BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 07.08.2003, 21:36     #11
con   con ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2001
Beiträge: 412

Aktuelles Fahrzeug:
Auto
Teilenr. der exzentrischen Gummilager für die Schräglenker ist 33 32 9 058 822
Preis pro Paar ca. 33,- Euro

den Einbau kann man im Prinzip auch selbst machen, ist auch nicht unbedingt Spezialwerkzeug erforderlich

kann man aber genausogut in jeder freien Werkstatt machen lassen

und wie schon erwähnt kann der Einbau der exzentrischen Lager durchaus sinnvoll sein
allerdings sollte man vorher natürlich eine Achsvermessung machen und sich die Werte für Spur und Sturz genau anschauen
wichtig ist nämlich, das auch der Vorspurwert korrekt ist (mindestens 30'-40'), ansonsten können die Reifen auch bei einem Sturz von weniger als 1° innen ablaufen

deswegen wie ich schon geschrieben habe, mit 2 Sätzen der exzentrischen Lager Spur und Sturz korrigieren, dann passt das

übrigens liegt der Serienwert beim Sturz bei -2°00', mit Sportfahrwerk bei 2°30' , jeweils +- 30'

allerdings darf die Differenz zwischen links und rechts 30' nicht überschreiten
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 08.08.2003, 00:40     #12
L'âme   L'âme ist offline
Power User
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 15.821
Das würde ja heißen, daß mein Sturz an der HA von -2,28 in Ordnung wäre.
Schau Dir mal auf meiner Userpage an, wie die Reifen stehen, finde die schon sehr stark negativ.
__________________

Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2003, 01:19     #13
con   con ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2001
Beiträge: 412

Aktuelles Fahrzeug:
Auto
der Sturz ansich ist absolut normal, interessant dazu wäre der Vorspurwert

allerdings wird das Problem mit innen abgefahrenen Reifen bei breiteren/flacheren Reifen und geringerer ET tendenziell grösser

mit den Sturzkorrekturlagern kann man ja max. 30' korrigieren, was aber in Verbindung mit einer Korrektur der Vorspur sehr viel ausmachen kann

in dem Zusammenhang sollte man berücksichtigen, das ein Reifen der so extrem an der Innenflanke abgefahren ist praktisch nie komplett auf der Strasse aufliegt und man somit eine Menge an möglichem Grip verschenkt

deswegen ist es deutlich sinnvoller die Achsgeometrie auf praktische Werte einzustellen als irgendwann die Reifen links/rechts zu tauschen deren Breite dann nur optische Ansprüche befriedigt

ich hatte übrigens vor Jahren auf einem 325i E30 auf der HA ebenfalls 10x17 mit 245/35, der Sturz war mit 45mm Tieferlegung bei -4° ...das sah deutlich extremer aus

ich habe dann mit Sturzkorrekturlagern auf -3°30' eingestellt, bei entsprechend sportlicher Fahrweise waren die Reifen dann durchaus ordentlich abgefahren - innen blank und aussen noch 1mm Profil

Geändert von con (08.08.2003 um 01:24 Uhr)
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E36

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:26 Uhr.