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Alt 23.08.2003, 18:17     #1
Jackson8   Jackson8 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 1.279
Durchzug bei den Coupe´s

Hallo,

ich wollte mal nachfragen wer von euch einen 320ci fährt mit 170 Ps und wer einen mit 325ci mit 192 PS fährt! Seit ihr mit der Elastizität von Tempo 80-120 km/h zufrieden? Findet ihr das der Fahrspass erst beim 325ci bzw. 330ci beginnt? Ich denke der 318ci oder auch der 320ci sind etwas zu untermotorisiert oder?

Vielen Dank
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Alt 23.08.2003, 18:41     #2
Leon328i   Leon328i ist offline
Profi
  Benutzerbild von Leon328i
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Österreich
Beiträge: 1.510

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Hallo!

Deiner Frage zu urteilen, stehst du vor einer Entscheidung und weisst jetzt nicht welche Motorisierung. Mein Tip: Nimm immer den, mit mehr Hubraum. Denn fehlende Leistung wirst du dir im nachhinein teuer erkaufen müssen .
__________________
Wir sind zu allem fähig, aber für nichts zu gebrauchen!
Userpage von Leon328i
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Alt 23.08.2003, 18:56     #3
Ty Royale   Ty Royale ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-32***
Beiträge: 911

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330d 10/03
Bemüh mal die Suche, zu dem Thema wirst du ungefähr 3574376 Themen finden!
__________________
Mfg Tim
Userpage von Ty Royale
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Alt 23.08.2003, 21:00     #4
Nobs   Nobs ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-49xxx
Beiträge: 607

Aktuelles Fahrzeug:
328 Ci E46
Hallo,

eigentlich muss die Frage lauten: Was kann ich mir leisten, was ist wirtschaftlich für mich?

Ich würde auch gern einen M3 fahren, kann ich mir nur nicht leisten. Ich müsste dann auf alles andere Schöne im Leben verzichten.
Auf Dauer gewöhnt man sich auch an einen 328er und hätte gern noch mehr Durchzug (Die Endgeschwindigkeit ist ausreichend, da meistens aus verkehrstechnischen Gründen sowie so nicht zu fahren).
Auf Dauer hilft nur (mehr) Power!

Ich denke, fast jeder würde gerne das stärkste Modell wählen, wenn er das Geld dafür einfach so über hätte! Deshalb wird man eben auch 318er und 320er auf der Strasse sehen (und nicht zu wenig).

Fazit: Leiste Dir, was Du Dir leisten kannst! Du musst selber entscheiden welchen Stellenwert Dein Auto für Dich hat.

Gruß
Nobs
__________________
BMW = Bring Mich Werkstatt - Es stimmt tatsächlich!!!
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Alt 23.08.2003, 21:17     #5
Jackson8   Jackson8 ist offline
Junior Profi
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 1.279
HI,

das Auto hat bei mir einen sehr hohen Stellenwert. Ich fahr im Jahr ca. 12000-15000 km und die Strecken sind max. 50 km, also ehr Kurzstrecken. Da frage ich mich ob so ein 325ci überhaupt richtig warm wird?

170 PS würden mir sicherlich reichen, aber wenn ich mir das Gewicht anschaue ist das etwas wenig. Hier mal ein paar Facts die ihr sicherlich schon kennt, aber zum diskutieren

320ci:
Leergewicht: 1470 kg
Leistung: 170 PS
Drehmoment: 210 Nm bei 3500 Umdrehungen
kg pro ps: 8,64

325ci:
Leergewicht: 1495 kg
Leistung: 192 PS
Drehmoment: 245 Nm bei 3500 Umdrehungen
kg pro ps: 7,79

330ci:
Leergewicht: 1505 kg
Leistung: 231 PS
Drehmoment: 300 Nm bei 3500 Umdrehungen
kg pro ps: 6,52

So wenn man sich nun mal das Gewichts/PS-Verhältnis anschaut, ist der 330ci natürlich am besten, den bin ich selbst auch schon mal probe gefahren, der geht ziemlich gut! Leider sagen mir die Werte wie Drehmoment und kg pro ps nicht soviel! Wie gross ist der Unterschied zwischen 210 Nm und 245 Nm? Merkt man das sehr? Vielleicht könntet ihr mich hier etwas aufklären!

Welches Auto wäre für mich am wirtschaftlichsten?
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Alt 23.08.2003, 21:24     #6
neophoto   neophoto ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-63739 Aschaffenburg
Beiträge: 668

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320CI (E46)

AB-X
Ich kann noch nciht ganz verstehen was Du genau möchtest. Die Auflistung von Kg pro PS mit der Frage nach Wirtschaftlichkeit zu verbinden wiederspricht sich imho ein wenig. Und die paar Kg unterschied zwischen den Modellen sind doch eher zu vernachläßigen. Ich denke in Deinem Fall hilft nur: Probefahren!
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Alt 23.08.2003, 21:29     #7
Jackson8   Jackson8 ist offline
Junior Profi
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 1.279
Ja da hast du Recht, aber ich hab auch mehrere Fragen gleichzeitig. Das aufzuschreiben ist nur etwas schwierig

In erster Linie geht es mir darum, das ich vom Fleck komme! Ich fahre momentan nen opel tigra mit 90 PS und der wiegt um die 1000 kg und mit dem kann ich mich nicht beklagen! Da komme ich schon gut weg... ich möchte mich eben nicht verschlechtern...

und in sachen wirtschaftlichkeit wollte ich nur wissen welches auto denn am besten nach eurer Meinung für mich geeignet wäre da ich ja nicht so viel Langstrecke fahre...
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Alt 24.08.2003, 01:21     #8
Whynot   Whynot ist offline
Profi
  Benutzerbild von Whynot
 
Registriert seit: 02/2003
Ort: D-32425 Minden
Beiträge: 1.503

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330Ci Cabrio (EZ: 11/03), Audi A2, Kawasaki 750 Zephyr

MI-
Tja, für mich ist der 325Ci die goldene Mitte zwischen Wirtschaftlichkeit und Fahrspass.

Dem 320Ci imho fehlt es an Hubraum. Aus diesem Grund würde meine Tendenz zu einem 325CI oder einem 330Ci gehen. Die Entscheidung für eines dieser beiden Modelle würde ich vom Preis und der Ausstattung abhängig machen. Und gerade beim Verkauf von Privat sollte man aufgrund der stark differierenden Preise beide Modelle ins Kalkül ziehen.

Also setzte dir ein preisliches Limit und eine Mindestanforderung an Ausstattung und gehe auf die Suche.

Aus meiner Sicht wird man bei Autoscout 24 oder bei mobile.de immer fündig.


Greetz
Whynot
__________________
Yes, I'm here! Whynot?
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Alt 24.08.2003, 01:30     #9
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Thomas 346C
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-5xxxx
Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Hallo!

Also zuerst einmal: Eine "Verschlechterung" wirst du weder bei 318, noch 320CI haben gegenüber dem Tigra. Ob es dir im Endeffekt abr von der Motorleistung her reicht, ist wieder die andere Frage.
Das blöde an der Geschichte ist nur, dass man sich an Leistung viel zu schnell gewöhnt, so dass nach gewisser Zeit immer der Wunsch entsteht, "ein paar" PS mehr haben zu wollen.
Doch selbst der 320 reicht für die meisten Situationen völlig aus, sooo lahm ist er ja dann doch nicht, wie man an den technischen Daten erkennen kann. Nur ein wenig Drehmoment könnte er mehr gebrauchen, ansonsten muss man eben etwas höher drehen...

Geändert von Thomas 346C (24.08.2003 um 01:34 Uhr)
Userpage von Thomas 346C
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Alt 24.08.2003, 09:48     #10
R1-Rider   R1-Rider ist offline
Profi
  Benutzerbild von R1-Rider
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: D-22880 Wedel
Beiträge: 1.780

Aktuelles Fahrzeug:
123d Coupé, R1200GS LC, Gilera Runner FXR 180 DD SP

PI-FF **
Bei einer Entscheidung zw. 318 und 320ci würde ich dem 318ci den Vorzug geben. Der aktuelle N42 Motor hat mich wirklich überrascht, wie elastisch und durchzugsstark er gegenüber dem 320M54 ist. Der 6-Zyl. braucht hohe Drehzahl um schnell zu sein und säuft logischerweise mehr. Der einzige Nachteil des 4-Zyl ist der fehlende 6-Zyl. Sound...

Gruß
Olli
Userpage von R1-Rider Spritmonitor von R1-Rider
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