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Alt 01.07.2003, 21:25     #11
n0stradamus   n0stradamus ist offline
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danke für eure auskunft..

war auch noch schnell ein mechaniker da.. der sagt auch es ist die kupplung..

hmm werde es wahrscheinlich in einer freien werkstätte machen lassen.. zahlt sich bei meinem wahrs. nicht mehr aus zum bmw händler zu fahren.. mal gucken wieviel unterschied ist..

aber kann mir trotzdem noch jemand erklären wieso die leistung dann weg ist wenn die kupplung durch ist? wäre nett, danke

greetz christoph
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Alt 01.07.2003, 21:31     #12
barnygumble   barnygumble ist offline
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325i-E36 Limo
Stells dir vor wie wennst auf Snee wegfährst, da hast keinen Grip- Und wenn die Kupplung ruscht is das im Prinzip genauso(nur in jedem Gang)
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Alt 01.07.2003, 21:33     #13
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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OS-JH 75
Hallo

Die Kupplung verbindet Motor und Getriebe. Wenn sie nicht mehr richtig schließt reibt die Mitnehmerscheibe (fest am Getriebe) am Schwungrad (Fest am Motor) und die Leistung wird in Reibungswärme umgesetzt (genauso wie bei der Bremse). Deswegen stinkt´s und geht´s nicht mehr vorran.

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 01.07.2003, 21:39     #14
n0stradamus   n0stradamus ist offline
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danke jungs.. ihr seid die besten
versteh das ganze jetzt naja dann werd ich das morgen wohl tauschen lassen..

es sollte aber kein problem sein das ich noch ca. 5km fahre oder sollte ich das unterlassen?
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Alt 02.07.2003, 11:10     #15
n0stradamus   n0stradamus ist offline
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BMW E39 - 525tds
guten morgen

bin heute morgen ganz normal zur arbeiten gefahren.. leistung war wieder hier.. gestunken hat ga nix mehr..

zuvor noch schnell zum arbö.. der hat das ganze durchgecheckt und meinte das alles in ordnung sei.. meine freundin hat anscheinend so wilde die kupplung geschliffen oder was auch immer das das ganze erstmal wieder abkühlen musste..

aber kupplung wird dann anscheinend in nächster zeit fällig sein.. gut wäre dann auch noch das getriebe zu wechseln

greetz christoph
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Alt 02.07.2003, 11:45     #16
Treser   Treser ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E34 M20, E34 M40, Golf IID

ER-**-**
wieso denn das???
ein Getriebe sollte eigentlich ein Leben lang halten??
oder gehen deine Gänge schwer rein, das kann jetzt aber auch mit der kupplung zusammenhängen
__________________
---------------------------------------
Old school
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Alt 02.07.2003, 13:07     #17
n0stradamus   n0stradamus ist offline
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BMW E39 - 525tds
getriebe hat bei mir auch einen defekt.. erster gang springt beim anfahren raus und macht einen lauten knall! und wenn ich jetzt kupplung tausche würde das in einem wisch gehen und ich brauche nicht nochmals ein 2tes mal in die werkstatt!

greetz
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Alt 02.07.2003, 15:18     #18
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
rauspringende gänge sind ein symptom für zuwenig getriebeöl - probiere es damit erstmal. ein neues getriebe ist richtig teuer.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
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Alt 02.07.2003, 21:47     #19
Roter Flitzer   Roter Flitzer ist offline
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F-
Jetzt haste was gelernt...

Leihe nie einer Frau dein Auto

Frau am Steuer das wird teuer

Ich hab gedacht das mich ne freundin umbringt
Bei Tempo 180 fängt sie in der kurve auf der Autobahn an zu schlingern
Das wahr mein schock fürs Leben...

Seit den darf keine Frau mehr hinter mein Steuer
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Rechtschreibfehler sind mir egal.
Vor allem nach dem 10 Bier...
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Alt 02.07.2003, 22:01     #20
n0stradamus   n0stradamus ist offline
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BMW E39 - 525tds
habs mir ab diesem zeitpunkt auch gemerkt das ich keiner frau mehr mein auto leihe hatte schon so ein ungutes gefühl..

wegen dem getriebe.. jeder sagt etwas anderes..

- getriebe wechseln lassen (bmw händler) um die 2000€
- getriebe reperieren lassen (freie werkstätte) um die 500€
- getriebeöl wechseln..

keine ahnung wo ich anfangen sollte
was kostet ca. so ein getriebeöl wechsel?

greetz christoph
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