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Alt 14.08.2003, 13:24     #21
nervi-gt   nervi-gt ist offline
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W O W - Danke für Eure Posts !

Das Limit liegt bei 6 000 EUR.

Die Versicherung liegt bei 60 % (wid beim Jahreswechsel auf 55 % runtergestuft).

Danke

cya
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Alt 14.08.2003, 13:30     #22
Pandur   Pandur ist offline
Guru
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Registriert seit: 03/2001
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Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Erstmal: Willkommen hier im Treff .

Zum Vergleich zwischen 320er und 318is hier mal ein Test aus der AMS: click

Ciao Pandur
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Alt 14.08.2003, 14:02     #23
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.177

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BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Zitat:
Original geschrieben von Pandur

Zum Vergleich zwischen 320er und 318is hier mal ein Test aus der AMS: click

Interessant - Hätte nicht gedacht das bei der Wahl nach der Motorisierung der 316i die Mehrheit mit 30,6 % am Verkauf hatte .

Vielleicht sind auch unter den M3-Schild-Fahrern einige 316er untergemogelt . Ein 316i Schild bekomm ich äußerst selten vor die Augen.


Viele Grüße
Markus
__________________

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Alt 14.08.2003, 14:05     #24
crazy.man77   crazy.man77 ist offline
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e91 320d Touring

GM-
hm, ich möchte mal gerne wissen, wie die auf den hohen Verbrauch von 10,6l für den 320er kommen - anscheinend mit montiertem Dachgepäckträger und Dauer-Vollgas. Ich bin noch nie über 10 Liter gekommen.

@Enduser

fährt Dein Bruder den M50 oder M52 Motor ? Die beiden unterscheiden sich auch schon um einiges in Puncto Lauf- und Verbrauchswerten.


@nervi-gt
Allerdings ist das bei 6000 das Angebot schon recht dünn, vor allem mit Klimaanlage - ich habe gerade bei mobile.de etwas geschaut. Ab BJ. 1995, Klima & eFH, nicht mehr als 100TKM gibt es höchstens ein paar 316er Coupés, die 318er und 320er sind für den Preis noch älter und haben noch mehr KM runter. Die Dinger sind auch steuerlich teuerer - nix Euro-2 oder Euro-3, eher Euro-1 oder E-2.
__________________
tschüss,
Thorsten alias crazy.man77

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Alt 14.08.2003, 14:15     #25
nervi-gt   nervi-gt ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 203
Zitat:
Original geschrieben von crazy.man77

Allerdings ist das bei 6000 das Angebot schon recht dünn, vor allem mit Klimaanlage - ich habe gerade bei mobile.de etwas geschaut. Ab BJ. 1995, Klima & eFH, nicht mehr als 100TKM gibt es höchstens ein paar 316er Coupés, die 318er und 320er sind für den Preis noch älter und haben noch mehr KM runter. Die Dinger sind auch steuerlich teuerer - nix Euro-2 oder Euro-3, eher Euro-1 oder E-2.
Eben das verstehe ich nicht. Wir reden hier über Autos, die ca. 8 Jahre alt sind, und 6 000 EUR sind immerhin fast 12 000 DM !!!

Naja, ich werde auf jeden Fall suchen, bis ich ein gutes Angebot gefunden habe, es eilt ja nicht so.

Mir persönlich ist die Motorisierung eher Nebenmsache. Begründung: Ich bin bisher ausschließlich Autos von 60 - 75 PS gefahren. Und ein 316i hat seine 102 PS...

Naja, mal sehen, was kommt...
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Alt 14.08.2003, 14:19     #26
Philofax   Philofax ist offline
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Beiträge: 960

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E46 320iA / R1200GS
Wir reden ueber BMW ... wir reden ueber Autos, die in der Anschaffung teuer sind, relativ wertstabil sind, auch mit weit ueber 100tkm noch top
sind und ansonsten kaum wuensche offen lassen.

das ist es was den wagen so teuer macht.
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Phil

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Alt 14.08.2003, 14:24     #27
manolo   manolo ist offline
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Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
Setz dich mal in einen Golf II Baujahr 1991 und in einen E36 Baujahr 1991. Dann weißt du warum die Wagen so teuer sind.

Beim BMW klappert nichts, der Wagen sieht nicht aus als wäre er 500.000tkm gefahren und 40 Jahre alt. Zumindest wenn der Besitzer ihn nicht total vergurkt hat.
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Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 14.08.2003, 14:32     #28
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
Zitat:
Original geschrieben von nervi-gt
Eben das verstehe ich nicht. Wir reden hier über Autos, die ca. 8 Jahre alt sind, und 6 000 EUR sind immerhin fast 12 000 DM !!!

Naja, ich werde auf jeden Fall suchen, bis ich ein gutes Angebot gefunden habe, es eilt ja nicht so.

Mir persönlich ist die Motorisierung eher Nebenmsache. Begründung: Ich bin bisher ausschließlich Autos von 60 - 75 PS gefahren. Und ein 316i hat seine 102 PS...

Naja, mal sehen, was kommt...
318/ sollte es schon sein. is nicht unbedingt. die 18er sind stabil und gehen gut genug.

@preise für alte bmws: meiner is 12/92, ich fahr ihn jetzt ca. 2,5 Jahre - soweit alles ok. preis liegt immer noch beim händler um die ecke bei 10t€ und dem seine sind verbaut uns asozial bis zum letzten. meiner is nicht mehr soviel wert, aber nur ca. 2t€ unter einem 3,5 Jahre alten Laguna mit GrandTour-Ausstattung! siviel dazu. bmw ist extrem wertstabil - und der preis ist es auch wert. KEIN anderes Fahrzeug bereitet dir soviel freude am fahren ! die karosse hält, der motor hält etc. ist das geld schon wert. die warebn aja auch in der anschaffung nicht gerade billig (meiner kam damals auf fast 70tdm!)

wenn du einen hast, wirst du es bemerken und kein anderes fahrzeug mehr wollen. ex-arbeisttkollege bekam günstig nen 316compact - zuerst wollt er gar kein bmw, war auch kein autofreak - mittlerweile kommt ihm auch nur noch bmw ins haus.
__________________
cu, HAN Oli
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Alt 14.08.2003, 14:44     #29
crazy.man77   crazy.man77 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 671

Aktuelles Fahrzeug:
e91 320d Touring

GM-
Fahr doch einfach mal einen 316i Probe - ich glaube allerdings nicht, dass der normale 318er subjektiv sooo viel besser geht, sind ja auch nur 16 PS Unterschied.

Außerdem gab es den normalen 318er mit 115 PS nie im Coupé.

Ich kenne den 316i, da meine Eltern den als compact als Zweitwagen haben. Reißt zwar keine Bäume aus, reicht aber auch für Tacho 200 und kostet im Unterhalt deutlich weniger als iS oder 320.
__________________
tschüss,
Thorsten alias crazy.man77

Hier ist meiner:
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Alt 14.08.2003, 15:07     #30
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Registriert seit: 08/2001
Ort: CH-41XX BL
Beiträge: 8.233

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Bald F34 335ix (Jg.13) + E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09) + E91 325xi (Jg.06)

BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von crazy.man77
hm, ich möchte mal gerne wissen, wie die auf den hohen Verbrauch von 10,6l für den 320er kommen - anscheinend mit montiertem Dachgepäckträger und Dauer-Vollgas. Ich bin noch nie über 10 Liter gekommen.
Kein Problem, brauchst nur in de Schweiz wohnen . Mein 320er genehmigte sich auch immer 10,5l im Schnitt! AB unter 10, aber da bin ich nicht so oft länger unterwegs, und wenn dann ist eh bei max. 120 Schluss! Der 328er säuft genau gleich viel, aber das bei wesentlich mehr Dampf...

Gruss
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E46 M3 Coupé (an Liebhaber zu verkaufen!) ! E88 125i Cabrio !
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