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Alt 04.08.2003, 23:02     #21
DanObe   DanObe ist offline
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E92 320d Coupé

LL-DO77
Zitat:
Original geschrieben von Bytec
Also eins Vorweg der R32 ist ne geile Fahrmaschine da kommt der Z4 nicht mit. Vor allem die Beschleunigung kommt mir im R32 subjektiv viel brachialer vor.
Also diese beiden Sätze hätt ich jetzt nicht vermutet, da der 3.0 Z4 von der Presse mehr als in den Himmel gelobt wird. Und laut Papier sind die Fahrleistungen auch um einiges besser als beim Golf. Vom Fahrwerk her ganz zu schweigen.

Grüsse
Daniel
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Alt 04.08.2003, 23:12     #22
Bytec   Bytec ist offline
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Beiträge: 87

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BMW 335d
Ich hab die Berichte natürlich auch gelesen. Es ist einfach mein subjektiver Eindruck das der R32 besser geht. Die Fahrwerke haben mich beide überzeugt beim R32 kommt ja noch der Allrad hinzu der vermittelt einem das Gefühl in schnellen engen Kurven wie auf Schienen zu fahren. Rein optisch gesehen finde ich den Z4 absolut gelungen er sieht in Wirklichkeit richtig gut aus, wobei dies auch nur meine Meinung ist. Entweder er gefällt oder nicht aber das wurde ja in der Presse schon hinreichend diskutiert.

Mfg

Bytec
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Alt 05.08.2003, 09:30     #23
Sebastian   Sebastian ist offline
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Beiträge: 689

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Volvo V40
Hi

also mal to Topic: Ich würd beim Diesel eher zur Automatik tendieren, zum einen weil es denk ich mal einfach besser zum Motor passt. bin schon den alten 730d gefahren, der ja auch nur mit Automatik zu haben ist und fährt sich einfach entspannter in Verbindung mit dem "großen" Diesel. zum anderen weil bei dem Drehmoment die Automatik mehr Spielraum für evtl. "Leistungsoptimierungen" birgt

etwas OFFtopic Zum Z4:

also ich hatte das Vergnügen den "kleinen" 2.5l das ganze letzte WE ausgiebig zu testen und kann nur sagen

Ein wahnsinns Auto mit absolutem Suchtpotenzial (bin schon infiziert ) hatte fast Tränen in den Augen als ich ihn zurückgeben musst, aber gleichzeitig hab ich das GRINSEN nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
Super knackiges und direktes Fahwerk (hatte das M-Fahrwerk), absolut direkte Lenkung (im Stand mit einem Finger zu bedienen während der fahrt absolut sportlich Straf), geiler Motor/ Sound (wenn er warm ist so richtig schönes Bollern beim Cruisen und heißeres "Schreien" beim hochbeschleunigen), super knackiges Getriebe (schön kurze und flotte Gangwechsel), 1A Optik find ich (endlich mal ein richtiger Hingucker), nur eines hat mich persönlich gestört: Die blöde "Sporttaste" lässt sich nicht dauerhaft aktivieren
__________________
Herrenloser Kleinwagen in Luftfilterkasten gefunden!!

Der Spritvernichter
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Alt 08.08.2003, 09:39     #24
carmaniac   carmaniac ist offline
Freak
  Benutzerbild von carmaniac
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 535

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318d F30
Habe zwei Kumpel der hat mit 320td
- der ohne verbraucht 5,9 Liter
- der mit autom. min. 8 Liter!!!
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Alt 08.08.2003, 09:56     #25
BigWolf   BigWolf ist offline
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  Benutzerbild von BigWolf
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 187
Moin, Moin!

Bin 2 Jahre einen 328iA mit Steptronic gefahren und habe jetzt den 320td 6-Gang. Allen Vorhersagen zum trotz weine ich der Automatik keine Träne hinterher. Habe irgendwie wieder das Gefühl, etwas mehr "Herr der Lage" zu sein. Verzögerte Schaltreaktionen habe ich nun mir selbst zuzuschrieben... Und endlich nicht mehr dauernd den Fuß auf der Bremse. OK, so ganz entspannt auf die MAL gelehnt ein Eis essen ist nicht mehr so einfach. Aber die 330 Nm lassen sich echt gut mit den 6 Gängen "verwalten".

Muss allerdings anmerken, dass ich eher einen geringen Anteil Stadtverkehr habe und auch eher selten im Autobahnstau stehen muss. Das würde meine Meinung evt. ändern.
__________________
Grüße, BigWolf
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Alt 08.08.2003, 10:55     #26
golfer   golfer ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 5.192

Aktuelles Fahrzeug:
S205
als 320tda-fahrer...folgendes

das auto wirkt weniger spritzig als der schaltrer, das ist fakt...allerdings ist das ein subjektiver eindruck, der objektiv fast nie hinkommt...

man muss sich dran gewöhnen...man kann nciht einfach den schalter erst ne stunde fahren, dann in den automat umsteigen für ne stunde und vergelichen, dafür muss man sich zu sehr an automatikfahren gewöhnen....meiner meinung nach braucht man dazu gut nen monat...es ist einfach ganz anders...

mein spritverbrauch ist 6,3 Liter bei durchaus flotter bis sehr flotter (aber vorausschauender) fahrweise...nix 8 liter....einmal hab ich über 300km einen verbrauch von 10liter/100km gehabt...das war in der nacht um 2 auf total leerer autobahn mit wut im bauch... ;-))

ich würde niemals wieder schalter freiwillig fahren..+ggg+
stadtverkehr ist so ein genuss...gerade mit eis in der hand *gggg*

ich kenne den vergleich zum 320 2.2 Automatik....der 320td ist wesentlich besser dafür geeignet und wirkt viel harmonischer...durch das Drehmoment..


alles in allem Empfehlung, wenn viel Stadt/ stark befahrene BAB...
__________________
Populisten sind jene Menschen, die einen Spaten Spaten und eine Katze Katze nennen.
William Shakespeare
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Alt 24.09.2003, 16:19     #27
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
Moin ..


Da bin ich wieder nach reifer Überlegung bin ich dann doch bei einem Touring und mehr Leistung gelandet aber mit Automatik. Ich habe ihn jetzt seit zwei Tagen und bin voll begeistert und denke die richtige wenn auch nicht die vernünftigste Entscheidung getroffen zu haben. Aber wie sagt man bei BMW "Freude am fahren".

Hier noch ein Bild:

klick


Mfg

Bytec


edit: Bild zu Link editiert. Bitte max. 50 KB siehe Regeln Henry

Geändert von Henry (24.09.2003 um 16:38 Uhr)
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Alt 24.09.2003, 16:31     #28
Emil69   Emil69 ist offline
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Beiträge: 371

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330 CdA, Beetle 1.8T (Meine Frau), 318 Ci (Mein Dad)

OF-xx 330
Glückwunsch zum Auto ...
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Alt 24.09.2003, 18:34     #29
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Alt 24.09.2003, 21:10     #30
5er Harry   5er Harry ist offline
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2.0td 150 PS mit Automatik war das unharmoischste Auto, daß ich je gesehen habe.
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