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Alt 31.07.2003, 18:50     #11
==00==   ==00== ist offline
Freak
  Benutzerbild von ==00==
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Bayern
Beiträge: 534
Zitat:
und er somit auf der Plattform des E30 kam
Soll das heißen das der Compact im Prinzip gar kein echter E36 ist? Demnach müssten die Limo der Touring und das Coupè hochwertiger sein, oder? Leiserer Innernraum während der Fahrt, besserer Federungskomfort, ruhiger usw. usw...

Verstehe ich das richtig. DerCompact ist also mehr oder weniger nur ein E30 im E36 Design (äußerlich) .

Das würde nämlich wohl dann erklären wieso mir meiner einfach zu klapprig und unkomfortabel ist .


Andi
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Alt 31.07.2003, 19:10     #12
db-330Ci  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von ==00==
Soll das heißen das der Compact im Prinzip gar kein echter E36 ist?

Verstehe ich das richtig. Der Compact ist also mehr oder weniger nur ein E30 im E36 Design (äußerlich).
Ganz so extrem würde ich es jetzt nicht darstellen...
Es wurden zwar wirklich einige E30 Komponenten verwendet, aber nicht alles stammt vom E30!

Gruß Daniel
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Alt 31.07.2003, 22:58     #13
Kamar   Kamar ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-1XXXX Berlin
Beiträge: 74

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E90 Limousine 318iA

B-MW xxxx
Compact E46 Facelift 2003

Hallo zusammen,

also ab dem Modell März 2003 (Facelift 2003) kann man mit der Fernbedienung Fahrer- und auch Beifahrerfenster öffnen und auch schließen. Mit der Entfernung habe ich keine Probleme. Öffnen und
auch Schließen geht aus ca. 3-5 Meter. Ebenso die Heckklappe.
Gruß Kamar
__________________
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E46 316ti Compact
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Userpage von Kamar
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Alt 01.08.2003, 07:31     #14
erik99   erik99 ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 94
Re: Compact E46 Facelift 2003

Bei meinem 320td 1/2003 ist mir gegenüber dem 320d folgendes aufgefallen:

1.) Öffnen der Fenster bei FFB möglich, schließen nicht (wegen fehlendem Einklemmschutz).

2.) FFB-Reichwerte sehr viel geringer (vielleicht die Hälfte)

3.) Superpraktischer Umzugswagen, da man die Rückbank umklappen kann
und dann wie beim Kombi eine große und hohe Ladefläche hat.
=> Den Kofferraum der Limo kann man für größere Sachen echt vergessen. Die Limo sollte auch als 5-Türer angeboten werden, die wollen aber halt ihren Touring verkaufen...

4.) Weniger Windgeräusche an A-Säule und Rückspiegel

Gruss
Erik
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Alt 01.08.2003, 08:00     #15
killerkeule   killerkeule ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320D Compact (06/03)
Wie wir doch heute wissen, ist es so, daß wir für weniger Auto immer mehr bezahlen müssen. Beispiel : Limo hat 4 Türen gegenüber Coupe, aber ist günstiger. Warum ?

Das ist schon strange, was das für eine Preispolitik ist.

Die frage ist nur, ob es gerechtfertigt ist über 5000 Euro mehr zu verlangen, nur weil es ein paar Unterschiede gibt. Natürlich sieht das Coupe optisch besser aus, aber irgendwo hört der Spaß doch auf. Mir hat es gereicht, daß ich 40.000 Euro für den Compact bezahlt habe. Für das jetzige gleichwertige Coupe hätte ich wohl 46000 Euro zahlen dürfen. Und da muss ich echt sagen, jetzt reicht es. Sollen wir in 5 Jahren 60.000 Euro für nen Dreier zahlen ?
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Alt 01.08.2003, 13:57     #16
ufo2000   ufo2000 ist offline
Profi
  Benutzerbild von ufo2000
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-1XXXX Berlin
Beiträge: 1.660

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BMW E91 320dA 07/11

B-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von killerkeule
Mir hat es gereicht, daß ich 40.000 Euro für den Compact bezahlt habe. Für das jetzige gleichwertige Coupe hätte ich wohl 46000 Euro zahlen dürfen. Und da muss ich echt sagen, jetzt reicht es. Sollen wir in 5 Jahren 60.000 Euro für nen Dreier zahlen ?
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Alt 01.08.2003, 15:22     #17
Gunnar   Gunnar ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 7.259

Aktuelles Fahrzeug:
E30 325i, E46 330it LPG, E30 325i Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von ==00==
Soll das heißen das der Compact im Prinzip gar kein echter E36 ist?
...
Verstehe ich das richtig. DerCompact ist also mehr oder weniger nur ein E30 im E36 Design (äußerlich) .
Nein, der E36 Compact ist ein E36. Er steht auch auf einer (gekürzten) E36-Bodengruppe. Lediglich die Hinterachse stammt (AFAIK aus Platzgründen) aus dem E30.
Selbst das Armaturenbrett hat rein gar nichts mit dem E30 zu tun, nichtmal Schalter wurden übernommen. Das mit dem E30-Armaturenbrett ist ein blödes Ammenmärchen, ich wüsste nicht ein einziges Teil, das übereinstimmt.

Ansonsten wurde gegenüber dem "normalen" E36 kräftig gespart (Scheinwerfer, Innenraumqualität). Nichtmal ne Handschuhfachbeleuchtung hatte er anfangs serienmässig
Zitat:
Das würde nämlich wohl dann erklären wieso mir meiner einfach zu klapprig und unkomfortabel ist .
Das sind die billigen Materialien. Der Compact fängt im Alter an zu rappeln, späte E30 sind da ruhiger.


Beim E46 sind die Unterschiede AFAIK geringer, aber durchaus vorhanden. Sie haben sie diesesmal nur etwas besser versteckt, weil gerade das einer der Hauptkritikpunkte am E36 Compact war.
Userpage von Gunnar
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3er, E46

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