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Alt 13.09.2003, 02:43     #1
Five23i  
Gast
 
Beiträge: n/a
Tatsächliche Preisdifferenz !

Da es mich und auch viele andere User lieber ein Coupe haben möchten als ne Limousine hab ich mal Beispiel
318i und ci die die Differenz ausgerechnet.
Das Coupe kostet 1.900€ Aufpreis
Dafür sind Sportlederlenkrad 270€
Alufelgen Epiloid,,,, 46 650€
Bordcomputer 150€
Durchladesystem 430€

macht zusammen 1360€
wo man doch sagen die extras eh geordert werden.

Das ist im diesem Fall nur 540€ laut Konfigurator teurer.
und dafür ist das coupe sowieseo schöner und lohnt auch beim 318i da
mindesrens beim Verkaufdie Preisdiffernz an Wert kriegt
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Alt 13.09.2003, 10:24     #2
Miracoli   Miracoli ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: D-67*** Kaiserslautern
Beiträge: 3.721

Aktuelles Fahrzeug:
520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Hallo,

im Prinzip stimme ich dir zu, allerdings gibt es für die Limo die Editionen und das Comfortpaket mit deutlichem Preisvorteil ( wenn man diese Ausstattung haben will ).

Im Coupe kostet alles extra, sogar die berühmten weißen Blinker oder metallic.

Im Wiederverkauf ist ein Coupe wohl besser, außerdem schöner.

Gruß Miracoli
Spritmonitor von Miracoli
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Alt 13.09.2003, 10:42     #3
S-REX   S-REX ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 404

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330i SMG, BMW 318i Touring

WES
Das mit dem "schöner" ist aber schon Geschmackssache, vergesst das bitte nicht.

SR
__________________
Das war er
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Alt 13.09.2003, 14:56     #4
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
Power User
  Benutzerbild von Powerboat3000
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: Köln
Beiträge: 27.731

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mondeo 2014
Mit dem Wiederverkauf bin ich nicht sicher... den meisten Leuten ist ein Zweitürer nicht zweckmäßig genug. Wenn man dann noch eine unkonventionelle Farbe beim Coupé hat, glaube ich nicht, dass große Preisvorteile im Verkauf zu erzielen sind.

Ich habe schon beim Verkauf meines zweitürigen Golfs bemerkt, wie wenige Leute, Interesse daran zeigen. Für die kam von vornherein nur ein Viertürer in Frage.

Ich denke, diese Rechenexemple beim Kauf eines Neuwagens bringen nicht viel. Man kann es nicht vorhersehen, was ein Wagen später bringt... tendenziell gehen die Viertürer aber besser.

Aber mal ehrlich. Wer sich einen BMW-Neuwagen leisten kann, der ist in der Regel nicht von 1.000-2.000 Euro mehr oder weniger beim späteren Verkauf angewiesen. Man sollte wirklich das Modell bestellen, was einem am besten gefällt...


Gruß
Powerboat3000
__________________
Gruß
Oliver

Geändert von Powerboat3000 (13.09.2003 um 16:45 Uhr)
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Alt 13.09.2003, 15:16     #5
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


@ Powerboat:
Du hast natürlich Recht, aber man kann sich so immer weiter hochrechnen. Der nächste sagt dir ihm ist die Form egal und die Differenz zur 3l Maschine ist nicht mehr so hoch....

Irgendwo hat halt jeder seine Präferenzen aber auch seine Grenzen (Man das reimt sich sogar)
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Alt 13.09.2003, 16:28     #6
Five23i  
Gast
 
Beiträge: n/a
und

stoff tex 2000 ist auch drin.
bei 320ci spart man sogar 200€ wegen dem geringen Aufpreis!!!

Das Comfort Paket ist nur 100€ im Preisvorteil.

Editionspakete sind geschmackssache, man braucht da nicht wirklich alles.
Leder Chamaleon ist von der Qualität auch schlechter als Leder Montana.

Es ging ja nur darum, das manche gerne ein coupe hätten, dieses aber aufpreis kostet und es eigentlich nicht so ist.
und gerade bei sixpacks reltiviert sich der aufpreis des comfort paket und besonders vom lifestyle Edition
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Alt 13.09.2003, 22:53     #7
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.823

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
Mit dem Wiederverkauf bin ich nicht sicher... den meisten Leuten ist ein Zweitürer nicht zweckmäßig genug. Wenn man dann noch eine unkonventionelle Farbe beim Coupé hat, glaube ich nicht, dass große Preisvorteile im Verkauf zu erzielen sind.
na ja, ein 2-türiger Golf ist ja nur ein 4-türiger Golf bei dem die hinteren Türen zugeschweißt wurden - soll heißen, die Karrosserieform ist gleich.
Beim 3er ist da schon etwas mehr Unterschied - und wer mal die Preise vergleicht, wird auch gemerkt haben, daß die Coupés entschieden teurer sind als die Limos...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 13.09.2003, 23:00     #8
Gast 1  
Gast
 
Beiträge: n/a
Ich denke Coupe und Golf sind nicht vergleichbar. Den Golf benutzen viel als Allzweck Auto für Familie und soweiter. Daher sind 4-Türen sinnvoll und auch sehr gefragt. Wer sich ein Coupe kauft, der will gerade einen einen 2-Türer fahren. Entscheidend ist eigentlich, dass man den richtigen Käufer für sein Produkt findet und nicht jmd. der eigentlich was anderes sucht und dadurch nur den Preis übermäßig drücken will. Wenn man nämlich ehrlich ist, lohnen sich viele Extras nicht bzw. werden im Wiederverkauf nicht honoriert. Was drin ist, nimmt man dann eben so mit. Allerdings bekommt Autos ab einer bestimmten Klasse ohne diverse Extras nur schwer verkauft.
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