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Alt 22.06.2003, 12:33     #11
akos   akos ist offline
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Beiträge: 661

Aktuelles Fahrzeug:
316ti MII,99er Golf IV Cabrio

HG-
wir haben unseren seit 09/2002 25tkm und was motor angeht

er dreht super hoch, die beschleunigung ist ausreichend.
220km/h laut dacho und digital 213km/h leicht bergab anosnsten die 190-200km/h schaft immer. und hält sie auch mit thempomat.

die fahrleistung lassen vom gefühl her alles andere in der klasse stehen, dazu das fahrwerk (wir haben m-technik) einfach nur top.

verbrauch von 6,9-8,3l sehr zu empf. thempomat spart benzin.

jetzt zur verarbeitung: am anfanf poltergräusche von der hinterachse behoben bei 1000km, einer losser stabi vorne behoben bei 23tkm, klappern der morhaubenaufhängung behoben bei 23tkm.

ansonsten was denn innenraum angehet sind wir mit der qualität sehr zufrieden (schwarz).

was 318ti und 316ti angeht hatten wir auch überlegt, aber wegen denn paar ps mehr hat man gleich mehr unterhalt. haben dafür mehr aussstatung genommen.

1.ölwechsel war jetzt fählig und hat 140,-€ gekostet.
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Alt 22.06.2003, 12:40     #12
Pidel   Pidel ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-49584 Fürstenau
Beiträge: 618
hi akos

was waren das für poltergeräusche an der ha?? bzw. was genau wurde erneuert? ich hatte auch diese geräusche an meiner limo, wurde damals auch auf garantie behoben, nur jetzt hat er es schon wieder und der händler kann nicht mehr nachvolziehen, was es damals genau war???

ich weiß nur, das ich da 5-10 wegen den geräuschen aufgelaufen bin

mfg
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Alt 22.06.2003, 12:43     #13
Stalker   Stalker ist offline
Junior Freak
 
 
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Beiträge: 261

Aktuelles Fahrzeug:
318Ci E46 MII
na nu mal langsam Jungs
Mir ist er auch schon 3mal ausgegangen.. hab jetzt neue Software drauf bisher noch nicht wieder! Aber ansonsten kann ich nicht klagen ! Super leise und gute Leistung vom 318er... Und vom nachbeschleunigen hab ich weder was gemerkt noch was gehört...! Wenn du etwas mehr auf Fahrleistung wert legst nimm den 318er ansonsten nimm den 316er und hau mehr extras rein ... Ich jedenfalls bin, bis auf die startprobs alle 3 Wochen oderso, sehr zufrieden.
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Alt 22.06.2003, 13:44     #14
JE46   JE46 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 271

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320i 2.2
also meiner meinung nach kann man den 318i getrost kaufen.....der 316i auch.
nur, man hat ein problem wenn man davor einen 320d/ 320i aufwärts gefahren hat.
als mein 320i 2.2 letzte woche in inspektion war, hat ich n 316i limo als ersatz.
war echt net so dolle.....
aber für 115ps geht er wirklich gut. darfst halt nur niox anderes im selben auto gewohnt sein!
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Alt 22.06.2003, 13:59     #15
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.881

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Valvetronic Probleme

Hey Leute,
ich hätte da mal eine Frage an die Valvetronic geplagte Gemeinde:
Wieviel Sprit habt ihr im Tank,wenn der Wagen längerer Zeit Wärme bzw. der Sonnenstrahlung ausgesetzt wird?! Ist der Tank eher leer oder eher voll?!
Gruß Ubi
Userpage von Uberto
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Alt 22.06.2003, 14:50     #16
Pidel   Pidel ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
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Ort: D-49584 Fürstenau
Beiträge: 618
Uberto worauf willst du hinaus??? das hat doch ehr nichts mit der motorisierung zu tun??

mfg
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Alt 22.06.2003, 15:10     #17
Pardonner  
Gast
 
Beiträge: n/a
Hallo!

Bin 316ti und 318ti schon gefahren! Was mir dazu einfällt ist, das ich zwischen den beiden Motoren kaum einen Unterschied merke bzw. das der 318ti kaum besser geht als der 316er!
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Alt 22.06.2003, 23:32     #18
PIT   PIT ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 10/2001
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 1.125

Aktuelles Fahrzeug:
E93 Cabrio 325i 2007 und F10 535d 313 PS
die Valvetronic 4 Zylinder sind teils ordentlich teils aber sowohl sehr rauh im Lauf bei gleichzeitig hohem Verbrauch: kein Vergleich zu den durchwegs stabil gut laufenden Sixpacks (außer M mit frühem Exitus), ist sicher auch ne Preisfrage, aber ein Diesel allemal dann empfehlenswerter...
__________________
535d mit 313 PS, immer noch einfach nur geil....
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Alt 23.06.2003, 08:04     #19
akos   akos ist offline
Freak
  Benutzerbild von akos
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-61381 Friedrichsdorf
Beiträge: 661

Aktuelles Fahrzeug:
316ti MII,99er Golf IV Cabrio

HG-
Zitat:
Original geschrieben von PIT
die Valvetronic 4 Zylinder sind teils ordentlich teils aber sowohl sehr rauh im Lauf bei gleichzeitig hohem Verbrauch: kein Vergleich zu den durchwegs stabil gut laufenden Sixpacks (außer M mit frühem Exitus), ist sicher auch ne Preisfrage, aber ein Diesel allemal dann empfehlenswerter...

wie kommst du auf hohen verbrauch?

ein 1,4 zylinder von vw braucht mehr ein 1,6 75 ps von opel braucht mehr.

ich weiß nicht wenn ich 160-190 km/h auf einer strecke von 200km fahre habe ich ein max verbrauch von durschschnittlich 8,3-8,5l

wenn ich 130km/h auf 200km fahre bin ich bei 7,5L

wenn ich 100-120 km/h fahre bin ich bei 6,9-7,5L

also wenn das ein hoher verbrauch ist
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Alt 23.06.2003, 08:22     #20
faxe318   faxe318 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 1.276

Aktuelles Fahrzeug:
318i E46

M-
das mit dem hohen verbrauch ist quatsch (ich verstehe nicht, warum die sixpacker immer behaupten müssen, ihrer verbrauche auch gar nicht mehr. ihr habt den stärkeren motor, dafür auch mehr verbrauch. man muss sich nicht alles schön reden).

also: wir haben einen konstanten verbrauch von knapp unter neun litern bei sportlicher fahrweise. auch mit den fahrleistungen sind wir bestens zufrieden.

wir hatten auch schon ein paar mal das valvetronic-blubbern, bei der ölinspektion soll noch mal neue software drauf. das kann man sicher auch anders sehen, aber obwohl wir betroffen sind, wäre das für mich kein grund, den 318 nicht noch einmal zu kaufen.
__________________
schönen gruß, faxe318
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3er , E46

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