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Alt 26.08.2003, 13:31     #11
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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UN-XX XXX
Das meinte ich ja, an der Software was ändern, das wird BMW net machen.

Da ham wa doch den Grund: mit 185er hat er einfach mehr angezeigt bei gleicher Geschwindigkeit.
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 26.08.2003, 15:23     #12
Markus20   Markus20 ist offline
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Hey..

glaubst du, dass er nur weil ich jetzt 205er fahre 10 Sachen weniger
anzeigt? Ich werde das mit den Winterreifen ausprobieren. Die sind
185.. haben zwar nur Insex bis 190, aber was solls *G* Kurzzeitig
ganz bissle drüber wird schon nicht gleich was ausmachen, wobei
220 angezeigte ja eh nur echte 200 wären so pi mal Daumen.

Gruss.. Markus
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Alt 26.08.2003, 15:27     #13
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Opel Zafira

A-PS xxx
Klar, die grösseren Reifen sind schwerer. Mach dir mal 18er drauf...

Kann gut sein, daß du die 205er bei einem suboptimal motorisierten Fhrzeg in der Endgeschwindigkeit und im Anzug merkst. Meine 205er Winterreifen merk ich auch brutal im Vergleich zu den 18ern im Sommer.
__________________
Meine wahrscheinliche Todesursache wird Sarkasmus zum falschen Zeitpunkt sein...
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Alt 26.08.2003, 16:23     #14
Stonecutter   Stonecutter ist offline
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BMW M5 E39

XXX-M 5XX
Ich glaube einfach das im die Leistung fehlt mit den 205er die 220km/h zu schaffen. Montier einfach Probeweise die 185er (wenn du welche auftreiben kannst) dann geht er garantiert wieder wie vorher.
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BMW ///M Power, mehr sog i ned

Der "M"achtzylinder
Mein altes M3 Coupé Leistungsdiagramm M3
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Alt 26.08.2003, 18:28     #15
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Zitat:
Original geschrieben von Markus20
Hat der Compact überhaupt ne
Motorsoftware? *mal dumm frag* Is ja noch ein altes Auto, hehe.
Bis denne und liebe Grüsse.. Markus
Tststs, schäm Dich!
BMW gehört zu DEN Pionieren im Bereich Motorelektronik, wofür sie in den frühen 80er Jahren auch eine Menge Kritik einstecken mussten, denn am Anfang lief auch nicht alles rund.

Ein E36 compact hat in jedem Fall eine Digitale Motorelektronik der x-ten Generation, in der sicher einige Einstellungen hinterlegt sein dürften.

Klaus
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Alt 26.08.2003, 18:36     #16
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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  Benutzerbild von Thomas 346C
 
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220 mit nem 316i Compact? Wozu fahre ich dann einen Sixpack, der gerade mal 6 km/h mehr schafft? *wunder*
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Alt 26.08.2003, 19:13     #17
Markus20   Markus20 ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 484
Hi,

Thomas auch für dich nochmal. Das geht net auf der Geraden.
Auf der Geraden is bei 185km/h laut Tacho Schluss.
Nur in den Bergen wenns runter geht und es gut rollt schaff
ich das. Mensch das hat schon seinen Grund wieso du nen
6pack fährst, keine Sorge =)

Und klar merkt man das, dass die 205er im Anzug her schlechter
sind, aber hey.. ich hätte nicht gedacht, dass das die Anzeige um
10 km/h verändert.. aber naja, was solls.

Und zum Thema Motorelektronik.. dann muss ich mal den Laptop
dranhängen *lach* Nein nein, Scherz...

Gruss.. Markus
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Alt 26.08.2003, 19:17     #18
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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UN-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von Thomas 346C
220 mit nem 316i Compact? Wozu fahre ich dann einen Sixpack, der gerade mal 6 km/h mehr schafft? *wunder*
Och, Mensch Thomas, von dir hätt ich ja nen weng mehr erwartet.....

Zitat:
Original geschrieben von Markus20
Hi,

Thomas auch für dich nochmal. Das geht net auf der Geraden.
Auf der Geraden is bei 185km/h laut Tacho Schluss.
185? Wieviel steht denn im Schein?
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 26.08.2003, 19:36     #19
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Zitat:
Original geschrieben von Markus20
Hi,

Thomas auch für dich nochmal. Das geht net auf der Geraden.
Auf der Geraden is bei 185km/h laut Tacho Schluss.
Nur in den Bergen wenns runter geht und es gut rollt schaff
ich das. Mensch das hat schon seinen Grund wieso du nen
6pack fährst, keine Sorge =)

Gruss.. Markus
Ok, hab nicht gesehen dass du nen Automatik hast. Die sind ja länger übersetzt und haben daher meist noch etwas Luft bis zum Drehzahlbegrenzer. Also muss ich mich im "freien Fall" wohl auch noch vor 316iA Compacts in acht nehmen

Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad Och, Mensch Thomas, von dir hätt ich ja nen weng mehr erwartet.....
Nee, mehr ist nicht drin. Tacho 233, entspricht ziemlich genau den angegebenen 226. Bin die gestern nach langer Zeit wieder auf der A555 gefahren. Dann kommt aber leider entweder der Drehzahlbegrenzer, oder ein TDI-Schleicher bremst einen aus

Gruss, Thomas
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Alt 27.08.2003, 14:14     #20
Markus20   Markus20 ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 484
Hi,

also im Schein steht so weit ich weiss 181km/h. Müsste also so
pi mal Daumen hinkommen..

Mit 185er Reifen geht auf der Gerade auch so 190 bis 195
laut Tacho. Mit den 205ern eben so 185. Es kommt aber auch
immer drauf an auf die Fahrbahn hab ich jetzt bemerkt. Wenn
der Belag gut ist, dann gehts irgendwie bissle schneller so
gefühlsmässig. Zum Beispiel die 14km vierspurig auf der A5
von Darmstadt zum Frankfurter Kreuz. Da läuft er 200 laut
Tacho in beide Richtungen. Also egal, ob ich jetzt Richtung
Norden oder Süden fahre.

Für einen 94er 316iA geht meiner sowieso ganz gut habe ich
so das Gefühl.. hm..

Tjaja.. wenn der kaputt geht wird der nächste hoffentlich dann
ein Diesel.. nur obs dann ein 320er wird. Lassen wir uns
überraschen. Könnt ja auch ein VAGler werden *G*.. Hehe..

Oder ich schlag doch zu und hol mir nen Benziner mit viel
PS.. Aber das is dann im Unterhalt sooo teuer. Nene, ich
denke da bin ich eher Vernunftsmensch.

Liebe Grüsse.. Markus..

P.S: Wir können hier eigentlich bald zumachen, meine
eigentliche Frage ist ja geklärt.
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