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Alt 14.09.2003, 12:35     #11
zoran   zoran ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: CH
Beiträge: 3.556

Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Danke .

Werd Montag das Zeug abholen und einbauen.
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Alt 15.09.2003, 12:00     #12
Diddy   Diddy ist offline
Profi
  Benutzerbild von Diddy

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2003
Ort: D-84***
Beiträge: 1.919
Noch ne Frage: Stimmt es, dass das Klappern auch von der Handbremse kommen kann?
Diddy
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Alt 15.09.2003, 12:04     #13
jojo323   jojo323 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von jojo323
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 8.050

Aktuelles Fahrzeug:
Audi A5 , Stevens X5
Zitat:
Original geschrieben von Diddy
Noch ne Frage: Stimmt es, dass das Klappern auch von der Handbremse kommen kann?
Diddy
Möglich. Allerdings ist das IMHO nur zu hören, wenn du das Beifahrerfebster offen hast und über Unebenheiten fährst.
Testen kannst du das gans einfach: Während der Fahrt die Handbremse leicht anziehen. Wenn es dann weg ist, ist es wohl die Handbremse. Dann einfach nachziehen lassen.
__________________
Ein Schlurftanz im Sand erspart den Stachelrochenbrand.
Userpage von jojo323 Spritmonitor von jojo323
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Alt 15.09.2003, 13:06     #14
Michael 320   Michael 320 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Michael 320
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-63741 Aschaffenburg
Beiträge: 1.170

Aktuelles Fahrzeug:
320i Limousine (E36/M52)

AB
Hat das Cabrio andere Domlager als das M3 Coupe oder is das egal?
__________________
Gruß Michael
PS. Gas is rechts ;-)

Meiner
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Alt 15.09.2003, 13:28     #15
max1420   max1420 ist offline
Power User
  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.050

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
Servus,

bei mir waren es nicht die Stützlager, sondern die Pendelstützen.
Gleiche Symptome.

Einfach mal an den Dingern rumwackeln, dann weiß man meist schon Bescheid.
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
Userpage von max1420
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Alt 15.09.2003, 13:37     #16
Gonzo   Gonzo ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Gonzo
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: CH-41XX BL
Beiträge: 8.218

Aktuelles Fahrzeug:
E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09) + E91 325xi (Jg.06)

BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von max1420
bei mir waren es nicht die Stützlager, sondern die Pendelstützen.
Gleiche Symptome.

Einfach mal an den Dingern rumwackeln, dann weiß man meist schon Bescheid.
Wie sehn die eigentlich aus resp. wo genau hocken die Dinger?

@Michael320
Ich nehme an es werden andere sein, sonst würden sie wohl nicht hier im Forum empfohlen. Genau weiss ich es aber nicht.

Gruss
Userpage von Gonzo Spritmonitor von Gonzo
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Alt 15.09.2003, 14:58     #17
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von akuma
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-84xxx
Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
bei mir war es auch immer ein poltern und knarzen aus dem heck. ich habe hier mal irgendwo einen begriff gehört. ich glaube das wort "gnurksen" beschreibt es am besten. fenster zu und auto diagonal ganz langsam über einen flachen bordstein rollen lassen. dann hört man es am besten. haben nun schon 2 mal (50.000 km) die stützlager gewechselt. erst auf kulanz und nun auf europlus. der meister meinte es liegt an der tieferlegung, der spurverbreiterung und dem hohen luftdruck in den reifen.... also bis zum nächsten mal.....werde mir dann auch die vom m3 nehmen und selber zahlen....
__________________
Zent(ralf)riedhof
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Alt 15.09.2003, 17:16     #18
L'âme   L'âme ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 15.821
Kann das denn stimmen?
Tiefer ist meiner (IMHO schon deutlich), und die Spur ist auch sehr viel breiter. Zwar keine Distanzscheiben, dafür aber 10J17 ET15
Luftdruck passt aber (Empfehlung von Dunlop: 2,4/2,6), jedenfalls nicht zu viel.
Wenn ich nämlich so, wie von Dir beschrieben durch eine Versenkung fahre, höre ich es auch.
Allerdings genauso auf unebenen Straßen.

Hatte zuerst an die Handbremse gedacht, aber die ist es nicht.
Nun hatte ich die Hoffnung, daß es das Reserverad ist (hängt beim Compact ja so dämlich unterm Wagen), weil ich das letztens mal abgenommen hatte.

So teuer sind die Stützlager eigentlich nicht. Aber die Arbeit möchte ich mir ersparen, wenn es nicht nötig ist.
Das Geräusch ist wie gesagt auch plötzlich aufgetreten.
Die Felgen & das Fahrwerk habe ich jetzt seit etwa 20tkm (gesamtlaufleistung 48tkm) und der Wagen ist noch keine drei Jahre alt.
Von daher dürfte doch noch nix "kaputt" sein, oder?
Garantie ist natürlich seit August abgelaufen.
__________________

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Alt 15.09.2003, 18:51     #19
CaptainFuture01   CaptainFuture01 ist offline
Power User
  Benutzerbild von CaptainFuture01
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: D-70437 Stuttgart
Beiträge: 15.144

Aktuelles Fahrzeug:
320i E36 Limo Bj.95,Z4 2,2i Roadster Bj.04

S-TW 320
Also wenn du dein Ersatzrad,das unterm Auto hängt(was ich noch net wußte),schon mal weggemacht hast,dann könnt es IMHO auch daran liegen.

Vielleicht hast es ja net wieder richtig fest bekommen,so das es jetzt a bissel Spiel hat in der Halterung.

Check des einfach mal,vielleicht hat scih dein Problem dann schon gelöst.



Greetz


Cap
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Alt 15.09.2003, 19:04     #20
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

ich vernehme in letzter zeit auch ein leichtes poltern bei unebenheiten. allerdings sind meine pendelstützen kaputt, weshalb ich davon ausgehe, dass die schuld sind. stützlager sollten bei mir ja auch die vom m3 passen, oder??? idealerweise hätte ich gerne verstellbare, um den sturz zu korrigieren - leider scheint es die für den e46 nicht zu geben, sehr wohl aber für den e36. wenn diese passen sollten wäre das ideal. weiss da jemand mehr???

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
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3er , E36

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