BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 11.03.2003, 09:14     #11
Thorsten 320i   Thorsten 320i ist offline
Freak
  Benutzerbild von Thorsten 320i
 
Registriert seit: 12/2002
Beiträge: 697
Hi Leutz.

Zu dem von Euch geschilderten Problem habe ich ja bereits in meinem Thema "Vibrationen im Fußraum + Klopfen" was zu geschrieben. Das Problem wird nicht allein durch die Gummis behoben, sondern in erster Linie durch ein Ventil das am Hauptbremszylinder eingebaut wird. Kostenpunkt Einbau, Ventil und Entlüftung ASC+T ca. 120 Euro.

Weiß jedoch allerdings nicht, ob das auch für Fahrzeuge mit DSC gilt.

Bei mir war es auf jeden Fall danach weg.

Gruß

Thorsten
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 11.03.2003, 09:55     #12
Basti   Basti ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Basti

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-
Beiträge: 1.262

Aktuelles Fahrzeug:
ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Da ich das Thema vor Jahren begonnen hatte nun auch nochmal etwas Senf von mir dazu: Im Laufe der Zeit ist das Zucken ständig geringer geworden bis es praktisch nicht mehr feststellbar war (denk mal so ab 20 tkm) Die Werkstatt hat nix witer dran gemacht.

Allerdings: Habe mir bei etwas über 50tkm neue Scheiben und Beläge vorne drauf gemacht (D&W, Marke der Scheiben hab ich vergessen). Und siehe da: Das Lenkrad zuckt wieder ein wenig wie am Anfang. Habe mittlerweile auch offenbar einen leichten Schlag in den Scheiben - das Zucken war aber seit dem Wechsel wieder da als die Discs noch richtig rund liefen.

Basti
__________________
"Autos, die ungeachtet der Fahrweise weniger als 15 Liter brauchen, machen mich müd und traurig" (aus: motor revue 2/84)
Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2003, 20:41     #13
Der Drifter   Der Drifter ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 265

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 Coupé Clubsport
also bei mir sollen jetzt vordere Bremsscheiben gewechselt werden!? ........


^_^
__________________
Jede Kurve ist einen Drift wert...
Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2003, 10:54     #14
Der Drifter   Der Drifter ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 265

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 Coupé Clubsport
...und sie wurden es nicht! Aber es wurde eine Achsvermessung gemacht. Hat nicht viel gebracht! Jetzt soll das Auto 2 Tage in die Werkstatt um dieses "bekannte Problem" zu beseitigen. Anscheinend soll auch ein Ingenieur aus München anreisen...na warten wir mal ab....


gruss


^_^
__________________
Jede Kurve ist einen Drift wert...
Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2003, 11:03     #15
DanObe   DanObe ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von DanObe
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

Aktuelles Fahrzeug:
E92 320d Coupé

LL-DO77
Also es gibt in diesem Fall zwei Reparaturmöglichkeiten seitens BMW.

Bei Fahrzeugen MIT DSC muss das Fahrzeug lediglich neu vermessen, eingestellt und das Bremssystem entlüftet werden.
Ggf. Gummilager und Querlenker der Vorderachse ersetzen.

Bei Fahrzeugen OHNE DSC muss das Fahrzeug auch neu vermessen und eingestellt werden und an der Hydraulik des Vorderachsbremskreises ein Drosselventil nachgerüstet werden. Ggf. Gummilager und Querlenker der Vorderachse ersetzen.

Danach müsste das Zucken eigentlich verschwunden sein.

Grüsse
Daniel
__________________
Ich hasse Signaturen!
Mein neues 320d Coupé
Unser X3 2.0d
Mein Sportgerät
Userpage von DanObe
Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2003, 11:20     #16
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

grundsätzlich kann so eine eigenbewegeung (zucken) nur durch kurzzeitiges ungleiches bremsen entstehen. ich hatte es etwas, wenn ich bei hohen geschwindigkeiten plötzlich bremste. leicht ungleiche reibwerte sind eigentlich kaum zu vermeiden - bei anderen marken fällt es vielleicht nicht so auf, weil die negative lenkrollhalbmesser haben. dieses phänomen hat sich bei mir aber so stark reduziert, dass es kaum noch wahrnehmbar ist. bin mal gespannt, ob es nach dem ersten bremsen/scheibenwechsel wieder verstärkt auftritt.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2003, 11:50     #17
Henry   Henry ist offline
Power User
  Benutzerbild von Henry
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 29.345

Aktuelles Fahrzeug:
F11 530d | Kawasaki 1400GTR
Hab ich vorgestern bei meinem (330d, 6/02 DSC ???) auch das erste mal beobachtet, allerdings war das nach einer längeren Fahrt im Regen ohne Bremsbetätigung (BAB). Er zog kurz einseitig und dann wars wieder völlig normal. Ist das evtl. auch auf die Gummis zurückzuführen (knapp 20 tkm)??
Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2003, 12:16     #18
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
das ist auf nasse bremsscheiben zurückzuführen. dieses problem hat jeder mit nicht gelochten/geschlitzten scheiben.
beim nächsten wechsel auf hoffmann umsteigen.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E46

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:05 Uhr.