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Alt 20.07.2003, 09:37     #1
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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US-Knieschutz nachrüsten.

Hallo

Hat hier eigentlich schon mal jemand von euch den zusätzlichen Knieschutz der US-E36er nachgerüstet?

Ist es da wirklich mit dem Teil und den 3 Befestigungsschrauben mit Schraubenhalter getan?

Wenn ich bei mir hinter die Fahrerfußraumverkleidung schaue kann ich mir außerdem irgendwie nicht richtig vorstellen woran das Ding befgestigt wird....

Vielleicht hat ja von euch jemand ein Bild von einem montierten Knieschutz.

Ich finde es irgendwie schon traurig das solches erstens nicht teure (wenn es bein den Teilen bleibt ist man mit 60€ dabei) und zweitens auch nicht störende (ist ja hinter der Fußraumverkleidung) sicherheitsrelevante Zubehör nicht in jeder Ländervariante drin ist und bei uns eingespart wurde...

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 20.07.2003, 10:13     #2
Kai   Kai ist offline
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Weil's nix wesentliches bringt ! Beim E36 wird bei einem (schweren) Unfall der Fußraum eh dermaßen zerfaltet ==> http://www.euroncap.com/details.php3...w_3series_1997 , daß Du gleich das komplette Programm bei Deinen Kollegen buchen kannst
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Alt 20.07.2003, 11:00     #3
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Den Chrashtest kenn ich, und es gibt viel an dem Euro-NCAP-Test zu kritisieren: Wenn ich ein Kriterium (Knieschutz) 'good' to 'marginal' abwerte nicht weil die Meßwerte so schlecht waren, sondern weil das Knie auch hätte die Lenksäulenverkleidung hätte treffen können (Was in dem Test aber nicht passiert ist so das man zu den Folgen gar nichts aussagen kann) dann frage ich mich warum man den Wagen überhaupt zerstört hat, man hätte ja gleich anfangen können zu spekulieren.

Wenn der Test aber eines IMHO ganz eindeutig belegt und was ich nicht abstreite ist es das der E36 im Kniebereich ungenutztes Schutzpotenzial hat (eben mit dem Knieschutz wie beim US-Modell) und ich frage mich noch mal warum man es in der ECE-Version weggelassen hat - der Test wäre zumindest in den Teilbereichen IMHO besser ausgefallen....

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Alt 20.07.2003, 18:16     #4
IQ 150   IQ 150 ist offline
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Mir ist es ja eigentlich ganz egal was jemand nachrüsten will. Da haben wir schon einiges gehabt. Bis auf Satelittenschüssel auf Dach und Cruise Missle unter der Motorhaube waren schon einige Sachen dabei.
Ich hoffe ja nur das du auch weisst wie denn die ganze Angelegenheit ausgelöst werden soll. Mit den Komponenten ist es ja nicht getan. Das wird wohl das wenigste sein. Ob man sowas braucht muss jeder für sich entscheiden. Nur wenns drin ist , dann sollte es auch gescheit auslösen.
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Alt 20.07.2003, 18:25     #5
Nudel   Nudel ist offline
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Ausgelöst?

Hier geht es nicht um einen Knieairbag, sondern um eine zusätzliche Polsterung im Kniebereich durch ein Schaumelement etc., oder?

Gruß
Daniel
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Alt 20.07.2003, 18:33     #6
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Das ist morphologisch ein verformbares Blechelement das hinter der Fahrerfußraumverkleidung montiert wird. Elektrisch und auslösbar ist da nichts. Ist Serie in den US-Modellen, weil drüben vorgeschrieben, hier aber obwohl IMHO sinnvoll nicht verbaut worden....

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Alt 20.07.2003, 19:17     #7
IQ 150   IQ 150 ist offline
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Da habe ich wohl nicht richtig gelesen.
Bitte nicht am höchsten Ast aufhängen.
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Alt 20.07.2003, 19:41     #8
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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Hm.. hat jemand mal ein Bild von diesem Element?
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Alt 20.07.2003, 22:23     #9
loverman2000   loverman2000 ist offline
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Ort: North of Bavaria
Beiträge: 2.789
Darunter kann ich mir auch nix vorstellen und habe davon auch noch nie etwas gehört.
Bitte um Aufklärung !
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Zu Spät kommt man immer rechtzeitig!
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Alt 20.07.2003, 22:33     #10
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Geduld! Ich versuche das Ding zu bekommen und einzubauen, und dann gibt es auch ein Bild - hätte je sein können das es jemand hat und abbilden kann....

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