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Alt 27.06.2003, 15:12     #21
basti313   basti313 ist offline
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Bennraumreiniger
Wie soll das den nun wieder gehen? Ist das ein Zeug, dass nicht verbrennt? Also schon alles weich macht und es an anderen Stellen wieder ablagert? Oder verbrennt es mit und bringt am meisten dem Verkäufer was?

Tausch doch einfach mal die Zündkerzen! Kann nicht schaden, ist bereits nach 5000km Kurzstrecke (etwas länger bei Longlife) sinnvoll und spart Benzin.
Ölwechseln wär auch nicht schlecht und lass den Schmarrn mit dem Freibrennen. Man kann auch auf andere Weise sinnlos der Natur schaden und muss noch nichtmal Benzin dafür zahlen.
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Alt 27.06.2003, 15:29     #22
KingofRoad   KingofRoad ist gerade online
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UN-XX XXX
So unsinnig is das gar nich.

Unser Compact (eigentlich nur Stadt ) ging nach 350km AB auch um einiges besser, sogar ich als Beifahrer hab das gemerkt.
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 27.06.2003, 16:57     #23
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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hi,

nur um hier nicht eine falsche meinung hochkommen zu lassen:
bmw motoren sind sehr drehzahlfest und die 6500 sind eine reine sicherheitsmassnahme, theoretisch verkraftet er auch 7000, unter beachtung der öltemperatur. im übrigen stimmen die werksangaben über die maximalleistungsdrehzahl häufig nicht - bei mir ist das leistungsmax bei 5900 angegeben, gemessen wurde es bei 6200 - der giert förmlich nach drehzahl und zieht auch bis an den begrenzer.
im übrigen schlucken die 18"er spürbar leistung. wenn es ein automatik ist, würde es mich nicht wundern, wenn er nach tacho gerade mal an die 230 kommt.
um einen bmw artgerecht zu halten, d.h. elastisch und drehfreudig zu belassen, sollte man schon ab und zu, wenn er auf betriebstemp ist (min. 20km fahrt) ihn etwas drehen - er wird es dir danken .
ausserdem hat scheinbar die selbstlernende dme parametrisierung auch erheblich einfluss auf die motorcharakteristik - dazu gab es erst einen thread hier.

ciao claus
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Alt 30.06.2003, 12:40     #24
328CIFahrer   328CIFahrer ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 107

Aktuelles Fahrzeug:
E46 328CI Coupe, Mini Cooper(Frauchen)

HA
Hallo zusammen,

vielen Danke für Antworten:

Zusammenfassend heisst das also:

-Ölwechsel
-neue Zündkerzen
-Rücksetzen+Update DME
-Brennraumreiniger in Verbindung mit Autobahntour

Noch eine Ergänzung?

oder reicht es auch einfach ab jetzt täglich 40KM Autobahn mit hohen Drehzahlen zufahren?(Muss ich arbeitsbedingt sowieso)

Gruss
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Alt 30.06.2003, 14:52     #25
basti313   basti313 ist offline
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Beiträge: 14.457
Wenn dein Auto ne längere Zeit Kurzstrecke gelaufen ist und jetzt gejagt wird ist IMHO ein Ölwechsel Pflicht. Zündkerzen sind Geschmackssache. Ich glaub nicht, dass die sich schnell "freibrennen". Und neue Zündkerzen kosten ja auch nicht die Welt, reduzieren den Spritverbrauch und bringen mehr Laufruhe.
DME würd ich nichts machen, da sie sich, wie gesagt nach 100km selbst einstellt. Nach nem Zündkerzenwechsel würd ich sie zurücksetzen (Batterie abklemmen), damit sie sich sofort auf die Kerzen einstellt. Update
Brennraumreiniger hab ich oben schon geschrieben.
Und wenn du regelmäßig schneller auf der AB unterwegs bist brauchst auch keine Extratour zu machen.
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Alt 30.06.2003, 19:17     #26
Leon328i   Leon328i ist offline
Profi
  Benutzerbild von Leon328i
 
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Ort: Österreich
Beiträge: 1.510

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Hallo!

Also mit 230km/h würde ich mich nicht zufrieden geben. Er muss seine volle Leistung (240) bringen, sonst ist da was nicht in Ordnung (Handschalter versteht sich). Ich hatte bis jetzt leider nur einmal kurz die Möglichkeit ihn auszufahren, und er lief knapp über 245km/h Tacho (mit 95 Oktan).

Wenn der Urlaub wieder mal vor der Tür steht, werd ich ihn wieder mal testen...
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Wir sind zu allem fähig, aber für nichts zu gebrauchen!
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Alt 01.07.2003, 08:05     #27
Wolpi   Wolpi ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 2.344

XXX-X X
Über Drehzahlbegrenzer im 5ten Gang würd ich mir mal ned so großartig Sorgen machen.....ansonsten hätte bmw bei den e36 v.a. bei den 325er die übersetzung verlängert....solang du gutes öl drin hast und genügend kühlwasser, dazu noch der fahrtwind, würd ich mir da echt weniger gedanken machen....kenn genug 3er bmws die bis zur 7000er markierung drehen und darüber hinaus und das auch standfest.


greetz Wolpi
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Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
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Alt 01.07.2003, 20:16     #28
CityCobra   CityCobra ist offline
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Beiträge: 23.673

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0si Coupe Individual / Performance

RE-ZZ
Zitat:
Original geschrieben von 328CIFahrer
Hallo zusammen,

vielen Danke für Antworten:

Zusammenfassend heisst das also:

-Ölwechsel
-neue Zündkerzen
-Rücksetzen+Update DME
-Brennraumreiniger in Verbindung mit Autobahntour

Noch eine Ergänzung?

oder reicht es auch einfach ab jetzt täglich 40KM Autobahn mit hohen Drehzahlen zufahren?(Muss ich arbeitsbedingt sowieso)

Gruss
@328CiFahrer :

Habe mich mal mit dem Thema ein wenig beschäftigt, und heute morgen mal bei BMW angerufen u. nachgefragt ob ich unbesorgt einen Brennraumreiniger verwenden kann.

Die Antwort :

Es wurde mir dringend davon abgeraten, irgendwelche Zusätze in den Tank oder das Öl zu schütten.

Das wäre alles nur rausgeschmissenes Geld, u. könnte dem Motor sogar noch schaden !!!

Der ansässige Meister machte mich zudem noch auf einen Bericht im TV aufmerksam des Magazins " WISO ".

Dort wurde diese Additive getestet, und wohl auch nicht für gut empfunden.

Nach meiner Frage, wie ich denn die Ablagerungen wegen Kurzstreckenverkehr vermeiden kann, kam folgende Antwort von BMW :


Bei einer Laufleistung jährlich unter 10.000 Km mind. einmal im Jahr einen Ölwechsel möglichst vor dem Winter.

Ausserdem einmal im Monat mind. 25 Km auf die Autobahn, u. Gas geben.



Mit besten Grüßen,

CC
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Alt 03.07.2003, 19:46     #29
330cic   330cic ist offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 2.451

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
mach Dir 16" rauf. Das ist das billigste Tuning.
Bringt bestimmt +5km/h.
Die Masse der 328er fährt eh nur echte 230.
Ich sehe dass immer, wenn die von mir im Skoda gehetzt werden.
Mit dem Allradler komme ich trotz chip und 200PS auch nicht schneller.

Auf meinem 330Cic fahre ich auch nur zwergenhafte 17" 225er.
Ich habe damit nie Probleme bei knapp 250 in den Begrenzer zu gehen.
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Alt 03.07.2003, 21:38     #30
Leon328i   Leon328i ist offline
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Registriert seit: 06/2002
Ort: Österreich
Beiträge: 1.510

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Zitat:
Original geschrieben von 330cic
...die Masse der 328er fährt eh nur echte 230.
Ich sehe dass immer, wenn die von mir im Skoda gehetzt werden.
Mit dem Allradler komme ich trotz chip und 200PS auch nicht schneller...
Aha, und welche Erfahrung bringt dich zu so einer Aussage?

Also dem kann ich nicht ganz zustimmen! Echt lustig... die x20d gehen knapp 235 Km/h, die X30d versägen sämtliche Benzinbrüder... Skoda 1.8T jagt BMW 2.8 ... aber das eigene Auto ist natürlich flott im Begrenzer und schaft seine echten 250 Sachen im Nu. Mal ehrlich!? :gpaul:

Es besteht Erklärungsbedarf !
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