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Alt 19.08.2003, 09:30     #31
Galaxius111   Galaxius111 ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 232
Hallo,

Zitat:
Original geschrieben von nightflight
... und ist ja auch nicht so als würde er im null komma nix in den Begrenzer prügeln...
Ein gechipptes Fahrzeug kannst du nicht mit Vollgas fahren, weil du NUR noch im Begrenzer hängst. *nerv*
Meinen fahre ich bei normalen Windverhältnissen mit ca. 75% Gas konstant mit 220 km/h. *gg*

Viele Grüße

Galaxius111
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Alt 19.08.2003, 11:33     #32
nightflight   nightflight ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von nightflight
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 6.228
ist beim 320 aber auch noch ein bischen anders gelagert als beim 330

Ciao; Harald
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Alt 19.08.2003, 12:41     #33
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
Zitat:
Original geschrieben von nightflight
ist beim 320 aber auch noch ein bischen anders gelagert als beim 330

Ciao; Harald
Wohl war. Ich bin ja schon froh wenn ich kurzfristig mal die 250 fahren kann. Bei dem Verkehr heute ist das nur noch selten möglich und da ist mir die kurze Übersetzung, die das Auto schneller auf 250 beschleunigen läßt, wichtiger als niedrigere Drehzahlen.

Zudem dreht der 3L die 6.500 ja scheinbar auch ohne sich anzustrengen.

Auserdem ist das Cabrio sowieso nicht viel schneller als 250. Da finde ich die Abstimmung sehr gelungen und praxisnah.

Grüße
Peter
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Alt 19.08.2003, 13:22     #34
nightflight   nightflight ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von nightflight
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 6.228
Zitat:
Original geschrieben von PK-330Ci

Auserdem ist das Cabrio sowieso nicht viel schneller als 250. Da finde ich die Abstimmung sehr gelungen und praxisnah.

Grüße
Peter
stimmt genau so für den touring

Ciao; Harald
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Alt 19.08.2003, 14:32     #35
mike49   mike49 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 06/2003
Ort: D-35xxx
Beiträge: 2.174

Aktuelles Fahrzeug:
330d F30 Alpinweiss mit M-Paket + M3 E46 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von PK-330Ci
Auserdem ist das Cabrio sowieso nicht viel schneller als 250. Da finde ich die Abstimmung sehr gelungen und praxisnah.
Sehe ich bei meinem (etwas länger übersetzten) Coupe genauso. Meistens fährt man sowieso 'nur' so um die die 200km/h bei noch durchaus zivilen Drehzahlen und wenn ich es mal wirklich eilig habe ist mir eine ordentliche Beschleunigung bis 250km/h wichtiger als ein niedriges Drehzahlniveau.

P.S Natürlich ist ein 6-Gang Getriebe bei dem man beides hat (gute Beschleunigung im 5. + drehzahlsenkenden 6. Gang) das Optimum.
__________________
330d F30
E46 Cabrio (derzeit im Winterschlaf)
Userpage von mike49
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