen


__________________
Meine Tante schenkte mir eine Sparbüchse. Sie war ein Schwein. Sie hatte 2 Schlitze. Hinten einen fürs Papier, und vorne fürs Harte.
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Alt 25.09.2003, 17:21     #14
Kaske   Kaske ist offline
Junior Freak
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Ort: D-15848 Lindenberg
Beiträge: 404

Aktuelles Fahrzeug:
E61/525dA Touring
Klare Empfehlung: 316i Limo ab Bj. 95

Hatte zwischendurch auch mal einen (Sparzwang ). Der kam mit durchschnittlich 7,2 Litern aus. Die Fahrleistungen reichen für den Alltagsbetrieb, 200 km/h auf Autobahn macht er auch.

Ist also ein Vernunftkauf im Bereich von BMW. Man erhält Image, tolles Fahrverhalten zu einem relativ günstigen Preis/Unterhalt.

Je nach Geldbeutel würde ich dann noch schauen, dass sich die Kilometer in Grenzen halten (ist halt nur ein kleiner Motor) oder Vorbesitzer nach Alter checken (obwohl das auch keine Garantie für schonendes Fahren sein muss ) und dann nach diverser Zusatzausstattung (Fensterheber, Schiebedach und/oder Klima etc.).
__________________
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Alt 25.09.2003, 19:23     #15
Patrick2401   Patrick2401 ist offline
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Registriert seit: 09/2003
Beiträge: 103
Zitat:
Original geschrieben von Feuerwehr520i
Die Kosten kann man eigentlich nur an der Motorisierung festmachen. Je stärker desto teurerer in aller Regel.
Ja, das stimmt ja so oder so, egal bei welchem Auto



@Jo XXL

Also ein Reifensatz kostet unterschiedlich, je nachdem was für eine Reifenmarke Du nehmen würdest. Ich hab die Standardbereifung (glaube ich...) und das sind 205/60 R15, habe neue Pirelli P6000 drauf und einer war knapp 110 €uro teuer.


Edit: Gelogen, ein Reifen lag bei 95 €uro. Sorry

Geändert von Patrick2401 (25.09.2003 um 19:26 Uhr)
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Alt 25.09.2003, 19:38     #16
Jan1985   Jan1985 ist offline
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Registriert seit: 12/2002
Ort: wasserburg inn
Beiträge: 99

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330I SMG /Mini
kauf dir liber nen gröseren es sagen zwar alle das das die größer motorleistung teurer ist ich habe eine 318ti compact und mein bruder ne 323i limo er zahlt 50 euro weniger im monat beim selben prozent sat hab ich auch erst nicht geglaubt aber die kleine fahren hald viele anfänger
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Alt 25.09.2003, 19:55     #17
==00==   ==00== ist offline
Freak
  Benutzerbild von ==00==
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Bayern
Beiträge: 534
Hallo Jo,

also. Als Afnängerauto kann ich dir den E36 nur empfehlen. Ich selber hab mit dem 316er Compact angefangen (fahr ihn immer noch )
Ich hab das Auto nun seit über einem Jahr und bin relativ zufrieden. Schön ist er allemal, nur meines Erachtens auch klapprig, sehr klapprig. Das stört mich persönlich ziemlich, auf der Autobahn dröhnt er z.B. recht grausam, auch ohne Sportauspuff usw. bin nämlich auch kein Tuning-Fan.

Der 316er ist ziemlich schwach auf der Brust. Wenns mal eine leichte Steigung hinauf geht zieht der so gut wie gar nicht mehr, etwas mehr leistung darf so ein Auto ruhig haben, auch wenn man kein Raser ist.

Zum Anfangen ist weniger aber eh oft mehr.

Drehmomentschwach ist er übrigens auch ohne Ende. Ich denke mal das du deinen Führerschein auf einem Golf TDI machst, der wird wohl um einiges besser gehen - Sprich, wird eine Umstellung für dich sein.

Ich hab meinen Schein unter anderem auf einem 320d 150 PS gemacht, da liegen dann Welten, wenn nicht sogar Galaxien zwischen dem Diesel und dem Compact .

Fazit:

Nim dir einen 316er oder 318er zum Anfangen. Limo oder Touring sind wohl eher zu empfeheln da in der Versicherung günstiger.

Gruß, Andi
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Alt 25.09.2003, 20:28     #18
Moppi   Moppi ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Moppi
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 892

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330ig Touring / Audi A4 B6 1.8T LPG
Ob es gleich ein BMW muss, darüber lässt sich bestimmt streiten.
Aber Punkte wie Sicherheit, neutrales Fahrverhalten etc. sprechen ja schon dafür.
Pass trotzdem bei Nässe und vor Allem im Winter mit dem Heckantrieb auf.
Reifen kosten etwa 90 € die Sommer, 100 € die Wintereifen. Die Felgen hast du dann schon oder brauchst du extra.
Und lass ihn so wie er ist ich bin auch nicht der Fan von optiscehn Tuning, wenn dann erstmal Motor und Bremsen. Gelbe Blinker sind
__________________
Es ist kein Zufall, dass in dem Wort "Ingenieur" auch das Wort "Genie"steckt.

Warum E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
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Alt 25.09.2003, 21:36     #19
Jo XXL   Jo XXL ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 09/2003
Ort: D
Beiträge: 6
Hi Leutz!

Danke danke danke!

Ihr habt mir gut geholfen.Muss mir das ganze noch durch den Kopf gehen lassen.Aber Limo würde ich sowieso bevorzugen.
Gibt es überhaupt noch welche unter 100.000 KM? : )
In der Stadt verbraucht er 7 Liter sagt ihr,das geht ja noch.

CU


JO
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Alt 25.09.2003, 21:49     #20
CaptainFuture01   CaptainFuture01 ist offline
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  Benutzerbild von CaptainFuture01
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: D-70437 Stuttgart
Beiträge: 15.144

Aktuelles Fahrzeug:
320i E36 Limo Bj.95,Z4 2,2i Roadster Bj.04

S-TW 320
Zitat:
Original geschrieben von Patrick2401
Also ein Reifensatz kostet unterschiedlich, je nachdem was für eine Reifenmarke Du nehmen würdest. Ich hab die Standardbereifung (glaube ich...) und das sind 205/60 R15, habe neue Pirelli P6000 drauf und einer war knapp 110 €uro teuer.


Edit: Gelogen, ein Reifen lag bei 95 €uro. Sorry

Kurz mal OT:

Kannst mir mal etwas übers Fahrverhalten berichten mit deinen P6000?

Hab die selben drauf,find das Fahrverhalten aber unter aller Sau.Kann natürlich auch an meinem Profil liegen,was nu auch nimmer das Beste is.Würd mich aber trotzdem interessieren.



BTT:


@Jo XXL

Es gibt noch einige unter 100 tkm und auch zu fairen Preisen.

Schau mal bei mobile.de zwecks Preisspiegel nach,damit du nen Anhaltspunkt hast,wenn du bei verschiedenen Händlern nachschaust.




Und als Fahranfänger,finde ich IMHO,das 100 PS erstmal reichen,da 170 PS doch schon eine etwas erfahrenere Hand am Steuer brauchen,grad jetzt im Winter.

Da kann JoXXL ganz schnell im Graben liegen,weil ihm die Erfahrung mit so einem "Geschoß" fehlt.

Hab auch mit "nur" 102 PS angefangen und das hat vollkommen ausgereicht für den Anfang.


Greetz


Cap
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