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Alt 08.07.2003, 14:16     #21
cbdigitalmovie   cbdigitalmovie ist offline
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Re: Woran defekte QL erkennen?

Zitat:
Original geschrieben von FoxMiq


Ach ja, und wo ich schon dabei bin:
Wenn die Kiste kalt ist scheppert bei jedem Schaltvorgang (beim Kupplung loslassen) irgendetwas unter meinem Auto, hat da jemand eine Idee??
Hi, das genau hab ich auch. Soll eine Kardanwelle sein und "so sein". Also kein Fehler. Ich bin aber auch ratlos... Schön ist das nicht...

CB
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Alt 08.07.2003, 15:08     #22
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Re: Re: Woran defekte QL erkennen?

Zitat:
Original geschrieben von cbdigitalmovie
Hi, das genau hab ich auch. Soll eine Kardanwelle sein und "so sein". Also kein Fehler. Ich bin aber auch ratlos... Schön ist das nicht...

CB
Hmmm... Interessant zu wissen...
Bei mir ist dieses "Scheppern" beim Anfahren nur 2-3 Tage vereinzelt aufgetreten, dann nicht mehr.
Im nächsten Frühjahr läuft meine €+ aus, spätestens dann wollte ich einen potentiellen Defekt an der Kardanwelle behoben haben!
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Alt 11.07.2003, 15:57     #23
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Tjo, schön ist das nicht, aber ich werde nochmal meine Lieblingswerkstatt aufsuchen und fragen...

CB
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Alt 11.07.2003, 16:44     #24
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Zitat:
Original geschrieben von cbdigitalmovie
Tjo, schön ist das nicht, aber ich werde nochmal meine Lieblingswerkstatt aufsuchen und fragen...

CB
Mach das und halte uns auf dem Laufenden, bitte.
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Alt 17.07.2003, 14:36     #25
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Sooodela. Holgi ist letzte Woche zum KFZ-Meister ernannt worden, ich unterstelle ihm also genug Ahnung, zumal er bei BMW gelernt hat. Nach einer ausgiebigen Testfahrt gestern abend hat er die Aussage bestätigt. Man hört die Kardanwelle, anders als beim E36, etwas stärker und daher kommt das Klappern. Schadt nichts und hat was mit Lastwechseln zu tun. Einfach das Radio etwas lauter machen und halt "vorsichtiger" schalten...

CB
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Alt 17.07.2003, 16:33     #26
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Zitat:
Original geschrieben von cbdigitalmovie
Sooodela. Holgi ist letzte Woche zum KFZ-Meister ernannt worden, ich unterstelle ihm also genug Ahnung, zumal er bei BMW gelernt hat. Nach einer ausgiebigen Testfahrt gestern abend hat er die Aussage bestätigt. Man hört die Kardanwelle, anders als beim E36, etwas stärker und daher kommt das Klappern. Schadt nichts und hat was mit Lastwechseln zu tun. Einfach das Radio etwas lauter machen und halt "vorsichtiger" schalten...

CB
Tja, das ist dann eindeutig ein anderes "Scheppern" als bei mir, das war (wie gesagt, ist nicht mehr aufgetreten) eideutig zu laut als daß man es per Radio hätte übertönen können.
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Alt 17.07.2003, 17:08     #27
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Also wenn es nicht mehr aufgetreten ist, dann wäre das auch merkwürdig, weil ja die Kardanwelle immer da ist. :-)))

CB
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Alt 17.07.2003, 23:21     #28
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Zitat:
Original geschrieben von cbdigitalmovie
Also wenn es nicht mehr aufgetreten ist, dann wäre das auch merkwürdig, weil ja die Kardanwelle immer da ist. :-)))

CB
Eben, deshalb gehe ich inzwischen davon aus, daß es nicht die Kardanwelle war...
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Alt 20.07.2003, 16:23     #29
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HB
Moin!

Da ich seit Freitag auch dem Club der Austausch-Querlenker-Fahrer angehöre, kann ich ebenfalls eine Antwort auf die Originalfrage beisteuern. Bei mir äußerte sich das Problem auf zwei Arten:

1. Knarren aus dem Bereich der Vorderachse. Besonders gut hörbar beim Lenken bei sehr langsamer Fahrt (Rangieren auf einem Parkplatz usw).

2. Wagen lief Spurrillen hinterher.

Ersteres Problem hatte ich bei der Inspektion der Werkstatt angegeben. Letzeres hatte ich immer als "naturgegebenes" Übel akzeptiert und nicht moniert, aber nach dem Querlenkertausch ist der Geradeauslauf VIEL besser als vorher.

Gruß
Stefan
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Alt 19.08.2003, 23:41     #30
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Zitat:
Original geschrieben von FoxMiq
So, hier das (vorläufige!) Ergebnis meiner Knackgeräusche-Geschichte:

Es waren Gummilager an der Hinterachse (und zwar nur an der Hinterachse, es klang nur so als wäre auch vorne ein Knacken ).

Die wurden aber leider nicht getauscht (da nicht defekt), sondern "nur" mit Silikonspray bearbeitet, damit sollte es (laut Aussage Werkstattmeister) für immer weg sein...

Tja, und da nix getuscht bzw. repariert wurde geht es tatsächlich nicht auf €+ und kostet mich inkl. "Fehlersuche" lockere €150,- .
MisterMR hatte recht, allerdings nicht weil Gummis Verschleißteile sind sondern weil die ja nicht "defekt" waren sondern "nur" Geräusche gemacht haben...

Aber da ich glaube besagtes Geräusch in den letzten Tagen wieder gehört zu haben, ist da da letzte Wort noch nicht gesprochen.
(werde mein Auto erst in ca. einer Woche wieder fahren, bin z.Z. nicht daheim...)
So, mal wieder ein Update:

Nach ca. 1 - 2 Wochen waren die Knackgeräusche wieder da.

Da ich aber weder Zeit noch Lust hatte direkt wieder zum Freundlichen zu fahren, habe ich mich erst heute Nachmittag da eingefunden.
Tja, da wurde ich extrem freundlich und flott bedient, im Endeffekt wurde aber nur genau die gleiche "Behandlung" nochmal gemacht (dieses Mal natürlich für lau! ).
O-Ton Werkstattmeister: "bei den Temperaturen diesen Sommer hält die Silikongeschichte anscheinend nicht so lange, ich hatte schon einige Autos mit diesem Problem"...
Jetzt ist das Geräusch (erstmal!) wieder weg, ich befürchte halt nur, daß es bei entsprechenden Temperaturen wieder auftritt!
Für den Fall hat mir der Meister zugesagt die Stabis zu wechseln, auch wenn sie "nicht wirklich defekt" sind...

Man wird sehen, ich halt Euch auf dem Laufenden.
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