BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Thema geschlossen
 
Themen-Optionen
Alt 11.09.2003, 16:35     #111
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
@gmo

ein bisserl scherzen lockert einen an sich stupiden thread doch etwas auf

aber zurück zum thema:

1) die schaltzeiten eines diesels sind in der tat nicht mit denen eines benziners zu vergleichen. ich bin zu genüge beides gefahren. wenn ich meinen schnell schalte merkst du es nichtmal - ist mir beim diesel noch nie gelungen. es macht aber in der tat nur wenige 10tel aus - insgesamt hat aber der diesel einen schaltvorgang mehr, weil der 6te gang im benziner keine rolle spielt (schongang).

2) das gewicht spielt aber nun doch eine nicht unerhebliche rolle. der diesel wiegt > 100kg mehr.

unter diesem aspekt wird der getunte diesel vielleicht bis 230 mithalten können - dann geht ihm aber der dampf aus.

zu h+s und seiner werbestrategie brauche ich nicht viel zu sagen. das viele chipper nicht gerade seriös sind ist schon in anderen threads ausdiskutiert worden. stelle die kiste auf eine rolle und ziehe danach 5% ab, der wert stimmt dann vielleicht. idealerweise machst du eine delta messung auf der gleichen rolle - dann weisst du ziemlich genau was es gebracht hat.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 11.09.2003, 16:51     #112
gmo   gmo ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von gmo
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: Zweibrücken
Beiträge: 64

Aktuelles Fahrzeug:
E91 330d
Hi,

wenn jemand die Übersetzungsverhältnisse für die Automatik
liefern kann, werd ich gern auch mal ein Fahrdiagramm für
ne 330cd Automatikversion machen.

Ich hab auch den 330cd als Automatik probegefahren.
Ist zwar schon so, daß der Krafteinsatz prinzipbedingt etwas
gedämpfter vonstatten geht, aber nachdem man sich dran
gewöhnt hat (das dauert auch eine Weile beim Automatikdiesel-
neuling), kann man damit auch ordentlich Dampf machen.

Nur ist es schwerer beim Automatikgetriebe zu prüfen, ob der Motor
so geht wie er soll. Beim Schalter kann man das sehr schön testen,
wenn man im 2. oder 3. ab Leerlauf Blech gibt und dabei den
Drehzahlmesser beobachtet. Das erfahrene Beschleunigungsgefühl
sollte dann in etwa so aussehen, wie die Drehmomentkurve auf dem
Papier verläuft, also es muß so ab 1300 U/min langsam losgehen und
spätestens bei 2000 U/min voll drücken, sonst ist was faul.
Dieser Test ist ein Muß bei einer Probefahrt (und nach dem Kauf).

Leider unterschätzt man auch gern den prinzpbedingten
"Gummibandeffekt" eines Turbos, wenn man zum 1. Mal Probe
fährt. Gerade beim Wechsel von wenig auf viel Gas muß der
Turbo erst "einlochen" und so entseht manchmal das Gefühl,
daß der Schub z.B. erst bei 2500 U/min einsetzt.

Obwohl das Turboloch beim neuen 3.0d kleiner geworden ist,
es ist dennoch zu spüren aber oft durch "trickreiches" Gasgeben
zu minimieren (alte 3.0d Hasen wissen was ich meine )

noch wichtig: bei ner Probefahrt müssen ordentlich Kilometer
auf unterschiedlichen Straßen gemacht werden, sonst kann
man sich kein besonderes Urteil bilden, also nix mit mal eben
um'en Block).

Ich hab´s auch schon mal geschrieben: beschleunigt wird wesentlich
öfters als v-max gefahren. Vielleicht fällt die Entscheidung unter dem
Aspekt leichter.

- GMo -
Alt 11.09.2003, 16:51     #113
Leon328i   Leon328i ist offline
Profi
  Benutzerbild von Leon328i
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Österreich
Beiträge: 1.510

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Zitat:
Original geschrieben von Blue Rabbit
ein benziner ist wie sex mit einem rasseweib, diesel fahren entspricht eher dem effizienten zielorientiertem sex mit einem gebärfreudigen muttertier, das 2 sitze im flugzeug beansprucht.
ciao claus
MEHR! MEHR!

Mein Gott, jetzt hab ich richtig laut lachen müssen
__________________
Wir sind zu allem fähig, aber für nichts zu gebrauchen!
Userpage von Leon328i
Alt 11.09.2003, 17:06     #114
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
@blue rabbit

sag mal seit wann hast denn du ein sechsgang getriebe??

zum vergleich mit dem rasseweib: das rasseweib braucht einen driver und keinen blauen hasenfuß

gruß

p.s. freue mich schon auf´s frühjahr 04
letztendlich haben alle rasseweiber die wandlung zum muttertier geschafft bzw. werden es noch schaffen....
Alt 11.09.2003, 17:10     #115
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
@ betr. h&s tuning

schaut euch doch mal das leistungsdiagramm meines 330d an (auf meiner page). mein 330d hatte genau die versprochenen werte, auf´s ps genau.

gruß
Alt 11.09.2003, 17:19     #116
gmo   gmo ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von gmo
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: Zweibrücken
Beiträge: 64

Aktuelles Fahrzeug:
E91 330d
Hi,

@blue rabbit
in der Region um 230 km/h verzehren die 100kg nicht mehr bedeutend
viel Kraft, da hier nur noch sehr geringe Geschwindigkeits-
änderungen pro Zeiteinheit auftreten. Also würd ich den Gewichts-
vorteil an dieser Stelle nicht so sehr überbewerten.
Bleibt also alles bei dem wie ich es in meinem Posting erklärt habe.

Deine Scherze stören mich nicht, bin nur nicht drauf eingegangen,
weil keine Lust...

- GMo -
Alt 11.09.2003, 17:25     #117
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
Zitat:
Original geschrieben von willi 330d h&s
@ betr. h&s tuning

schaut euch doch mal das leistungsdiagramm meines 330d an (auf meiner page). mein 330d hatte genau die versprochenen werte, auf´s ps genau.

gruß
das soetwas genausoweing als beweis dient wie die satellitenaufnahmen von powell vor dem irak krieg, dürfte dir wohl klar sein.
bekanntermaßen übertreiben alle rollen min. 5% - auf der rolle hatte meiner knapp 250ps und > 300Nm

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
Alt 11.09.2003, 17:31     #118
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
@ blue rabbit

schei**egal. ich werde schneller sein.

auch mein alter 330d war schneller schnell, und genau darum gehts:

der 330d ist schneller schnell. aus jeder lebenslage. man muß die kiste nicht auspressen wie ne zitrone um flott zu sein.

und wenn du nun den prüfstand in frage stellst.......außerdem zählt die radleistung p-rad.
Alt 11.09.2003, 17:34     #119
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Thomas 346C
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-5xxxx
Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Zitat:
Original geschrieben von willi 330d h&s
der 330d ist schneller schnell. aus jeder lebenslage. man muß die kiste nicht auspressen wie ne zitrone um flott zu sein.
Bei welcher Drehzahl schaltest du denn, wenn du im "Duell" mit einem 330i bist?
Userpage von Thomas 346C
Alt 11.09.2003, 18:06     #120
Emil69   Emil69 ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Emil69
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 371

Aktuelles Fahrzeug:
330 CdA, Beetle 1.8T (Meine Frau), 318 Ci (Mein Dad)

OF-xx 330
Zitat:
Original geschrieben von gmo
Hi,

wenn jemand die Übersetzungsverhältnisse für die Automatik
liefern kann, werd ich gern auch mal ein Fahrdiagramm für
ne 330cd Automatikversion machen.
Übersetzungsverhältnisse Getriebe:
3,42 / 2,22 / 1,6 / 1 / 0,75

Übersetzungsverhältnis Hinterachse:
2,81

Emil
__________________
Es gibt Augenblicke, in denen man nicht nur sehen, sondern ein Auge zudrücken muß.

Unser Kleiner, unser Webshop und meine Firma
Thema geschlossen Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E46

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:36 Uhr.