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Alt 15.08.2003, 19:21     #21
5er Harry   5er Harry ist offline
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Im E39 wurde Doppel Vanos erst MJ 00 eingeführt!
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Alt 15.08.2003, 19:24     #22
bazzman   bazzman ist offline
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AG 420 ###
Zitat:
Original geschrieben von 5er Harry
Im E39 wurde Doppel Vanos erst MJ 00 eingeführt!
Nach meinen Infos gabs im E39 ab 9/98 die neuen Motoren! (beim 2,8l jedenfalls ganz sicher!)

gruss paolo
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Alt 15.08.2003, 19:33     #23
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von db-330Ci
@ MDRS66

Was machen die Bilder...?

Wetten, dass deiner auch Doppel-Vanos hat....

Gruß Daniel

Mensch Daniel,ich bin schon ganz fertig.
Ich war jetzt weiter weg zum nächst großem BMW AH,dort stehen bestimmt 100 Wagen,ich habe mehrere 320 alle aus 98 /99/00/01 öffnen
lassen,und das hat selbst die Meister dort interressiert.Tja jetzt wird es sehr Kompliziert meiner ist wie gesagt aus 9/98 mit elektr.Lüfter gleich hinter der Niere vorm Kühler ,und dann komplett den Visco Lüfter am Motor angeflanscht.Mehrere aus meinem Baujahr auch 328i hatten das auch so,aber einige aus 98 auch widerrum incl.eines 328i hatten es nicht. Tja das starke ist die 99er und teilweise 00er Baujahre haben alle nur ein Lüfter und am Motor ist dort nichts angeflanscht,aber viele aus Bj.01 und danach mit garantiert Doppel-Vanos (die erstarkten Motoren 2.2 ect.) sind wieder so wie meiner aus den Anfängen.
Genauso sagte einer dort das auch ihm schon zu Ohren gekommen ist das an den Anfängen zwar ein etwas geänderter Motor gegenüber dem E36 verbaut wurde ,aber trotzdem ein verbesserter Einfach -Vanos.Auch sollen die Köpfe worin die Einheit lagert gleich sein,so das man das von Aussen nicht sehen kann.
Übrigens es ist der gleiche Motor M52 TU (rein äußerlich)wie im Reparaturbuch "So wirds gemacht"und dort sieht man wo der Lüfter angeflanscht ist.Weshalb das 98 war ,danach mehrere nicht, und ab 01 wieder mehrere mir ein Rätsel,sollte das etwas mit unterschiedlichen Anforderungen in einigen Ländern zu tun haben.?
Alle haben Klimaautomatik,alles 6 Zylinder .Ich habe Fotos von meinem gemacht weiß aber nicht wie Ihr die immer im Netz abspeichert,ich sende sie Euch zu ,meine Mail zur Anfrage :

Geändert von MDRS66 (16.10.2007 um 13:49 Uhr)
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Alt 15.08.2003, 21:35     #24
Philofax   Philofax ist offline
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So, Bilder angesehen, mit diversen anderen verglichen ...

Da muesste mich schon alles taeuschen, wenn das nicht ganz einfach
ein M52TU ist.

Das einzige was vielleicht zum Modell Diesel und Benziner ab /00 anders ist, koennte die geaenderte Ansaughaube sein. Es gibt auch eine mit grossem BMW Logo in der Mitte oben. Die Haube endet ueber der Vanoabdeckung wenn ich mich recht erinner.

Also ... alles kein Problem ...
__________________
Phil

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Alt 15.08.2003, 22:00     #25
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Philofax
So, Bilder angesehen, mit diversen anderen verglichen ...

Da muesste mich schon alles taeuschen, wenn das nicht ganz einfach
ein M52TU ist.

Das einzige was vielleicht zum Modell Diesel und Benziner ab /00 anders ist, koennte die geaenderte Ansaughaube sein. Es gibt auch eine mit grossem BMW Logo in der Mitte oben. Die Haube endet ueber der Vanoabdeckung wenn ich mich recht erinner.

Also ... alles kein Problem ...

Du hast Post,und ein M52TU sagt noch lange nichts darüber aus was alles im inneren ist es kann doch ein M52TU/0 sein .Ich baue (Generatoren) bei Enercon für Windkraftanlagen die zweitgrößte Mühle ist die E66 (kein neuer BMW) in Wirklichkeit sind es E66/1 E66/2 (E70) und alle haben mehr Leistung,also kann ich einen M52TU haben aber mit einem Unterschied zu den Modellen ein Halbes Jahr danach.Phil wir haben nur Benziener angeschaut und keinen Vergleich mit Dieseln gemacht.

Danke für die Hilfe

Gruß Rolf
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Alt 16.08.2003, 08:58     #26
db-330Ci  
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Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von MDRS66
Mensch Daniel,ich bin schon ganz fertig.
Das glaube ich dir gerne nach der Vergleichsaktion....

Die ganze Sache scheint etwas komplizierter zu sein wie angenommen, oder?

Gruß Daniel
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Alt 16.08.2003, 09:51     #27
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von db-330Ci
Das glaube ich dir gerne nach der Vergleichsaktion....

Die ganze Sache scheint etwas komplizierter zu sein wie angenommen, oder?

Gruß Daniel
Daniel ich stehe doch Da wie ein Bekloppter
Ich war in 3 großen AH und alle meinen das am Anfang kein Doppelvanaos verbaut wurde,das sind angeblich Motorenspezialisten,einer hätte sich ja noch irren können aber alle
Das Gespräch nach der Probefahrt mit dem Händler und dem Meister weshalb der Probewagen so schnell beschleunigt und meiner dagegen irgendwie etwas Lahm ist führte ja zu dessen Aüßerrung das er nur Einfach -Vanos hat,zwar ein verbessertes aber nur Einfach,kein Doppel.
Ich habe noch gestritten (leise)das alle vom ersten Tag an mit Doppel-Vanos seien,da holten die noch einen anderen Meister der das bestätigte.
Ruft selbst an ,Magdeburg "Block am Ring" Hr.Breckle 0391/60980
Bitte jetzt bloß nicht mich für den Deppen halten,ich muß etwas den freundlichen Vertrauen,vorallem beim Motor ich kann ja nicht immer vorm Kauf alles aufschrauben.

Ich glaube aber auch das meiner D-Vanos hat und nur wegen 100000 mehr auf der Uhr schlapper ist
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Alt 16.08.2003, 10:20     #28
Gonzo   Gonzo ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von MDRS66
Ich glaube aber auch das meiner D-Vanos hat und nur wegen 100000 mehr auf der Uhr schlapper ist
Die km sollte nix machen, eher im Gegenteil ! Ansonsten müsste meiner mit 155tkm ja ne lahme Nuss sein was er auf jeden Fall nicht ist !
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Alt 16.08.2003, 12:45     #29
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M-X XXXX
Also beim Z3 2.8 gibts die doppelvanos erst ab ende 98! Glaube aber auch das die ersten e46 320i noch die einfache vanos haben!!!

Irgendwo muss doch das alte zeugs hin

Nicht böse sein.

Gruß

Michi
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Alt 16.08.2003, 15:41     #30
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MD-XX-XX
Zitat:
Original geschrieben von Serial
Also beim Z3 2.8 gibts die doppelvanos erst ab ende 98! Glaube aber auch das die ersten e46 320i noch die einfache vanos haben!!!

Irgendwo muss doch das alte zeugs hin

Nicht böse sein.

Gruß

Michi
Hallo Michi,ich bin Dir nicht Böse ich habe den Wagen ja nur gebraucht gekauft.Aber der/die Erstbesitzer wurden wenn es dann stimmt alleman
verarscht.Auf jedenfall gibt es zwei Lager mit geteilter Meinung.Jetzt noch was anderes dazu,der E39 kam doch vor dem E46 raus oder,und gestern waren einige 5er auch dort mit definitiv dem gleichen Motor und der gleichen Lüfterkombination (rein Äüßerlich)wie bei mir,alle 150 PS und die hatten noch kein Doppelvanos sie wurden doch von 95-2000 so gebaut,danach kam ein Facelift beim 5er und 3er.Voila,was währe wenn bis dahin alle die gleichen Motoren haben
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3er , E46

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