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Alt 06.07.2003, 22:38     #21
Caravan16V   Caravan16V ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 305

Aktuelles Fahrzeug:
Vectra B Caravan 2.2-16V, Honda ST-1100
@StefanM3:

Zu Dir kann ich nur sagen, daß Du Dich in der untersten Schublade dieses Forums bewegst. Gottseidank gibt es hier wirklich nur ganz wenige Deiner Sorte.

„Da du sagst es war ein Cabrio - wieso sagst du das net vorher?“

Lies Dir mein erstes Posting durch. Da steht es in der ersten Zeile ganz deutlich!



„Da spielt leistungsgewicht IMHO weniger ne Rolle“

Du bist ja ne Granate! Was soll den bei Tempo 60 sonst ne Rolle spielen? Der cw-Wert ist es sicher nicht!


Du hast von der Materie keine Ahnung. Also sei doch einfach still.


Ciao
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Opel Vectra B Caravan 2.2-16V "Sport", 17", Magmarot
Opel Corsa A 1.4i
Zweiräder: Honda ST1100 Pan European, Aprilia SR50 DiTech
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Alt 06.07.2003, 22:42     #22
Loki   Loki ist offline
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Beiträge: 804

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Autogas (PRINS VSI)
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zu Dir kann ich nur sagen, daß Du Dich in der untersten Schublade dieses Forums bewegst. Gottseidank gibt es hier wirklich nur ganz wenige Deiner Sorte.
Volle Zustimmung
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Alt 06.07.2003, 22:42     #23
StefanM3   StefanM3 ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 2.147
//edit:

Achso, du fährst auf der Landstraße die Rennen, na noch besser.
Okay, da is der cw-Wert vl. egal.

Wie gesagt, es kann nur ein 330i bzw. 323i gewesen sein (evtl. auch noch 325Ci) - zumindest den 330i kannst du auch wenn er mehr wiegt nicht knacken.

Geändert von StefanM3 (06.07.2003 um 22:50 Uhr)
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Alt 06.07.2003, 22:46     #24
Provos   Provos ist offline
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@Caravan

Wäre vielleicht auch NOS in dem E46 Cab möglich gewesen? Das würde vielleicht die Beschleunigung erklären Ansonsten denk ich auch Turbo oder Kompressor.

@StefanM3
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Alt 06.07.2003, 22:48     #25
StefanM3   StefanM3 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Provos
@Caravan

Wäre vielleicht auch NOS in dem E46 Cab möglich gewesen? Das würde vielleicht die Beschleunigung erklären Ansonsten denk ich auch Turbo oder Kompressor.
Na genau.

Oder wie war das, Moment ich such mal den Thread

"Flugbenzin im 328i" - wer erinnert sich?

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Alt 06.07.2003, 22:54     #26
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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haste n link schon? wäre interessiert..
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Alt 06.07.2003, 22:58     #27
Provos   Provos ist offline
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@Stefan
Ich weiß echt nicht was dein Problem ist. Willste hier hören das keiner ne Chance gegen nen RS4 hat? Es gibt auch Fahrzeuge die deinen RS4 knacken...

Was ist so abwägig an NOS? Hier im Fourm gibts auch nen 325er mit NOS und da haben sich die Fahrwerte auch verbessert!
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Alt 06.07.2003, 22:58     #28
StefanM3   StefanM3 ist offline
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Beitrag im Thema: wer hat Erfahrung mit Flugzeugbenzin im 328 i ?
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Alt 06.07.2003, 23:02     #29
StefanM3   StefanM3 ist offline
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Beiträge: 2.147
Zitat:
Original geschrieben von Provos
@Stefan
Ich weiß echt nicht was dein Problem ist. Willste hier hören das keiner ne Chance gegen nen RS4 hat? Es gibt auch Fahrzeuge die deinen RS4 knacken...

Was ist so abwägig an NOS? Hier im Fourm gibts auch nen 325er mit NOS und da haben sich die Fahrwerte auch verbessert!
Klar gibts die, is auch net mein Problem.

Ich finds nur lustig dass (auch wenn er leichter is) ein Auto mit 30PS weniger Leistung, wesentlich weniger Hubraum (bei den Technischen Daten auf der Homepage steht gar kein Hubraum, 2L vermute ich jetz mal) den 330i - der Sahnemotor von BMW schlechthin - abhängen soll.

So ich geh jetz ins Bett.

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Alt 06.07.2003, 23:12     #30
Provos   Provos ist offline
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Die 30Minder-PS sind nicht wirklich ein Nachteil, wenn das Auto knappe 200kg leichter ist! (nen Astra F wiegt etwa 1100kg - mein E36 dagegen schon über 1300kg). Und die 200kg machen sich bei niedrigen Geschwindigkeiten dann wirklich bemerkbar - egal ob nun 2l oder 3l Hubraum! Entscheidend ist doch wie es dann in Vortrieb umgesetzt wird.


ciao Provos
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