BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 03.08.2003, 23:31     #11
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
@DanObe

Genau das wollte ich hören

@zwoelf

hoffe ich auch. werde am Freitag mal berichten


mfg

Bytec
Userpage von Bytec
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 04.08.2003, 19:19     #12
bösergolf   bösergolf ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: nähe München
Beiträge: 43

Aktuelles Fahrzeug:
320td EZ 10/02 - Piaggio Vespa PV 125 ET3
Ich habe meinen jetzt seit 2 Monaten/8000 km und finde die 5-Gang-Hand-Schaltung sehr gelungen. Als Alternative habe ich zeitweise mit einem 323tiA geliebäugelt, den Gedanken dann jedoch wegen der Automatik wieder fallen lassen. Heute muss ich sagen, dass die Automatik doch teilweise ganz schön zu haben wäre, aber wenn ich überlege was mir durch das Schalten an Sportlichkeit (ist meine Meinung, bitte nicht steinigen) entgehen würde, dann bereue ich die Wahl nicht.

Ich kann nur sagen:
Egal ob Schalter oder Automatik, der 320td ist eine richtig gute Fahrmarschine, die bis 200 fast immer was zu bieten hat.
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 19:29     #13
Emil69   Emil69 ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Emil69
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 371

Aktuelles Fahrzeug:
330 CdA, Beetle 1.8T (Meine Frau), 318 Ci (Mein Dad)

OF-xx 330
Ich stand kürzlich vor der selben Frage und hatte mich eigentlich schon für den Schalter entschieden, allerdings vorrangig wegen der 2000 €. Gefahren bin ich Schalter und Automatik und habe keinen großen Unterschied festgestellt - selbst die Werksangaben 0 - 100 km/h von Schalter und Automatik sind fast identisch (7,2 vs 7,4 s). Letzten Endes hab ich die Automatik dann doch noch bestellt und hab's bis jetzt noch nicht bereut.

Also wenn es Dir gefällt, nimm die Automatik - gerade bei dem Drehmoment was der Diesel hat ....

HTH, Emil
__________________
Es gibt Augenblicke, in denen man nicht nur sehen, sondern ein Auge zudrücken muß.

Unser Kleiner, unser Webshop und meine Firma
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 20:24     #14
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
Naja mal sehen wie sich das so fährt schließlich hat die Automatik ja noch die Steptronic wobei dies eher eine Spielerei ist und der Wählhebel dann doch meistens im D Modus steht.


Mfg

Bytec
Userpage von Bytec
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:00     #15
Kaske   Kaske ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Kaske
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-15848 Lindenberg
Beiträge: 404

Aktuelles Fahrzeug:
E61/525dA Touring
Ich dachte auch immer, nie Automatik privat. Nun habe ich sie auch und möchte sie nicht mehr missen.

Ist fast so wie:

einmal BMW gefahren, möchte man kaum was anderes

einmal 6Pack gefahren, möchte man ungern auf 4 Zylinder zurück

einmal BMW Automatik, möchte man ...
__________________
Think different!
BMW Magazin
BMW CAR MAGAZINE FORUM
Irland
USERPAGE
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:04     #16
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
...... nicht mehr selber schalten

Stimmt im Stau hab ich mir schon oft ne Automatik gewünscht.

Mfg

Bytec
Userpage von Bytec
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:10     #17
bösergolf   bösergolf ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: nähe München
Beiträge: 43

Aktuelles Fahrzeug:
320td EZ 10/02 - Piaggio Vespa PV 125 ET3
Aber wer kauft sich schon nen BMW um im Stau zu stehen? (Auch wenns leider immer öfter vorkommt).

Ich würde mir einfach überlegen ob man auf das Schalten verzichten kann. Ich konnte es nicht, auch wenn beim Diesel der Sound beim Runterschalten leider fehlt. Oder hat jemand nen Tipp wie man nem 320 td zu nem guten kernigen Sound verhelfen kann?
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:15     #18
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
Hmm schwierig denke ich.
Ich bin vor ein paar Wochen mal einen (bitte nicht schlagen) R32 und einen Z4 3.0 gefahren also so einen Wagen würde ich nie mit Automatik nehmen aber ein Diesel ......


Mfg

Bytec
Userpage von Bytec
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:34     #19
DanObe   DanObe ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von DanObe
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

Aktuelles Fahrzeug:
E92 320d Coupé

LL-DO77
Zitat:
Original geschrieben von bösergolf
Oder hat jemand nen Tipp wie man nem 320 td zu nem guten kernigen Sound verhelfen kann?
Aus einen Diesel wirst du nie einen Sound bekommen, leider. Nichtmal wenn du den kompletten Auspuff runterschraubst.

Zitat:
Original geschrieben von Bytec
Ich bin vor ein paar Wochen mal einen (bitte nicht schlagen) R32 und einen Z4 3.0 gefahren also so einen Wagen würde ich nie mit Automatik nehmen aber ein Diesel ......
Und wo bleibt der Fahrbericht

Was für ein Auto macht dir denn mehr Spass?

Grüsse
Daniel
__________________
Ich hasse Signaturen!
Mein neues 320d Coupé
Unser X3 2.0d
Mein Sportgerät
Userpage von DanObe
Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 22:52     #20
Bytec   Bytec ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 87

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335d
Also eins Vorweg der R32 ist ne geile Fahrmaschine da kommt der Z4 nicht mit. Vor allem die Beschleunigung kommt mir im R32 subjektiv viel brachialer vor. Über den Sound kann man bei beiden nicht meckern man erwischt sich immer an der Ampel mit dem Gas spielend (Suchtfaktor). Klar ist das im Z4 offen ein heiden Spass. Und beim Z4 kann man kleine Drifts herausfordern indem man die SportTaste drückt wird der Grenzbereich weit nach hinten verlagert. Macht schon Spass wenn der Z4 beim beschleunigen in der Kurve knapp 1,5m wegrutscht und dann das DSC eingreift (Klar ich weiß die Profis machen das ohne DSC )
Der Nachteil bei beiden ist natürlich der Spritverbrauch und bei solchen Autos fährt keiner so das die nur 10 l verbrauchen dafür machen die einfach zu viel Spass. Das ist auch der Grund warum ich mich nach einem Diesel umschaue obwohl fürs gleiche Geld stehen bei mobile.de schon R32 drin. Aber hier endet der Spass dann spätestens an der Tankstelle. Naja war auf jeden Fall nicht schlecht die mal zu fahren.

Mfg
Bytec
Userpage von Bytec
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E46

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:12 Uhr.